Москва. 14 апреля. АвиаПорт - ООО "АвиаСТЭП" в рамках решения задач, поставленных московской целевой программой возрождения и развития региональных перевозок с использованием малой авиации на 2007-2010 гг. рассмотрело несколько вариантов легкого пассажирского самолета "Московия", сообщил "АвиаПорту" информированный источник в компании.
"АвиаСТЭП" в настоящее время ведет разработку эскизного проекта самолета и разрабатывает схему взаимодействия с поставщиками систем и оборудования. "На сегодня планируется начать поставки в 2013 г. На пути реализации этого плана - только финансовые вопросы, нерешенных технических вопросов нет", - отметил источник.
Самолет "Московия" способен перевозить до 10 пассажиров на расстояние 3500-4500 км со скоростью примерно 830 км/ч. Планируется сертифицировать самолет по АП-25, а затем и по CS-25, FAR-25. Силовая установка планируется импортная - два американских реактивных двигателя FJ44-4А с взлетной тягой по 1560 кг каждый. Самолет также планируется оснастить самым перспективным комплексом самолетовождения и навигации. Ожидается, что экипаж самолета составит два человека, а пассажирам будет обеспечен необходимый комфорт - высота салона составит 1,85 м, ширина - 1,8 м.
"Московия" выполнен по обычной аэродинамической схеме - низкоплан с высокорасположенным горизонтальным оперением. Крыло самолета имеет весьма умеренную стреловидность, на нем расположены обтекатели стоек шасси. Двигатели расположены в хвостовой части фюзеляжа на небольших пилонах. Длина самолета составляет 16,74 м, размах крыла - 15,50 м, высота на стоянке - 4,80 м, длина салона равна 6,20 м, размер входной двери - 650х1750 мм. Практическая дальность полета с 10 пассажирами - 3800 км. Крейсерская высота полета - 12100 м. Самолет способен базироваться на грунтовых ВПП с прочностью грунта не ниже 7 кг/кв. см. Взлетная масса самолета 8800 кг при коммерческой нагрузке до 1050 кг. Запас топлива - 3000 кг. Часовой расход топлива при М=0,78 и Н=12100 м равен примерно 420 кг/час.
Дмитрий Козлов