Новый сербский учебно-боевой самолет (УБС) "Ласта-95" имеет высокий экспортный потенциал, заявил министр обороны республики Драган Шутановац. Для нужд национальных ВВС планируется закупить 15 таких самолетов, еще 20 сербских УБС заказал Ирак. Демонстрационные полеты сербской "ласточки" (так переводится на русский название этого самолета) состоялись сегодня на военном аэродроме Батайница близ Белграда в присутствии первых лиц Минобороны и Генштаба.
"Ласта-95" - предмет особой гордости военно-политического руководства страны. Это единственный с начала 80-х годов прошлого века новый самолет, разработанный сербскими авиаконструкторами. Его мелкосерийное производство разворачивается на авиазаводе "Утва" (г. Панчево), однако пока трудно сказать, не нарушит ли связанные с "ласточкой" планы правительства охватывающий Сербию финансово-экономический кризис. Как признал сегодня Д.Шутановац, принятое 8 апреля правительственное решение о 26-процентном сокращении государственных расходов прямым образом затронет и оборонное ведомство: его бюджет также будет урезан на четверть.
"Ласта-95" - одномоторный моноплан-спарка с расположенными одно за другим креслами пилота и инструктора. Самолет оборудован складывающимся шасси, позволяющим взлетать и садиться на аэродромы как с бетонным, так и с грунтовым покрытием. Максимальная скорость полета - 340 км/ч, высота - 5200 м, дальность - 1060 км в учебном варианте и 400 км с полной боевой нагрузкой. Несмотря на свое мирное название, сербский УБС на внешней подвеске может нести достаточно серьезное для этого типа летательных аппаратов вооружение. Это либо 2 смонтированные в подкрыльных контейнерах пулемета с полным боекомплектом, либо два контейнера с неуправляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", либо 2 авиабомбы весом до 100 кг каждая.