Войти

Лизинговая компания "Ильюшин финанс" передала Кубе новый грузовой самолет ТУ-204СЕ

1449
0
0

МОСКВА, 27 апр - РИА Новости. Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), основной экспортер гражданских самолетов российского производства, передала в понедельник кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion новый грузовой среднемагистральный самолет Ту-204СЕ, говорится в сообщении ИФК.

"В 12.00 мск из "Домодедово" на Кубу вылетел грузовой среднемагистральный самолет Ту-204СЕ. Данное воздушное судно построено на ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП" по заказу российской лизинговой компании ИФК, входящей в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", - отмечается в сообщении.

На "Острове Свободы" уже эксплуатируются три дальнемагистральных пассажирских самолета Ил-96-300, два среднемагистральных пассажирских Ту-204-100 и один грузовой Ту-204СЕ. Так же на Кубе при содействии ИФК создан центр по техническому обслуживанию поставляемых в латиноамериканский регион самолетов российского производства.

Отправленный на Кубу лайнер стал седьмым грузовым самолетом, который лизинговая компания ИФК, начиная с декабря 2005 года, передала кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion.

Поставка авиатехники осуществляется в рамках программы Правительства России о финансовой (гарантийной) поддержке экспорта промышленной продукции. Эти гарантии предоставляются правительством России банкам, кредитующим покупателей российской продукции. Основным кредитором зарубежных покупателей на сегодняшний день выступает "Банк развития и внешнеэкономической деятельности России" (Внешэкономбанк).

С целью финансирования поставки улетевшего сегодня на Кубу Ту-204СЕ 30 января 2009 года было подписано кредитное соглашение между Внешэкономбанком и кубинской компанией Aviaimport S.A. о выделении Кубе кредитной линии на сумму 44,5 миллиона долларов. Соглашение было заключено во время официального визита в Москву председателя Госсовета и совета министров Республики Куба Рауля Кастро.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." , входящая в состав ОАО "Объединенной Авиастроительной Корпорации, является крупнейшей в России авиационной лизинговой компанией, поставляющей на внутренний и международный рынок гражданские самолеты российского производства семейства Ил-96, Ту-204 и Ан-148. Основными заказчиками поставляемой техники, помимо российских авиакомпаний, являются авиакомпании Кубы, Венесуэлы, Ирана, Сирии.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.04 19:21
  • 15398
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.04 19:17
  • 1013
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 07.04 15:32
  • 0
Амбивалентный выбор
  • 07.04 15:23
  • 1
Новый турбовинтовой самолет Ил-114-300 готов занять место старых Ан-24: летные испытания завершены
  • 07.04 15:07
  • 0
О чём молчит польский генштаб
  • 07.04 14:43
  • 0
Военный конвейер
  • 07.04 14:33
  • 0
Кто платит, тот и музыку заказывает
  • 07.04 07:04
  • 1
Минобороны подготовило проект указа, уточняющий порядок экспорта ВиВТ, разработанных вне рамок ГОЗ
  • 07.04 01:52
  • 1
Президент Финляндии о готовности к войне, России и дружбе с Киром Стармером (The Times, Великобритания)
  • 07.04 00:45
  • 1
Комментарий к "Идеальный самолёт не спасёт: Россия сыграла в другую игру"
  • 06.04 19:44
  • 115
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.04 14:56
  • 0
Комментарий к "Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ"
  • 06.04 13:55
  • 1
Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ
  • 06.04 13:45
  • 3
Сроки создания полностью российского спутника связи «сдвинулись»
  • 06.04 13:29
  • 1
БМО-Т могут вооружить дистанционным модулем, сообщили в УВЗ