Цитата
Ролик подтверждает мнение экспертов о слабости американских стелс-истребителей в ближнем маневренном бою.
У "Рафаля" всеракурсное отклонение вектора тяги и суперманевренность? У F-22 хотя бы вверх-вниз отклоняется.
Цитата
Пилот американского истребителя совершил несколько ошибок, что позволило его противнику занять выгодную позицию для атаки.
Сдаётся мне, дело тут вовсе не в самолётах, а в пилотах - француз был явно лучше. И вообще, делать вывод лишь по одному короткому эпизоду - это за гранью. Ладно бы статистику привели, что по 100 пилотов с каждой стороны провели 1000 боёв и в большинстве F-22 проиграл - я бы ещё понял. Хотя:
Цитата
Тактика ВВС США основана на уничтожении противника на больших расстояниях под прикрытием малозаметности.
Т.е. бой ещё должен дойти до фазы догфайта, чтобы F-22 промазал всеми ракетами издалека и не сбежал от ближнего боя, что маловероятно на практике. Это ведь уже почти как рукопашный бой в современном сухопутном бою. Часто дерутся в современных боях?
Это раньше ракеты были не очень, увернуться от них было существенно проще. Сейчас ведь они могут маневрировать с перегрузками во много десятков G, могут даже разворачиваться на 180 градусов и заходить на цель повторно, если вдруг даже прошли мимо. РЭБ тоже не панацея. Ну и F-22 если расстрелял ракеты с дистанции, то может просто не захотеть ввязываться в ближний бой - зачем ему это? Даже во время Второй мировой немецким пилотам разрешалось покидать бой, если они чувствовали, что большая вероятность огрести. Драться до конца - нет таких приказов, а тем более, если используются очень дорогостоящие истребители. И это не трусость, это разумный подход к делу, к выполнению боевых задач, к победам - не в этом бою, так в следующем, а иначе потом просто нечем будет воевать, а значит даже шанса не будет победить.
