Войти

Бразильская компания AEQ разработала проникающую авиабомбу BPEN-2000

1723
0
-1
Разработанные бразильской компанией Aliança Eletroquímica Ltda. (AEQ) проникающие авиационные бомбы BРEN 2000 калибра 2000 фунтов
Разработанные бразильской компанией Aliança Eletroquímica Ltda. (AEQ) проникающие авиационные бомбы BРEN 2000 калибра 2000 фунтов.
Источник изображения: AEQ (via Jane's)

ЦАМТО, 19 апреля. Бразильская частная компания AEQ находится на завершающей стадии разработки проникающей авиабомбы BPEN-2000, предназначенной для применения на самолетах тактической авиации.

Как сообщает Jane's Defence Weekly со ссылкой на представителей компании, разработка, которая началась в 2017 году, должна быть завершена в течение ближайших шести месяцев. Компания уже получила экспортный заказ на 2000-фунтовую авиабомбу от неназванного государства.

Длина авиабомбы составляет 3,72 м, диаметр – 368 мм, общий вес – 960 кг. BPEN 2000 включает корпус, изготовленный из сплава стали с вольфрамом; боевую часть весом 237 кг (около 500 фунтов), снаряженную тритоналом Comp B (состоит из литьевых смесей гексогена, тротила, пластичного ВВ) или термобарическими взрывчатыми веществами; электронный бесконтактный взрыватель; хвостовое оперение для стабилизации. Боеприпас может эксплуатироваться при температурах от -54 до +71 град. С. Срок годности составляет 40 лет.

BPEN-2000 предназначена для пробития железобетонных конструкций толщиной до 1,8 м и уничтожения бункеров, укрытий, дамб, зданий, взлетно-посадочных полос и других укрепленных объектов. Для повышения точности ее можно оборудовать существующими комплектами наведения.

AEQ провела заключительную фазу испытаний BPEN 2000 на полигоне ВВС Бразилии и намерена провести дополнительное тестирование в испытательном центре СВ Бразилии в Рио-де-Жанейро и на полигоне Организации прикладных исследований в Нидерландах.

Портфель предложений AEQ в сфере вооружений класса "воздух-земля" также включает свободнопадающие бомбы MK-81/82/83/84 и бомбы с готовыми поражающими элементами PF-81/82/83/84.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.12 01:03
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 23:44
  • 12327
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.12 23:26
  • 1
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 15:57
  • 1
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"
  • 19.12 05:33
  • 1
Почему территориальный вопрос станет ключевым в мирном соглашении по Украине? (Bloomberg, США)
  • 19.12 00:35
  • 0
Комментарий к "С-500: ответ России на угрозу F-22, F-35 и B-21 Raider (National Security Journal, США)"
  • 18.12 19:23
  • 187
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.12 19:14
  • 3
Первый коммерческий заказчик новых Ту-214 выбирает Суперджет и Ил-114-300
  • 18.12 18:22
  • 1
Белоусов рассказал о работе над созданием военно-строительных частей