Войти

ВМФ испытал особый способ посадки БПЛА на палубу кораблей

4913
29
+6
Источник изображения: кадр из видео

Фрегат ВМФ России "Адмирал Эссен" на учениях поймал беспилотник "Орлан-10" специальной сетью, видео с тренировок показал телеканал "Звезда" в программе "Военная приемка".

Ранее, как отмечается в сюжете, беспилотники могли обеспечивать разведданными только наземные объекты, так как посадка "Орлана" на военный корабль была невозможной. Теперь инженеры из Санкт-Петербурга решили проблему и сумели посадить легкий беспилотник на палубу фрегата, передает ТАСС.

Сеть натянута по всей вертолетной площадке палубы корабля, ее удерживают специально установленные опоры. Беспилотник попадает в эту сеть и выключается.

Главный конструктор БПЛА специального технологического центра Роман Иванов отметил, что технология посадки беспилотника на палубу военного корабля сложна из-за того, что судно движется, а воздух вокруг корабля также циркулирует со своей скоростью ветра.

"Сам самолет должен управляться таким образом, чтобы в точке, где происходит касание сети, он имел минимально возможную скорость и правильное расположение сближения. Такая задача решена нами в автоматическом режиме", – пояснил он.

Ранее АО "Навигатор" из Санкт-Петербурга разработало многофункциональную систему "Корма", которая обеспечивает навигацию и взаимодействие пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов и посадку их на палубу кораблей.


Сергей Гурьянов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
14.11.2012
Минобороны сделает ставку на российские беспилотники, считает эксперт
10.10.2012
Сухопутные войска и ВДВ вооружатся российскими беспилотниками
05.07.2012
Невиртуальные проблемы Российской армии
09.06.2012
Для Сухопутных войск лето будет жарким
28.02.2012
ООО "Специальный технологический центр" планирует выпустить в 2012 году десятки комплексов с БЛА
06.01.2011
Военные вехи
27.12.2010
Ставка на собственные силы плюс высокое качество
29 комментариев
№1
29.04.2019 05:18
Браво конечно, что решили сложную техническую задачу, но все это напоминает удаление гланд через задний проход.

Флоту необходим БПЛА вертолетного, а лучше ковертопланного типа, чтобы взлетал и садился без всяких выдрючиваний, как на конкурсе высшего пилотажа лёгких турбовинтовых самолётов.

Это ни состязания, корабли могут идти полным ходом в штормовом море, корабль кинет под волну, он резко просядет на 2-3 метра и этот Орлан, перемахнув "ворота" врубится ему в вертолетный ангар или в надстройку со всеми РЛС и антеннами.
0
Сообщить
№2
29.04.2019 08:23
Цитата, Восход сообщ. №1
Флоту необходим БПЛА вертолетного, а лучше ковертопланного типа,

не доросли технологически. Не хватает у нас конструкторов, инженеров в этой тематике. Двигателей мелких нет и прочее..
Надо сразу с атомными двигателями было Х)))

Лучше, чтобы разведку вело обособленное ведомство (на суше) с комплексом средств: большие и малые дроны, самолёты, спутники, поводные дроны, дальнобойные РЛС и прочее. Кэп корабля должен получать готовую, "разжёванную" и проверенную информацию, а не париться на счёт запусков и посадок мелкодронов.


PS как вариант, можно было бы придумать посадку на воду. Но дрон надо делать герметичный (особенно ДВС) и надувные поплавки к нему. Надул поплавки, сел на воду, намок, подняли, пресной водой промыли, высушили и можно снова запускать.
Сетка может и не спасти, если порывы ветра 20 метров в секунду, а на воду упасть не больно.   Поплавки как воздушный тормоз выступят, снизив скорость до минимума.
-2
Сообщить
№3
29.04.2019 09:37
Южные корейцы доросли технологически, чем мы хуже?





Мы помогли им создать свой ЗРК, РЛС, ЗУР, ПЗРК, может они уже помогут нам? Не на безвозмездной основе.

Но это будет лучше, чем запустить самолётик с рогатки и ловить его в надувные ворота.
+2
Сообщить
№4
29.04.2019 10:50
Цитата, VK сообщ. №2
не доросли технологически. Не хватает у нас конструкторов, инженеров в этой тематике.
Да? А у нас хватает. Это вообще не конструкторская проблема.
+1
Сообщить
№5
29.04.2019 10:52
Цитата, VK сообщ. №2
на воду упасть не больно
если пузом, то и с 1 метра высоты может быть очень больно)
0
Сообщить
№6
29.04.2019 11:11
А что тут особого?

Этому способу 100 лет в обед. Разница только в сетке и в опорах. Зачем надували эти батуты на боевом корабле вообще загадка если всё уже украдено... придумано до них и посажено не на фрегат и даже не на корвет а на мелкий катер.
И без этой монструозной резиновой зины. Или это просто поэтапное освоение ресурса вместо производства сразу нужного экземпляра? Ну тогда мои им поздравления.

+2
Сообщить
№7
29.04.2019 11:35
Восход
Цитата, Восход сообщ. №1
Флоту необходим БПЛА вертолетного
Ахинею ведь пишете. Вам не очевидно, что при прочих равных за счёт подъёмной силы крыльев БПЛА самолётного типа сможет висеть в воздухе гораздо дольше? Вероятно ещё и самолёт сможет разгоняться до больших скоростей. Вертолётного типа наверно ещё и дороже при этом будет, конвертоплан так вообще дорогущий, сложный, капризный. А тут поставленный массовый на поток самолёт - вообще дёшево.

Цитата, Восход сообщ. №1
Это ни состязания, корабли могут идти полным ходом в штормовом море, корабль кинет под волну, он резко просядет на 2-3 метра и этот Орлан, перемахнув "ворота" врубится ему в вертолетный ангар или в надстройку со всеми РЛС и антеннами.
А, ну да, а почти приземлившийся вертолёт или конвертоплан запросто переживут подобное, ага. Да эти более капризные конструкции, особенно конвертоплан, вообще с гораздо большей вероятностью, чем самолёт и в отличную погоду сами по себе могут свалиться в море.
+3
Сообщить
№9
29.04.2019 12:39
Цитата, Враг сообщ. №7
Вам не очевидно, что при прочих равных за счёт подъёмной силы крыльев БПЛА самолётного типа сможет висеть в воздухе гораздо дольше? Вероятно ещё и самолёт сможет разгоняться до больших скоростей. Вертолётного типа наверно ещё и дороже при этом будет, конвертоплан так вообще дорогущий, сложный, капризный. А тут поставленный массовый на поток самолёт - вообще дёшево
При этом он будет "одноразовым", как будет нести угрозу и самому носителю (вспомните печальную участь МРК Муссон, в который попали обломки сбитой ракеты-мишени с остатками керосина из-за чего на судне произошел объемный пожар, повлекший его гибель).

Вертолетного и конвертопланного типа БПЛА может и выйдет немного дороже, но он получится гораздо надёжнее и эффективнее (в интересах флота).

Цитата, Враг сообщ. №7
А, ну да, а почти приземлившийся вертолёт или конвертоплан запросто переживут подобное, ага.
Скорость захода на посадку разная. На порядок.

Вертолет и конвертоплан может как зависнуть над палубой, так и имея лазерный или миллиметровый датчик измерения высоты и скорости вертикального сближения может подстроиться в такт волнения моря (синфазно с качанием палубы) и пойти на снижение синхронно волне, а ни в противофазе (шлепнуться).
0
Сообщить
№10
29.04.2019 14:46
Цитата, Восход сообщ. №3
Южные корейцы доросли технологически, чем мы хуже?

Количество предприятий с современным оборудованием ограничено, количество квалифицированных инженеров и специалистов ограничено. Наши трудятся на других фронтах, а на этот видимо ресурсов нет. У РК нет Посейдона, Су-35, 57, Ор Мяты и прочих ништяков. :)

Цитата, zhelezyaka сообщ. №4
Да? А у нас хватает. Это вообще не конструкторская проблема.

а какая? На этапе конструирования, в широком смысле - конструкторская. Были бы люди толковые, а остальное найдётся. Кто есть - заняты.
Это догадки конечно. Ну раз вы не обосновали свой тезис, то я провоцирую на это :)
0
Сообщить
№11
29.04.2019 15:32
Цитата, Восход сообщ. №9

Скорость захода на посадку разная. На порядок.

И в чём проблема её быстро сбросить? Тем же самым парашютно-реактивным методом.

Цитата, Восход сообщ. №9
При этом он будет "одноразовым", как будет нести угрозу и самому носителю

Ну так и самолёты несут гораздо большую угрозу авианосцу чем вертолёт, и что теперь?
0
Сообщить
№12
29.04.2019 15:52
Восход
Цитата, Восход сообщ. №9
При этом он будет "одноразовым", как будет нести угрозу и самому носителю (вспомните печальную участь МРК Муссон, в который попали обломки сбитой ракеты-мишени с остатками керосина из-за чего на судне произошел объемный пожар, повлекший его гибель).
Вы о чём? 14-килогараммовый самолётик с топливом, которое почти на исходе вызовет объёмный пожар, повлекёт гибель боевого корабля с хорошей живучестью? Зачем вообще нужны ПКР с проникающей БЧ массой в много сотен кг, когда можно утопить корабль таким самолётиком с литром бензинчика А-95? ))

Цитата, Восход сообщ. №9
Вертолетного и конвертопланного типа БПЛА может и выйдет немного дороже, но он получится гораздо надёжнее и эффективнее (в интересах флота).
Немного? Да я боюсь в разы будет дороже. Но дело не только в цене, а ещё и в продолжительности полёта, радиусе действия, максимальной скорости.
0
Сообщить
№13
29.04.2019 15:54
Цитата, VK сообщ. №10
Количество предприятий с современным оборудованием ограничено, количество квалифицированных инженеров и специалистов ограничено. Наши трудятся на других фронтах, а на этот видимо ресурсов нет. У РК нет Посейдона, Су-35, 57, Ор Мяты и прочих ништяков. :)
Едва ли конструкторы танков или подводных многоцелевых систем смогли бы спроектировать БПЛА конвертопланного типа.

Тут особо и выбирать не из кого- КБ Камова и КБ Яковлева - оба имеют опыт корабельной и вертикальной тематики. Хоть и потрепаны мрачными девяностыми и одурманивающими двухтысячными, но изродить подобный БПЛА способны.

Особенно в содружестве с южными корейцами (или если хотя бы получать пакет переведенной конструкторской документации по их изделию).

Цитата, Hazzard сообщ. №11
И в чём проблема её быстро сбросить? Тем же самым парашютно-реактивным методом.
Можно же подвесить к истребителю пороховые ускорители и он сможет взлетать с мобильных пусковых установок, но почему так не делают?

Ремонтируют десятки-сотни дорогущих аэродромов...

Цитата, Hazzard сообщ. №11
Ну так и самолёты несут гораздо большую угрозу авианосцу чем вертолёт, и что теперь?
А где я предлагал атаковать авианосцы этими БПЛА?
0
Сообщить
№14
29.04.2019 15:58
Цитата, Восход сообщ. №13
Можно же подвесить к истребителю пороховые ускорители и он сможет взлетать с мобильных пусковых установок, но почему так не делают?

Потому что там пилот. Он таких перегрузок не выдержит. А вот крылатые ракеты - по сути те же самые БПЛА, вполне себе так запускают.

Цитата, Восход сообщ. №13
А где я предлагал атаковать авианосцы этими БПЛА?

И я не предлагал. Я говорил о том что самолёты опаснее для корабля чем вертолёты, но это не повод чтобы отказываться от самолётов.
0
Сообщить
№15
29.04.2019 16:24
Цитата, Hazzard сообщ. №14
Потому что там пилот. Он таких перегрузок не выдержит.
Пилоты выдерживают, причины в другом















Цитата, Hazzard сообщ. №14
Я говорил о том что самолёты опаснее для корабля чем вертолёты, но это не повод чтобы отказываться от самолётов.
От вертолетов Вы наверное хотели сказать. Исходя из логики и синтаксиса.
0
Сообщить
№16
29.04.2019 16:44
Цитата, Восход сообщ. №15
Пилоты выдерживают, причины в другом

...и в чём же?

Цитата, Восход сообщ. №15
От вертолетов Вы наверное хотели сказать. Исходя из логики и синтаксиса.

Нет, исходя из логики и контекста, раз уж мы говорим об угрозе для носителей, то я говорил о самолётах.
0
Сообщить
№17
29.04.2019 16:47
Цитата, Hazzard сообщ. №16
и в чём же?
В первую очень в максимальной взлетной массе (боевой нагрузке и запасе топлива), которая при данном способе старта будет минимальна.

Исключением является вариант, когда такие ускорители прикручивпют к самолёту со стандартным разбегом и взлетом (бомберу или транспортнику), тогда они способны взлетать с укороченных полос или с максимальной загрузкой.

Цитата, Восход сообщ. №13
Тут особо и выбирать не из кого- КБ Камова и КБ Яковлева - оба имеют опыт корабельной и вертикальной тематики.

В теории на него можно даже залепить двигло с крылатых ракет, которые сейчас на потоке



Два малогабаритных турбореактивных двигателя на крыльевых законцовках, изменяющих угол от горизонтального, до вертикального.

Такой БПЛА конечно не будет висеть в воздухе 10 часов, но зато он будет обладать околозвуковой скоростью, а значит и высокой оперативностью.

Ну это вариант на случай если с турбовентовым двиглом в данной весовой категории будут проблемы.
0
Сообщить
№18
29.04.2019 17:12
Цитата, Восход сообщ. №17
В первую очень в максимальной взлетной массе (боевой нагрузке и запасе топлива), которая при данном способе старта будет минимальна.

Масса  КР 3М14 у "Калибра", который летает на 2600 км -1700 кг, а полезная нагрузка 500 кг. Масса Предатора тонна, полезная нагрузка 580 кг.  Ну да, самолётный взлет экономичнее, но не настолько чтобы ракетный запуск прям невозможен был. Ну да, будет БПЛА с ракетным стартом тяжелее в два раза, но зато и ВПП ему не нужна.
0
Сообщить
№19
29.04.2019 17:56
Цитата, Hazzard сообщ. №18
Масса  КР 3М14 у "Калибра", который летает на 2600 км -1700 кг, а полезная нагрузка 500 кг. Масса Предатора тонна, полезная нагрузка 580 кг. 
Корабельному БПЛА не нужны ударные функции, а значит и высокое энергомассовое совершенство.

Для него куда важнее адаптивность к максимальному количеству надводных платформ, с которых он сможет взлетать и на которые сможет садиться в любую погоду (в которую противник способен поднять палубную авиацию) без дополнительных причуд и приспособлений которые нахуй сдует в море или смоет с палубы и который сможет нести минимально достаточный комплекс разведывательной аппаратуры (малогабаритная РЛС, УКВ пеленгатор на частоты работы палубной авиации, тепловизор) и аппаратура для закрытого канала связи. Все. Бомбить он никого не будет.

Ему нужно взлететь с крохотной палубы, пролететь километров 250-450, обнаружить надводное соединение противника (за 70-120км от той точки, в которой он будет находиться) и передать целеуказание для стрельбы ПКР.

Если очень повезет, то он даже может вернуться на носитель. Хотя свой жизненный цикл он уже окупит.
0
Сообщить
№20
29.04.2019 20:01
Цитата, Восход сообщ. №19
Ему нужно взлететь с крохотной палубы, пролететь километров 250-450, обнаружить надводное соединение противника (за 70-120км от той точки, в которой он будет находиться) и передать целеуказание для стрельбы ПКР.

Зачем с палубы? Уже есть ПУ ПКР.  Переделать крылатую ракету под БПЛА и из него и запускать. Вот и будет вам "адаптивность к максимальному количеству надводных платформ, с которых он сможет взлетать и на которые сможет садиться в любую погоду". А возврат - парашютно-рекативным способом сброс скорости до нуля и падение на трос, сетку или кран-балку...  Дешево и сердито. При том и носители, и сам ЛА по сути уже есть.
0
Сообщить
№21
29.04.2019 20:59
Цитата, VK сообщ. №10
Были бы люди толковые, а остальное найдётся. Кто есть - заняты.
Нет, не так. Важно, чтобы люди были заняты эффективно. И "остальное" тоже очень важно.
Цитата, VK сообщ. №10
Количество предприятий с современным оборудованием ограничено, количество квалифицированных инженеров и специалистов ограничено. Наши трудятся на других фронтах, а на этот видимо ресурсов нет.
Ресурсов никогда не бывает слишком много и главное - ресурсы никогда не бывают лишними. Сколь бы много не было ресурсов, при существующей системе их всегда будет не хватать. Потому что за них бьются не на жизнь, а на смерть различные рукоположенные правильные пацаны (реализуют парадигму - "обогащайтесь!"). Проблема наверное ещё и в том, что при существующей ручной системе управления голов верхних управляющих реально не хватает, чтобы разрулить все тематики. К тому же ими же нужно рулить со знанием дела, а не  в режиме "вот сейчас соберём специалистов и всё порешаем". Нет, так только начать можно.
0
Сообщить
№22
29.04.2019 21:56
Цитата, Hazzard сообщ. №20
Переделать крылатую ракету под БПЛА и из него и запускать.
Да, проблему взлета так наверное можно решить, но не слишком ли "шумно" получится?)
А посадка в сетку даже для маленьких БПЛА выглядит несколько экзотично. Как-то не очень правильно вертолетную площадку постоянно занимать этой сеткой. А то натягивать, то растягивать снимать её - тоже дурдом.
0
Сообщить
№23
30.04.2019 03:17
Цитата, Hazzard сообщ. №20
? Уже есть ПУ ПКР.  Переделать крылатую ракету под БПЛА и из него и запускать.
Занимать место ПКР беспилотном? Ну хорошо, когда ячеек хотя бы 24, а когда их 16 или 8? Ведь одного беспилотника мало, требуется по меньшей мере 2, а еще ПЛУР (хотя бы 4), а еще обычные КР.

Это на какой нибудь Тикондероге такой фокус прокатит, но ни на наших корабликах.

Вернуть же его в шахту вообще не будет представляться возможным. Во всяком случае силами экипажа. Приземлиться/приводниться то он сможет, но как его собрать обратно в ракету, где взять для нее пороховой аккумулятор и как это трехтонное изделие на руках опустить в шахту?

Т.е. это целая войсковая операция даже при наличии в ордере морского транспорта вооружения, без него же беспилотник с запуском через УВПУ может быть только одноразовым.

Я же предложил концепцию БПЛА, который условно можно развернуть даже на кораблях, не имеющих штатного вертолета, но имеющих вертолетную площадку (например ПСКРы).

Да, такой БПЛА обойдется дороже и его конструкция будет сложнее, но она себя многократно окупит надежностью и простотой эксплуатации.

Занесли на корабль 8-10 герметичных чемоданов по 12-18кг каждый, с аппаратурой управления и связи. С ними же занесли антенну в брезентовом кофре и бухту радиочастотного кабеля. Антенну прикрутили стяжками на мачту (да куда угодно, где повыше и мешать никому не будет), прокинули кабель по палубе, завели его на ходовой мостик, проключили с чемоданами, связали сами чемоданы шлейфами и через час у Вас на борту универсальный БПЛА, который более ничего не требует и летает на авиационном керосине, используемом Ка-27 (во всяком случае с возможностью его использования).

Не нужен временный вариант, нужен стационарный? Пожалуйста- протяните кабель вместе с кабельтрассами, приварите антенну сваркой, организуйте штатный боевой пост с аппаратурой управления и вуаля.
0
Сообщить
№24
30.04.2019 07:15
0
Сообщить
№25
30.04.2019 08:59
Цитата, zhelezyaka сообщ. №22
А посадка в сетку даже для маленьких БПЛА выглядит несколько экзотично. Как-то не очень правильно вертолетную площадку постоянно занимать этой сеткой. А то натягивать, то растягивать снимать её - тоже дурдом.[/q

Сделать устройство автоматического натягивания-снятия этой сетки. На кран-балку можно садиться. Решить вопрос можно.

Цитата, Восход сообщ. №23
Занимать место ПКР беспилотном?

Да. В вашем же варианте, будет занято место вертолёта.

Цитата, Восход сообщ. №23
Вернуть же его в шахту вообще не будет представляться возможным. Во всяком случае силами экипажа. Приземлиться/приводниться то он сможет, но как его собрать обратно в ракету, где взять для нее пороховой аккумулятор и как это трехтонное изделие на руках опустить в шахту?

Это надо продумать, но при наличии кран-балки, не вижу никаких особых проблем.
0
Сообщить
№26
30.04.2019 11:46
Цитата, zhelezyaka сообщ. №21
Нет, не так. Важно, чтобы люди были заняты эффективно. И "остальное" тоже очень важно.

Техника усложняется и потребное количество труда талантов растёт в прогрессии, а наши таланты, если и появляются, то уезжают за рубеж. Они точно не появляются у нас в прогрессии, потому что правительство ничего для этого не делает. Даже наоборот.

Вы можете надеяться на то, что у нас масса талантов, которые просто не могут найти себе применение или не заняты эффективно, но я в такое не верю. Талантов всегда мало. Значительная часть из них просто уезжает. А середнякам нужны правильные коллективы, а их еще меньше осталось. Без коллективов середняки теряют квалификацию и становятся бесполезной массой.
0
Сообщить
№27
30.04.2019 11:54
Цитата, VK сообщ. №26
Вы можете надеяться
Ну, не всё так печально у нас и не всё так радужно у них)
Однако, проблема не только в том, что ситуация в стране не способствует росту числа талантов (а тут комплекс причин), но проблема и в том, что не используются должным образом не только люди (таланты), но и даже результаты их работы. И я это не предполагаю. Я это знаю. Что поделать, такова специфика нашего социума.
0
Сообщить
№28
30.04.2019 14:57
Цитата, Hazzard сообщ. №25
В вашем же варианте, будет занято место вертолёта.
Далеко не обязательно держать его в ангаре. Можно найти способ как присоседить.

Но уж справедливости ради в ангар бы их вошло 3-4

Цитата, Hazzard сообщ. №25
Это надо продумать, но при наличии кран-балки, не вижу никаких особых проблем.
Это онанизм, не считая того, что не везде эту кран балку можно установить (особенно на кораблях класса корвет и меньше), а где можно, то там она повысит радиолокационную заметность.

Я бы вот лучше над чем предложил подумать:

Учитывая наши возможности и угрозы, а также потребность флота в кораблях УРО можно построить два плавучих корабля арсенала.

Водоизмещение каждого около 14 тыс тонн.

Они должны перевозить полтысячи ракет различного класса и назначения от ЗУР среднего радиуса до ПКР и КРМБ.

И не только перевозить, но и иметь возможность их применять используя внешнее целеуказание.

Наиболее близкий аналог, это пускозаряжающие машины комплексов БУК и С-300В. Основная из задача, это перевозка боекомплекта для штатных пусковых установок комплекса, имеющих собственные РЛС РПН.

Но во время интенсивного воздушного налёта, когда ПУ израсходуют свой БК они могут вести зенитный огонь транспортируемыми ЗУР, используя внешнее целеуказание и наведение.

Так вот на этих кораблях можно разместить, допустим, 2 вертолета Ми-38 (в корабельной версии, если ее создание будет признано целесообразным) и эти вертолеты будут доставать пеналы/обоймы с ТПК из корабля арсенала и загружать их в корабли ордера (фрегаты, эсминцы и корветы).

Первый Ми-38 взял вязанку одних ракет и полетел на фрегат, второй Ми-38 взял вязанку других ракет и полетел на эсминец.

Благо лететь недалеко, буквально сотни метров-километры, так что топливо можно взять вполовину меньше, а полезной нагрузки больше.

В ситуации же когда противник кидает на наш ордер, например, два авиакрыла с двух АВ, эти арсеналы включаются сначала в отражение третьей и четвертой волны ПКР (если ЗУР на БНК и корветах хватит для отражения первых двух), а после (если ордер не будет разгромлен) примут участие в массированном ответном ударе ПКР, наводимыми с БНК и корабля управления (если таковой будет).

Но так как данные корабли будут представлять огромную угрозу для флотов противника, то они будут первоочередными целями, поэту у них, исходя из их важности, должны наличествовать средства противовоздушной, противоторпедной и противодиверсионной обороны.

Предположительно 6 ЗРПК типа Панцирь-СМ (по 3 побортно), РЛС обнаружения типа Фрегат/Фурке, 4 комплекса Пакет-НК (по два счетвереных побортно с восьмью противоторпедами на борт), подкильная ГАС обнаружения атакующих торпед и боевых плавцов, а также комплексы ПДЗ ДП-64 и ДП-65.

Это минимально и достаточно, чтобы корабль мог сбить хотя бы выпущенные в него ПКР и торпеды.
0
Сообщить
№29
10.05.2019 17:14
Безусловно, самое перспективное решение для Флота  - это беспилотный конвертоплан.
Помимо Южной Кореи, в России ,  в 2018 году ,  успешно испытали взлет и посадку   беспилотного экспериментального  конвертоплана "ЭРА" на ограниченную платформу размером 2х2 метра,   движущуюся на скорости 40 км.час.  Причем при сильном порывистом ветре. Видео можно посмотреть по адресу: http://www.neng.ru/aviacia
или на "ютубе" :
https://www.youtube.com/watch?v=N44sQjqrJNY]
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 00:11
  • 430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов