Геннадий Гущин Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
Оператор нужен, чтобы следить, что там СУО автоматически назахватывала.
В моём понимании как раз командир будет указывать СУО что захватывать, сопровождать и в какие моменты обстреливать (возможно и по готовности открывать огонь). Т.е. может СУО и сама тоже должна уметь захватывать цели, но и командир ей тоже должен сообщать. В общем я по-прежнему не очень понимаю для чего нужен ещё один человек.
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
Но даже до появления массовых беспилотных автомобилей потребуется ещё много лет.
Да вроде уже всё очень близко.
Цитата
Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, выбрала завод в Детройте для организации серийного производства самоуправляемых автомобилей.
Генеральный директор компании Джон Крафчик (John Krafcik) сообщил в своем блоге, что Waymo будет сотрудничать с American Axle & Manufacturing для аренды и перепрофилирования существующего детройтского предприятия, которое будет введено в эксплуатацию к середине 2019 года.
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
А боевая техника должна работать в гораздо более сложной обстановке.
Ну это как сказать. Автомобиль должен уметь двигаться именно по дороге, не задевать никого и ничего, соблюдать кучу правил ПДД, учитывая дорожные знаки, светофоры, разметку, а вот танку по барабану дорога, нужная полоса движения - он тупо может ехать куда ему надо и если задел что-то, кого-то, то это не его проблемы ))
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
Принципиально. Так называемые "лёгкие танки" по своей сути и не танки вовсе, а боевые машины тяжёлого вооружения. А в конце просто показали, что возможна установка такого оборудования и на другую технику.
Так в чём принципиальность, если есть возможность установки и на технику другого типа, включая ОБТ? ))
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
При чём показали чисто схематично.
Это не доказывает принципиальность. Ну сделают позже и другой ролик, где иначе покажут.
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №4
А на скорое и массовое внедрение подобного оборудования и в Израиле особо рассчитывать не стоит.
В ролике говорилось, что покажут ближайшим летом, т.е. очень скоро. Возможно там степень готовности будет очень высокая, может даже вскоре после этого начнётся что-то вроде наших госиспытаний и если косяков не найдут серьёзных, то ещё через годик и в серию пустят?
Цитата, Геннадий Гущин сообщ. №6
А если сократить экипаж до двух человек, то один должен будет следить за движением машины и одновременно с этим работать с дистанционным боевым модулем. Так же и второй должен будет одновременно управлять и дистанционным пушечным и дистанционным пулемётным модулями. Какая бы ни была замечательная автоматика, а рассеивание внимания происходить будет.
Не понял, зачем им обоим отвлекаться на одно и то же? Один рулит, второй командует (всё как и прежде), а наводчиком работает СУО - командир помечает цели для неё.
zhelezyaka Цитата, zhelezyaka сообщ. №7
А по части сокращения экипажа - не уверен, что это правильно. Зачем? Третий никогда не лишний! А если помещался бы четвертый, то и ему дело нашлось бы - был бы своей собственной пехотой на крайняк.
Т.е. необходимость члена экипажа объясняется лишь старинной поговоркой? ))) Серьёзно? ))
А это четвёртый один пешком за танком бежать должен? )) Один в поле воин? ) Джон Рэмбо его зовут? ))
Кочколаз Цитата, Кочколаз сообщ. №8
Ну а про беспилотный Камаз, лучше не вспоминайте, его некоторые особы обещали к 2017 году на дороги выпустить, и где они?
У нас в стране сейчас все примерно так, главное прокукарекать и бабки получить, а взойдет ли солнце никого не волнует!
Не всё так плохо, не все полимеры просрали ))
Цитата
Представитель «Яндекса» на XIII Международном навигационном форуме сообщил журналистам, что в мае компания выведет на московские улицы беспилотный автомобиль.
Как отмечает источник, беспилотник «Яндекс» станет первым беспилотным автомобилем, который официально выедет на дороги общего пользования Москвы.
Дополнительно прояснил ситуацию представитель Национальной технологической инициативы «Автонет». Он отметил, что беспилотник «Яндекса» станет первой ласточкой в рамках правового эксперимента правительства РФ о выпуске высокоавтоматизированных транспортных средств на дороги Москвы и Татарстана.
Сейчас автомобиль проходит государственную сертификацию на полигоне НАМИ. О намерении испытать свои беспилотники в рамках правительственного эксперимента заявили всего семь компаний. Он продлится до 1 марта 2022 года. По итогам эксперимента будут выработаны требования к эксплуатации беспилотных автомобилей и другие необходимые для отрасли стандарты.
Цитата
В Москве планируется запуск беспилотного роботизированного такси в течение 3-4 лет. Об этом сообщается на официальной страничке Twitter «Московского транспорта»
В той же заметке отмечается: «Беспилотники - это уже не будущее, а настоящее». Компания «Яндекс» уже протестировал свой беспилотный автомобиль в Лас-Вегасе, Сколково и Иннополисе, также тесты беспилотника прошли в Израиле.
Также на прошедшем вчера Международном саммите лидеров в сфере развития городского транспорта в Москве выступил операционный директор компании «Яндекс» Грег Абовский. Он заявил:
Цитата
Беспилотный транспорт снизит загруженность улиц в Москве. "Яндекс" развивает беспилотные технологии, так как мы уверены, что за таким транспортом будущее. Это не вопрос сегодняшнего дня, но уже через три-четыре года к такому будущему мы придем.
Абовский также отметил, что ДТП часто становятся причиной серьезных заторов, а запуск беспилотников должен снизить аварийность, соответственно, и сократится загруженность улиц.
https://www.ixbt.com/news/2019/04/24/uzhe-v-mae-jandeks-zapuskaet-pervyj-bespilotnik-na-obshestvennye-dorogi-moskvy.htmlhttps://www.ixbt.com/news/2019/04/20/vlasti-i-jandeks-poobeshali-bespilotnoe-taksi-v-moskve-cherez-34-goda.htmlМай уже наступил )) Счастье гораздо ближе, чем вы думаете ))
