"Овод" для гордости: ВМФ модернизирует малые ракетные корабли

Военно-морской флот принял программу возвращения в строй малых ракетных кораблей (МРК) "Овод", рассказали "Известиям" в Главкомате ВМФ. В ходе работ на МРК заменят двигатели, радиоэлектронику и установят современное вооружение. Формально МРК — это корабли прибрежной зоны, но раньше они успешно ходили даже в Средиземное и Южно-Китайское моря. Обновленные и перевооруженные "Оводы" смогут наносить ракетные удары по вероятному противнику не хуже, чем эсминцы или фрегаты.

Военно-морской флот принял программу возвращения в строй малых ракетных кораблей (МРК) "Овод", рассказали "Известиям" в Главкомате ВМФ. В ходе работ на МРК заменят двигатели, радиоэлектронику и установят современное вооружение. Формально МРК — это корабли прибрежной зоны, но раньше они успешно ходили даже в Средиземное и Южно-Китайское моря. Обновленные и перевооруженные "Оводы" смогут наносить ракетные удары по вероятному противнику не хуже, чем эсминцы или фрегаты.

Ремонт по полной

Модернизация проекта 12341 "Овод" затронет практически все ключевые системы корабля, пояснили в Главкомате ВМФ. На МРК установят современные средства управления огнем, радиолокационные станции, системы связи, более эффективное вооружение, а также более экономичные и мощные дизельные двигатели.

"Оводы", прошедшие модернизацию, будут перевооружаться ракетами Х-35 — это дозвуковые маловысотные боеприпасы с активным самонаведением, оснащенные осколочно-фугасной боевой частью, рассказал "Известиям" источник в Минобороны. Эти ракеты способны поражать цели на расстоянии до 260 км.

Работы по модернизации "Оводов" уже начались. В апреле этого года на Кингисеппском машиностроительном заводе был завершен ремонт отсека главного двигателя МРК "Рассвет". В конце 2018 года там же привели в порядок двигатели "Айсберга" и "Гейзера". На Камчатке сейчас ремонтируется МРК "Смерч". МРК "Зыбь" Балтийского флота, долгое время бывший неходовым, ждет капитальный ремонт главного двигателя на 33-м судоремонтном заводе.

Эффективные внутри

Модернизированные "Оводы" серьезно повысят боеспособность флота, считает бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов.

— МРК хороши для использования во внутренних морях и прибрежной зоне, — рассказал "Известиям" Валентин Селиванов. — СССР одно время держал "Оводы" в Средиземном море — в Тартусе и Тобруке. Задача таких кораблей — действия из засады. При возникновении опасности они должны были рассредоточиться и ждать команды о начале атаки или тут же выскочить с базы и нанести удар по целям ракетами. Появление современного и эффективного ракетного вооружения только усилит по-хорошему злые и эффективные "Оводы". Удар на короткой дистанции таких кораблей будет гарантированно точным. После модернизации корабли смогут прослужить еще лет десять.

В 1980-е годы "Оводы", находящиеся в восточной части Средиземного моря, были головной болью Шестого флота США, отвечавшего за этот театр военный действий. Отследить перемещения МРК на прибрежном театре военных действий — дело сложное. Их непредсказуемые действия вызывали у американских адмиралов серьезную озабоченность.

Технически возращение "Оводов" в Средиземноморье стало возможно после подписания с Сирией договора о длительной аренде порта Тартус, отметил адмирал Селиванов.

Малые ракетные корабли проекта 12341 были созданы в 1960-х. Судостроители должны были дать флоту недорогие, компактные, но в то же время быстрые корабли. Заказ на разработку получило центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" из Ленинграда. Проекту присвоили шифр "Овод". На флоте его название быстро превратилось в разговорное обозначение всех кораблей этого проекта — оно прекрасно характеризовало небольшой, но "кусачий" МРК.

В корпусе корабля водоизмещением около 700 т удалось разместить полновесный комплект вооружения. "Оводы" при длине 57 м и ширине 12 м получили две пусковые установки для шести противокорабельных ракет "Малахит", радиолокационный комплекс целе­указания "Титанит", средства радио­электронной борьбы, зенитный ракетный комплекс "Оса-М" и одну артиллерийскую установку АК-176 калибром 76 мм, или две АК-725 калибром 57 мм. А на отдельные модификации устанавливали установки АК-630М калибром 30 мм. Корабль получил три дизельных двигателя, каждый мощностью 1000 л/с, что позволило развивать скорость до 35 узлов в час.

Первоначально МРК хотели отнести к классу катеров, но главнокомандующий ВМФ адмирал флота СССР Сергей Горшков специально утвердил для него новый класс — малый ракетный корабль. При спуске первого "Овода" на воду главком сказал фразу, ставшую знаменитой: "Эти МРК — пистолет у виска империализма". В странах НАТО "Оводы" "приписали" к корветам.

Вдвое мощнее

"Оводы" до сих пор считаются кораблями, которые способны вести эффективную борьбу с боевыми кораблями и судами обеспечения в ближней океанской зоне. Российские "Оводы" получили боевое крещение во время войны с Тбилиси. МРК "Мираж" 10 августа 2008 года потопил быстроходный катер грузинских ВМС.

Сдавать "Оводы" на "иголки" рано. Моряки всегда любили этот корабль за огневую мощь и надежность, считает военный эксперт Дмитрий Болтенков.

— Для ВМС Алжира на российских верфях были модернизированы три таких МРК, — рассказал "Известиям" Дмитрий Болтенков. — Они получили обновленную электронику и двигатели, а также были переоснащены противокорабельными ракетами Х-35. Этот опыт пригодится и в дальнейшем. После модернизации отечественные "Оводы" могут получить четыре пусковые установки, каждая из которых способна разом выпустить четыре ракеты. Это увеличило залп корабля с шести до 16 боеприпасов. Залп двух кораблей 32 ракетами по своей мощи будет примерно равен дивизиону берегового ракетного комплекса "Бал". В результате модернизации боевая мощь "Оводов" вырастет примерно в два с половиной раза.

Теоретически на МРК могут быть установлены противокорабельные ракеты "Оникс". В 1982 году был разработан и построен один "Овод" проекта 1234.7 для испытаний этих ракет. Всего было построено 47 "Оводов" всех проектов, включая экспортные модификации. Корабли состояли на вооружении не только ВМФ России — их закупали Алжир, Ливия и Индия.