НИЖНИЙ НОВГОРОД, 12 сентября. (Корр.ИТАР-ТАСС). Потребность в новом российском скоростном флоте для гражданских грузопассажирских перевозок очевидна, заявил в Нижнем Новгороде вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов, руководящий заседанием Морской коллегии при правительстве РФ.
"В настоящее время у нас остались лишь отдельные устаревшие суда, работающие эпизодически на коротких внутренних линиях, а новые суда практически не строятся, - констатировал Иванов. - Позиция на рынке высокоскоростных судов утрачены. Из построенных за 1957-2005 годы более 1600 судов на динамических принципах поддержания на 1 января 2006 года эксплуатировались лишь около 200. Главным образом, это пассажирские суда на подводных крыльях. Основной причиной такого сокращения является резкое снижение пассажиропотока: более чем в восемь раз к уровню 1990 года".
Вице-премьер выразил сожаление, что при подготовке совещания приходилось слышать доводы о нецелесообразности развития грузопассажирского транспорта по причине отсутствия потребности в нем. "Я бы поставил вопрос по-другому. Мы пока не можем предложить населению и грузоперевозчикам соответствующий вид услуг, потребность в которых давно уже назрела".
В качестве примера министр привел ситуацию с перевозками в Калининградскую область. Она "связана с Россией дорогостоящим авиационным сообщением, перспективы развития которого крайне ограничены". Транзит железнодорожным и автомобильным транспортом через территорию сопредельной Литвы также осложнен. "Паромная переправа Усть-Луга - Балтийск решает проблему безвизового транзита пассажиров и грузов, значительно увеличивает время перевозки. Трудно не согласиться, что потребность в скоростном морском сообщении на данном направлении более чем очевидна", - подчеркнул Иванов.
