Москва. 27 марта. АвиаПорт - Предприятия, входящие в ассоциацию "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД), увеличили выпуск гражданской авиационной техники в 2008 г. по сравнению с предыдущим годом на 8,9%, сообщил президент АССАД Виктор Чуйко на собрании предприятий, входящих в ассоциацию.
"Рост промышленного производства в 2008 году составил 102,1% против 106,3% в 2007 году, в обрабатывающих производствах - 103,2% (в 2007-м - 109,3%). При этом в декабре 2008 года индекс промышленного производства составил 89,7% к декабрю 2007 года и 103,8% к ноябрю 2008 года. Тенденция сокращения производства продолжается", - сказал глава он.
По авиационной отрасли в 2008 году выпуск гражданской продукции составил 102,7% от объема 2007 года (2007 г. к 2006 г. - 129%), в том числе выпуск гражданской авиационной техники 108,9% (2007 г. к 2006 г. - 116%). Численность работающих в отрасли выросла за год на 0,6%, средняя заработная плата увеличилась на 20,6% и составила 17480 рублей, добавил президент АССАД
Он отметил, что в условиях продолжающегося системного кризиса в авиастроении прошедший год поставил ряд проблем, связанных с развитием мирового финансово-экономического кризиса. Текущую ситуацию в российской промышленности в целом можно охарактеризовать, как обострение системного кризиса, который повлиял на объемные показатели промышленных предприятий.
В прошлом году в авиапромышленности сохранялись недостатки в организации работ, в результате чего не выполнены в полном объеме такие важные темы, как сертификация самолета SSJ 100 и двигателя SaM146, а также изготовление и поставка в заказанном объеме самолетов Ил-96-300, Ту-204 и их модификаций. Задержаны сертификация двигателя ПС-90А2 и ряд важных исследовательских работ, главным образом из-за срыва сроков проведения конкурсов и, как следствие, задержки с заключением договоров по бюджетным НИОКР и государственным заказам, не выполнены в полном объеме отраслевые инвестиционные программы, отметил В.Чуйко.
По его мнению, обострился вопрос по технологическому переоснащению отрасли и совершенствованию системы подготовки инженерно-технического персонала и квалифицированных кадров. Тем не менее, в высокотехнологичном секторе российской экономики авиационная промышленность остается одной их самых масштабных отраслей, которой принадлежит самая значительная доля машиностроительного экспорта и которая является неотъемлемым звеном в системе укрепления обороноспособности государства.
Данные по работе предприятий в прошлом году представили 86 предприятий из 105, входящих в состав АССАД.
Дмитрий Козлов