В китайской прессе активно обсуждают работу российского производителя истребителя пятого поколения Су-57 по получению так называемого экспортного паспорта. Этот паспорт позволит нашей стране экспортировать новейший истребитель за рубеж. Ранее своё мнение по этому поводу высказали в Индии ("ВО" несколько дней назад публиковало материал об этом). Теперь комментарии появляются и в китайских СМИ.
Источник изображения: topwar.ru
В частности, на страницах китайского издания Global Times вышел материал, в котором приводится экспертное мнение старшего консультанта Китайской ассоциации по контролю над вооружениями Сю Гуанью (Xu Guangyu). Сразу же стоит сделать немаловажное замечание: материал в китайской прессе вышел 31 марта, а потому вряд ли можно относить его к первоапрельской шутке.
По словам китайского эксперта, вполне можно допустить, что Китай сделает приобретение нескольких истребителей Су-57 у России для нужд своих ВВС. Сразу же возникает вопрос: для чего? Особенно вопрос актуален, если учесть, что в Китае имеются собственные истребители нового поколения – например, J-20.
Причина такого шага, по мнению Сю Гуанью, может заключаться в том, что Китай "по традиции пользуется возможностью перенимать опыт по созданию всего лучшего в сфере вооружений". Другими словами, могут купить, чтобы изучить и попытаться скопировать технологии.
В материале приводится и мнение другого китайского специалиста – Ван Юнцина (Wang Yongqing), являющегося главным конструктором Шэньянского авиаконструкторского института. По его словам, у российского Су-57 имеется отличный потенциал в области сверхманевренности. По словам Ван Юнцина, в России "могут сознательно занижать характеристики Су-57 по малозаметности". При этом главный конструктор проектного института добавляет, что сегодня малозаметность уже даже не так важна, как маневренность в ходе воздушного боя.
Из материала:
Есть и другие мнения в среде китайских специалистов. Так, эксперт Ван Яньань (Wang Ya'nan) пишет, что нет никакого смысла покупать российский Су-57 даже в очень ограниченном количестве. По его словам, это может плохо сказаться на китайской программе J-20, тем более что J-20 находится на пути к массовому производству.
Из его заявления: