Войти

В первом полете у Ил-112В отказала автоматика

980
2
-3
Источник изображения: Фото: Евгений Срибный / РИА Новости

Первый полет российского легкого транспортного самолета Ил-112В сопровождался отказом автоматики, сообщил Aviation Explorer главный конструктор "Ил" Николай Таликов.

"Анализируя записи и параметры мы увидели, что левый двигатель работал в заданном диапазоне, а правый перешел на гидромеханику и работал в несколько меньшем режиме по оборотам. Но это мы установили позже, а в тот момент после полета командир даже докладывал, что ни одна система не отказала, еще не осознав, что этот случай произошел уже", — сказал специалист.

По его словам, "отказ был, но остановки двигателя не произошло", тогда как отказ автоматики "подтвердил надежность перехода на резервную систему". "А на гидромеханике самолет может летать сколь угодно долго, это его штатный резервный режим", — отметил главный конструктор.

Таликов подтвердил, что первый летный Ил-112В получился перетяжеленным на 2,5 тонны, однако к маю 2019 года получается снизить массу самолета на 2082 килограмма. По его словам, комплектация машины позволяет закрыть 113 пунктов требований технического задания Минобороны из 135. "Где мы можем набирать еще полтонны? Это работы по модернизации самолета, комплекса оборудования, переход на электродистанционную систему управления, оптимизация гидросистемы", — добавил специалист.

Главный конструктор рассказал, что второй Ил-112В проходит испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), третий экземпляр Ил-112В появится "только где-то на стыке 2020-2021 года", а серийной станет четвертая машина. По оценкам Таликова, Минобороны необходимо не менее ста таких самолетов.

Первый полет Ил-112В состоялся в марте на аэродроме завода "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО).

Первая пробная рулежка самолета прошла в декабре 2018 года.

Первая выкатка машины состоялась в ноябре.

Серийное производство Ил-112 является одной из приоритетных задач государственной программы перевооружения ВС России. Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС оценивается в 35-37 машин. Ил-112, способный принять до 44 пассажиров или до пяти тонн груза, создается на замену украинским Ан-24 и Ан-26.

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.12.2018
Глава Ильюшина сообщил об испытаниях первого Ил-112В
25.01.2017
У Ил-112 растут крылья
12.08.2016
Перспективы Воронежского акционерного самолетостроительного общества
21.07.2011
Россия заморозила проект транспортника Ил-112
23.09.2010
Грузовик особого назначения
2 комментария
№1
22.04.2019 07:45
Цитата
... Таликов подтвердил, что первый летный Ил-112В получился перетяжеленным на 2,5 тонны, ...
- ё-маё, поверить не могу...

Цитата
... к маю 2019 года получается снизить массу самолета на 2082 килограмма.
- это на опытном? И как такое возможно?
+1
Сообщить
№2
22.04.2019 07:53
Так, оригинальная статья на aex.ru:

"Ил-112 – долгая дорога в небо", 15 апреля 2019
Цитата
30 марта 2019 года, в день 125-летия со дня рождения выдающегося и всемирно известного авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина, состоялся первый полет нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Современный российский авиапром не часто радует нас новыми самолетами. И у Ил-112 непростая история. Но все же, наряду с новой модификацией Ил-76, это второй транспортный самолет, поднятый в небо прославленным КБ в нынешнем десятилетии. О том, как создавалась эта машина, о первом полете и предстоящих доработках рассказывает Главный конструктор ПАО «Ил» Николай Дмитриевич Таликов. ...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.05 09:57
  • 33
Королев против Маска: секретные проекты СССР предлагают оцифровать
  • 27.05 09:56
  • 91
Объяснен провал в создании российского RQ-4 Global Hawk
  • 27.05 09:54
  • 2
В России за шесть лет "растаяли" восемь АПЛ
  • 27.05 09:50
  • 2
Sina (Китай): Китай разом списал четыре военных корабля. Зачем? Они же совсем новые, даже ржавчины не видно
  • 27.05 09:46
  • 14
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 27.05 09:42
  • 1
Будущее морских ракетоносцев: Ту-22М или Су-34
  • 27.05 09:40
  • 1
Источник: в России собрали второй образец военного транспортника Ил-112В
  • 27.05 09:39
  • 1
Сергей Чемезов и Рустам Минниханов дали старт строительству авиационного производства в Татарстане
  • 27.05 09:37
  • 1
Армения выступила против продажи оружия Баку странами ОДКБ
  • 27.05 09:36
  • 1
Укрiнформ: НАТО не признает аннексию Крыма
  • 27.05 09:33
  • 2
Российские военные начали войсковые испытания стеклокомпозитных трубопроводов
  • 27.05 09:30
  • 2
Россия наращивает военное сотрудничество с Африкой
  • 27.05 09:29
  • 2
НАТО призывает Россию к немедленному освобождению украинских моряков и кораблей
  • 27.05 09:23
  • 3
Forsvarets forum (Норвегия): шведы до смерти боятся остаться одни
  • 27.05 09:20
  • 1
Как избежать новой Цусимы