Войти

Шойгу взялся решить "большую беду ВВС России"

1995
3
+6
Самолеты ВКС России стоят на аэродромах под открытым небом в любую погоду и время года
Самолеты ВКС России стоят на аэродромах под открытым небом в любую погоду и время года.
Источник изображения: Иванов Виталий/Фотохроника ТАСС

Министерство обороны затеяло дело колоссальной важности: реконструкцию всех основных военных аэродромов страны. Сегодня десятки из них влачат жалкое существование и в случае войны не могут обеспечить ВВС РФ ведение полноценных боевых действий. Cо времен распада СССР этой проблемой в России практически не занимались.

В России началась массовая реконструкция военных аэродромов для более оперативного применения авиации и ее безопасной эксплуатации. Как рассказал в пятницу глава Минобороны Сергей Шойгу, реконструкция и ремонт затронет 106 аэродромов.

Всего планируется отремонтировать свыше 13 млн кв. м искусственных покрытий аэродромов и построить более 700 объектов управления воздушным движением, энергоснабжения, технического обслуживания и ремонта самолетов.

За последние пять лет в России было объявлено о завершении реконструкции 12 аэродромов: работы прошли в Ахтубинске, Витязево, Ейске, Кореновске, Крымске, Липецке, Моздоке, Приволжском, Североморске-1, Чкаловске, Чкаловском и Энгельсе. В этом году в строй планируется ввести шесть современных авиационных тренажеров на аэродромах Вязьма, Домна, Морозовск, Пушкин, Торжок и Рязань.

Стоит отметить, что это редкие примеры – и, по сути, со времен распада СССР проблемой реконструкции военных аэродромов в России практически не занимались. Решение о реконструкции аэродромов вызвано, конечно же, не просто волей Сергея Шойгу – сама жизнь заставила это сделать, потому что вышли все сроки эксплуатации аэродромов, не ремонтировавшихся с советских времен. Тогда межремонтный срок для аэродромов составлял 18 лет.

Но и состояние уже реконструированных аэродромов не вызывает оптимизма, признался газете ВЗГЛЯД высокопоставленный источник в ВВС РФ. "На некоторых просто положили свежий бетон на полосу, но все радиотехническое и светотехническое оборудование оставили старое советское и уже давно отслужившее свои сроки. То есть это показуха, пародия на ремонт. Мы при ремонте десятка аэродромов умудрились растянуть сроки в разы, так и не доведя ни один до ума, так с чего вдруг сто отремонтируем идеально?" – риторически спрашивает собеседник.

Ремонт аэродромов – "дело, несомненно, крайне важное", согласен собеседник, однако задается вопросом,

где Минобороны возьмет по пять–восемь и более миллиардов на ремонт каждого из них.

"Еще один вопрос: кто будет базироваться на той сотне отремонтированных аэродромов, если действующие ВВС – жалкая пародия на ВВС СССР? Если на каждый из них будут заказаны новые самолеты и вертолеты – это одно, а если все ради ремонта взлетно-посадочной полосы – это вовсе иное дело", – размышляет источник газеты ВЗГЛЯД. Важно отметить, что в случае закупки новых машин речь пойдет об "астрономических суммах".

Бывший главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов выразил сожаление в связи с действиями предшественника Шойгу на посту министра – Анатолия Сердюкова, который "резко уменьшил количество аэродромов". "Многие военные аэродромы были заброшены. Это вылилось в большую беду, о которой не говорят, поскольку не хотят тревожить эту тему", – посетовал генерал. Зато нынешнее решение Шойгу генерал назвал "очень нужным". "Аэродромная сеть для такой огромной по территории страны, как Россия, это очень важная тема. Чем лучше и шире военная аэродромная сеть, тем безопаснее для полетов и выполнения всех поставленных задач", – сказал Михайлов газете ВЗГЛЯД.

Даже если обещанную реконструкцию и удастся провести, оговаривается источник газеты ВЗГЛЯД, после этого аэродромы будет необходимо содержать, что тоже обойдется в огромные суммы. Это подразумевает, что у Минобороны должна появиться целая программа не только по ремонту, но и по их содержанию – "чтобы они на сто процентов работали, а не простаивали, иначе они быстро зачахнут", – сказал собеседник.

"Надо будет менять штаты воинских частей, иначе некому будет обслуживать вновь построенные и реконструированные аэродромы. Иначе говоря, это решение подразумевает гигантскую реформу вообще всех ВВС", – поделился собеседник.

"Построить аэродром или реконструировать его, чтобы он простаивал без авиации, не прокатит", – отмечает источник. Раньше отдельные батальоны связи и РТО (обслуживания радиотехнического оборудования) были отдельно от авиационно-технических баз. Аэродром мог запросто стоять и быть рабочим без постоянного базирования на нем авиации. Сейчас они объединены в состав авиабаз. А штата хватает на обслуживание только одного аэродрома, его не поделить просто так на два аэродрома и более", – пояснил источник.

Независимый военный эксперт Антон Лавров пояснил, что всего в России осталось несколько сотен военных аэродромов, если учитывать и те, что можно считать заброшенными. "Фактически в новую программу включены все действующие военные аэродромы. Они не все будут капитально отремонтированы. Здесь речь идет о создании необходимых вспомогательных служб. Это помещения для ремонта, обслуживания современных сложных самолетов. Это серьезная и нужная задача. Проблема давно назрела", – сказал Лавров газете ВЗГЛЯД.

По его мнению, аэродромы начали зарастать травой не при Сердюкове, а еще с начала 90-х. Эксперт добавил, что в советское время "на один полк полагался один аэродром". Однако затем порядок менялся.

"Например, в ходе реформы Сердюкова система была реорганизована. И одна авиабаза могла быть теперь рассредоточена по нескольким аэродромам,

– отметил он. – Сейчас вернулись к системе, когда одна часть базируется на одном аэродроме".

Словом, планы у Минобороны, несомненно, благие – и хорошо, что у Шойгу дошли руки до этой важнейшей проблемы ВВС России. Остается надеяться, что они будут реализованы, причем не спустя рукава. И еще – важно, чтобы при этой реконструкции были учтены и излечены традиционные беды российской военной авиации. В частности, необходимо создать укрытия и ангары для всех самолетов, которые будут базироваться на обновленных на аэродромах. Именно так и делается в ВВС других стран – в то время как в России до сих пор на большинстве аэродромов самолеты прикрыты от дождя и снега разве что брезентом. В итоге техника стоимостью в миллиарды рублей приходит в негодность гораздо раньше положенного. В то время как ангары по сравнению со стоимостью самолетов обходятся, по сути, в копейки. Следовательно, эти расходы окупятся для ВВС РФ многократно.

Для сравнения: в США вооруженные силы используют свыше 300 аэродромов, из которых для постоянного базирования военной авиации задействуются около 200. Из них около 160 являются военными, а остальные – совместного использования с гражданской авиацией, сообщается на сайте Militaryarticle.


Никита Коваленко, Оксана Борисова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.04.2019
Духовные университеты полковника Квачкова
17.10.2016
"Боевая микроволновка" внесла сумятицу в ряды военных аналитиков
02.03.2016
Как Путин превратил российскую армию в современную и грозную боевую силу (The National Interest, США)
18.02.2015
В Российскую армию пытались поставить самолеты, которые не могут воевать
09.11.2012
«Мы – хорошие парни»
3 комментария
№1
30.04.2019 14:06
Вот, что значит назначать табуретку из кадров мебельщиков на должность министра обороны, таких дубоватых последователей ещё много в кадровом резерве власти. Не стыдно сидящим в высоких креслах? Или стыд вам уже чужд.
-2
Сообщить
№2
30.04.2019 14:57
Виктор Макаров - ещё одна жертва примитивного чёрного пиара. Т.е. вы всерьёз считаете, что сидел в МО Сердюков и решал всё и за всех по всем вопросам? Пардон за дурацкий вопрос, но вам сколько годиков-то? На работу хоть ходили уже? Или ещё в школе учитесь? Вообще-то, многие вопросы решал начальник генштаба Николай Макаров и масса различных узких специалистов, а Сердюков лишь брал на себя ответственность, когда подписывал что-то, если ему подчинённые смогли обосновать такое решение, оно выглядело лучше, чем другое.

Что характерно для чёрного пиара, так это то, что ни у Сердюкова, ни у Макарова ни разу не брали интервью, не задавали вопросов по поводу обоснованности тех или иных решений. По вас и вам подобным этот важный момент вообще по барабану, вы тупо верите в какую-то откровенную ахиеню, что вот сидел в кресле министра обороны Сердюков, весь из себя злой, плохой, вор, коррупционер и принимал единолично заведомо вредные для страны, для МО решения. Наверно ещё при этом с сатанинским хохотом? А презедент, премьер, его начальники, вообще ни сном, ни духом - любой таксист понимает что он такой вот злой, плохой, а они нет. Ну надо же! Должность министра обороны - менеджерская фактически, поэтому там не надо быть специалистом да и невозможно им быть по всем воинским специальностям. К примеру, Павел Грачёв даже признавался, что он, как десантник, ничерта не понимает в нуждах каких-нибудь подводников, что он пригнул выше головы и ему надо было оставаться главным десантником. А ведь он с отличием окончил несколько академий, ветеран боевых действий - военный профессионал круче некуда. В лучшем случае, более менее что-то понимает общевойсковик да и то в самых общих чертах. А Шогу кто? Он ведь по образованию инженер-строитель - это лучше, чем мебельщик?

P.S. Повторюсь в очередной раз. На самом деле Сердюков - это лучший министр обороны за последние много, много лет. Он реально пытался что-то реформировать, а это ведь не всегда очевидно что и как надо сделать поэтому, к примеру, создавались экспериментальные части, в которых проводились эксперименты. Само собой, какие-то ошибки, не самые оптимальные решения тоже были - это неизбежно. "Не ошибается только тот, кто ничего не делает".

Очевидно, что весь этот чёрный пиар против Сердюкова в продажным СМИ закали генералы из МО и/или генералы из ВПК, которым Сердюков мешал своими реформами, тем что он начал считать деньги, а не тупо их тратить на то что ему пытаются всучить как "не имеющее аналогов в мире" или просто "так надо, так как так было всегда".

Это ведь во время работы Серюкова появилась действительно новая бронетехника, хорошо защищённая бронетехника, ведь до него даже не было стандартов на защиту от подрыва на минах. А что нового появилось при Шойгу, кроме уродливых фуражек? Он ведь возродил разное советское старьё по пафосными лозунгами типа "он опередил своё время - актуален и сегодня и не исчерпал модернизационный потенциал до сих пор", а новинки тихо сливает, откладывая на неопределённое будущее и совсем бы слил, если бы сам не пропиарил на многочисленных показухах, парадах и выставках, фильмах в своё время.
0
Сообщить
№3
01.05.2019 08:11
По бронетехнике: слитый в утиль истории объект 195, отказ от закупок Т-90 новой модификации по ОКР "Прорыв-2", германский "Леопард-2", который "втрое дешевле" отечественных танков, как итог Т-72 в дико дисбалансированной модификации - это Вы называете "действительно новая бронетехника, хорошо защищённая бронетехника"?  Вы случаем сами не студент Академии им.Плеханова?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.06 20:30
  • 129
Владимир Поспелов: новый авианосец может стоить от 500 миллиардов рублей
  • 13.06 19:23
  • 25
В подразделения Сухопутных войск продолжается поставка современных боевых машин пехоты
  • 13.06 19:21
  • 6
Заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко продемонстрировали новые комплексы вооружения
  • 13.06 17:07
  • 18
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 13.06 16:48
  • 51
В США российский Су-57 назвали худшим в мире истребителем пятого поколения
  • 13.06 13:35
  • 5
Строительство и базирование авианосцев. Общие выводы.
  • 13.06 13:11
  • 19
Испытательные стрельбы легкой переносной ракеты Wirkmittel 1800+
  • 13.06 11:41
  • 130
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 13.06 07:19
  • 2
Шойгу посмотрел подготовку морского спецназа
  • 13.06 03:39
  • 5
На Украине задумались о покупке «Железного купола»
  • 13.06 02:57
  • 4
Завоевание превосходства в воздухе, и авианосцы.
  • 13.06 01:02
  • 3
Появилось первое изображение новейшего белорусского БТР-V2
  • 12.06 22:33
  • 2
Мировая зеленая энергетика буксует из-за нехватки квалифицированных кадров
  • 12.06 21:43
  • 2
Испытание Апокалипсисом: снайпер спецназа США сравнил АК-74 и M4
  • 12.06 19:57
  • 1
Бронетранспортер "Бумеранг" получил дистанционное управление