Войти

Первые гражданские транспортные самолеты С295

1944
0
0

Как сообщил веб-ресурс Scramble.nl , специализирующаяся на гуманитарных перевозках на Африканском континенте канадская авиакомпания DAC Aviation International начала эксплуатацию двух первых турбовинтовых транспортных самолетов Airbus C295, полученных в лизинг у канадско-ирландской финансово-лизинговой компании Stellwagen Group (подразделение канадской группы Acasta Enterprises Inc.). Это первые используемые в гражданских целях самолеты С295.

Первый используемый авиакомпанией DAC Aviation International гражданский транспортный самолет Airbus C295 (кенийский регистрационный номер 5Y-TMP, серийный номер 167), действующий в интересах Всемирной продовольственной программы (World Food Programme - WFP) в Мозамбике.Бейра (Мозамбик), апрель 2019 года (с) Corban Lundborg / ВВС США (via Scramble.nl)

Stellwagen Group подписала контракт с группой Airbus yа поставку 12 двухдвигательных турбовинтовых транспортных самолетов Airbus C295 (с опционом еще на 12) 21 июня 2017 года на авиасалоне в Ле Бурже в Париже. Это cтало первым и пока единственным коммерческим заказом на самолеты С295, до сих пор приобретавшиеся только в военных либо правоохранительных целях, и первым контрактом на поставку С295 лизинговой компании.

В свою очередь, DAC Aviation International стала первым заказчиком самолетов С295 у Stellwagen Group, заключив с последней соглашение о лизинге четырех самолетов, первый из которых (кенийский регистрационный номер 5Y-TMP, серийный номер 167) был передан 30 августа 2018 года. Второй самолет (кенийский регистрационный номер 5Y-TMQ, серийный номер 166) был передан 28 декабря 2018 года.

Теперь в начале апреля 2019 года два первых полученных DAC Aviation International гражданских С295 дебютировали в гуманитарных перевозках в интересах Всемирной продовольственной программы (World Food Programme - WFP) по доставке продовольствия населению районов Мозамбика, пострадавших от циклона "Идай".

Первый используемый авиакомпанией DAC Aviation International гражданский транспортный самолет Airbus C295 (кенийский регистрационный номер 5Y-TMP, серийный номер 167) (с) Keith Pisani (via Scramble.nl)

Второй используемый авиакомпанией DAC Aviation International гражданский транспортный самолет Airbus C295 (кенийский регистрационный номер 5Y-TMQ, серийный номер 166) (с) Santi Blánquez / AviationCorner.net (via Scramble.nl)

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 01:02
  • 1
СМИ узнали стратегию НАТО при военном конфликте с Россией
  • 25.08 00:57
  • 1
«От 30 до 50 тыс. человек». Сестра Ким Чен Ына ответила на слухи об отправке военных КНДР на СВО
  • 25.08 00:47
  • 1
ЦАМТО: адаптация европейских РСЗО под боеприпасы США вызвана дефицитом
  • 25.08 00:36
  • 0
Комментарий к "Американский истребитель, который должен был стать «невидимкой»: как F-22 Raptor изменил правила воздушной войны"
  • 25.08 00:34
  • 1
Легкая, но убойная. Какое оружие Россия начала применять в зоне СВО
  • 25.08 00:19
  • 1
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 24.08 23:40
  • 7
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 24.08 23:34
  • 1
Франция подвинула Россию в мировом рейтинге экспортеров вооружений
  • 24.08 23:31
  • 1
России необходимо наращивать систему ПВО, заявил Путин
  • 24.08 22:49
  • 0
Комментарий к "Как США планировали оккупировать СССР в 1957"
  • 24.08 22:25
  • 1
В КНР разрабатывают 800-местный авиалайнер в формате летающего крыла
  • 24.08 22:24
  • 1
Самый большой электролет в мире совершил первый 27-минутный полет, потратив энергии на 5 долларов
  • 24.08 21:51
  • 3
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 24.08 21:40
  • 3
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 24.08 21:27
  • 0
Комментарий к "Несгибаемый Тегеран: почему Иран выбрал стратегию дела, а не пустых слов по отношению к своим противникам"