Войти

"Космокурс" планирует сажать корабли с космическими туристами без применения парашютов

1903
0
0
ООО "КосмоКурс"
ООО "КосмоКурс".
Источник изображения: community.sk.ru

Выбор предполагается сделать в пользу приземления с помощью двигателей, сообщил гендиректор компании Павел Пушкин

МОСКВА, 27 апреля. /ТАСС/. Компания "Космокурс", развивающая в России частный космический туризм, планирует отказаться от использования парашютов при посадке в пользу приземления с помощью двигателей. Об этом сообщил ТАСС гендиректор компании Павел Пушкин.

"Есть идея отказаться от парашютной системы, мы сейчас проектируем [аппарат] полностью без нее, то есть [приземление будет] за счет двигателей, их резервирования и прочего, чтобы без парашютов летать", - сказал собеседник агентства.

По словам Пушкина, подобный способ посадки позволит приземляться с высокой точностью. Согласно расчетам, "с точки зрения надежности аппарата никаких проблем нет". В проектируемом корабле предполагается 16 двигателей для посадки, причем отказ до 12 из них не приведет к аварии, уточнил он.

"Мы достаточно безопасно можем сесть на четырех двигателях. Отказ каждого двигателя не приводит к отказу всей системы", - подчеркнул глава компании.

При этом Пушкин пояснил, что изначально система посадки должна была включать парашют, однако ведущее российское предприятие, которое их изготавливает, "отказалось делать систему с заданными параметрами надежности".

Сейчас большинство разрабатываемых космических кораблей, в том числе компаний SpaceX (Crew Dragon) и Blue Origin (New Shepard), приземляются при помощи парашютов, двигатели применяются только при посадке отработавших ступеней ракет-носителей.

О "Космокурсе"

"Космокурс" разрабатывает многоразовый комплекс для суборбитальных туристических полетов. Предполагается, что экипаж из шести человек и одного инструктора совершит 15-минутный полет на высоту около 200 км.

Для запуска своих кораблей компания планирует построить собственный космодром в Нижегородской области.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.12 00:08
  • 12358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.12 23:39
  • 0
Комментарий к "Жизнь не будет прежней: 2026"
  • 20.12 23:10
  • 3
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 20.12 22:15
  • 0
И еще о ПВО - по аналогии с флотом.
  • 20.12 13:26
  • 2
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 20.12 06:55
  • 0
Комментарий к "Зеленский пожаловался на дефицит ракет для ПВО"
  • 20.12 03:03
  • 1
Шойгу провел заседание научно-экспертного совета Совбеза
  • 20.12 02:51
  • 0
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"