Войти

Верфь "Звезда" заключила контракт на первый арктический СПГ-танкер с "Совкомфлотом"

2036
0
+3

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Звезда" выходит на лед. Верфь заключила контракт на арктический СПГ-танкер с "Совкомфлотом", "Совкомфлот" и верфь "Звезда" заключили контракт на строительство пилотного газовоза Arc7 для вывоза сжиженного газа с проекта "Арктик СПГ" НОВАТЭКа. Судно должно быть сдано в 2022 году и обязано пройти ледовые испытания не позднее апреля 2023 года. НОВАТЭК зафрахтует газовоз на 25 лет. Эксперты полагают, что в условиях тесной кооперации "Звезды" с корейцами, а также наличия у НОВАТЭКа 15 газовозов Arc7 проекта "Ямал СПГ" риски для компании из-за потенциального срыва сроков сдачи танкера минимальны.

Головной арктический танкер-газовоз южнокорейской постройки "Кристоф де Маржери" ПАО "Совкомфлот" в порту Сабетта (Ямал) (с) VKoshkin / forums.airbase.ru

"Совкомфлот" и "Звезда" (управляется консорциумом "Роснефти", "Роснефтегаза" и Газпромбанка) 5 апреля подписали контракт на строительство первого газовоза для проекта "Арктик СПГ" НОВАТЭКа, рассказали "Ъ" несколько источников в отрасли. По словам одного из них, торжественная церемония заключения контракта состоится 9 апреля на Арктическом форуме в Санкт-Петербурге. Параллельно "Совкомфлот" и НОВАТЭК подписали договор тайм-чартера на это судно.

В "Совкомфлоте" воздержались от комментариев. В НОВАТЭКе "Ъ" заявили, что договор фрахтования пилотного газовоза со стороны НОВАТЭКа был подписан и отправлен в "Совкомфлот" 27 декабря. По информации НОВАТЭКа, "5 апреля между "Совкомфлотом" и верфью "Звезда" заключен договор на строительство данного пилотного судна, на основании условий которого "Совкомфлот" внес поправки в договор фрахтования и подписал его со своей стороны". В компании отметили, что договор фрахтования заключен на 25 лет с условием сдачи судна до конца 2022 года и прохождения ледовых испытаний не позднее апреля 2023 года. Таким образом, сдача судна синхронизирована с вводом первой линии "Арктик СПГ".

О том, что стороны должны заключить контракт на пилотный газовоз, "Ъ" сообщал 11 января. Остальные 14 газовозов Arc7 по аналогии с "Ямал СПГ" должны строиться по тендерному контракту, но собеседники "Ъ" говорят, что точное количество необходимых газовозов для "Арктик СПГ" пока обсуждается. С учетом полученных НОВАТЭКом разрешений на использование судов под иностранным флагом, запуска хабов на Камчатке и в Мурманске, компания может сократить плечо использования дорогостоящих газовозов Arc7 и оптимизировать их число с учетом уже построенных 15 газовозов для "Ямал СПГ".

Газовозы для "Ямал СПГ" строились в Южной Корее, тогда как в России до сих пор не было построено ни одного подобного судна. Их создание на "Звезде" будет субсидировать бюджет - не более 20% от цены газовоза, если брать точкой отсчета стоимость постройки в Южной Корее. Как писал "Ъ" 8 апреля, Минпромторг в подготовленном проекте постановления правительства предлагает стоимость строительства газовоза Arc7 на "Звезде" в $375,6 млн при цене работ в Южной Корее в $324,4-330 млн.

Кроме того, по данным "Ъ", 5 апреля "Совкомфлот" перезаключил контракт на строительство на "Звезде" трех танкеров-продуктовозов на СПГ, о заключении которого сообщалось в конце 2018 года. Их стоимость, по словам собеседников, "очень близка" к корейской.

Деньги на строительство танкеров дал ВЭБ - в начале апреля первый зампред ВЭБа Николай Цехомский говорил, что сумма сделки оценивается в 10,6 млрд руб.

Глава консультационного центра "Гекон" Михаил Григорьев отмечает, что у НОВАТЭКа к моменту ввода "Арктик СПГ 2" будут в эксплуатации 15 газовозов Arc7, построенных для "Ямал СПГ", а также возможность фрахта дополнительных 11 газовозов более низких ледовых классов, что дает компании некую "подушку безопасности". Скорее всего, первые газовозы на "Звезде" будут строиться в непосредственной и очень глубокой кооперации с корейцами, в связи с чем есть надежда, что они будут сданы вовремя и в срок, отмечает эксперт. Первый газовоз для "Ямал СПГ" "Кристоф де Маржери" был сдан почти за год до старта проекта, но "это было абсолютно новое судно, которое должно было пройти все испытания", с газовозами для "Арктик СПГ" такая мера уже необязательна, заключает господин Григорьев.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 21:59
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"
  • 24.04 21:58
  • 8606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 21:54
  • 39
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.04 21:22
  • 0
Ответ на "Чего так боится Запад?"
  • 24.04 17:44
  • 2
Посол РФ: пасхальное перемирие показало возможность соглашения по Украине
  • 24.04 16:34
  • 0
Чего так боится Запад?
  • 24.04 12:56
  • 1
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 24.04 06:53
  • 1
Путин назвал задачи, поставленные ОПК в этом году, еще более масштабными
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"