Войти

Истребитель сдался без боя

1644
0
0

В США разбился сверхсовременный истребитель. F-22A Raptor совершал тренировочный полет неподалеку от военной базы в Калифорнии и неожиданно рухнул в пустыню. Пилот, имевший 21-летний стаж в ВВС США, погиб. Что могло стать причиной падения истребителя, ни в компании-производителе, ни в американском военном ведомстве пока сказать не могут.


В США разбился самый современный и дорогостоящий боевой истребитель. Как сообщает Associated press, истребитель пятого поколения F-22A Raptor разбился во время испытательного полета в 20.00 мск среды в 56 км к северо-востоку от военной базы Эдвардс в Калифорнии. На борту самолета, сделанного по технологии "стелс", находился только летчик-испытатель - 49-летний Дэвид Кули из компании Lockhead Martin Aeronautics. Эта компания совместно с ВВС США занимается разработкой и тестированием различных оборонных технологий. Согласно пресс-релизу, распространенному представителями Lockhead Martin Aeronautics сразу после падения, Кули имеет 21-летний стаж в ВВС США. Также в компании говорят, что пока неизвестно, попытался ли летчик-испытатель катапультироваться. Как заявляет пресс-служба ВВС США, Кули был найден мертвым рядом с самолетом.


Что могло послужить причиной падения самого современного истребителя в мире стоимостью около $140 млн, и в ВВС США, и в компании Lockhead Martin пока сказать не могут.


Самолет F-22 падал лишь однажды - в 2004 году в окрестностях базы ВВС США Неллис в штате Невада, причиной были технические неполадки. Тогда пилоту удалось спастись. С того момента специалисты постарались устранить все возможные погрешности в конструкции одного из самых важных военных проектов США, реализация которого началась еще в 1983 году.


В начале 1980-х годов разработкой проекта F-22 совместно занялись компании Lockhead Martin Aeronautics, Boeing и General Dynamics. Инженерам предстояло создать ультрабыстрый самолет с повышенной выживаемостью. Представители ВВС США порекомендовали специалистам разрабатывать истребитель по принципу "первый увидел — первый поразил". В связи с этим особое внимание инженеры уделили технологии снижения заметности. Истребителю придали пилообразную форму, что позволило обеспечить эффективное рассеивание электромагнитной энергии и предотвращать ее прямое отражение в направлении приемопередающей антенны противника. Сопла самолета также были сконструированы так, чтобы снизить заметность самолета в инфракрасном диапазоне. Для этого специалисты использовали специальный радиопоглощающий материал на основе керамики.


Проектирование самолета велось также с учетом возможного применения против него в бою осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов. Такие снаряды составляют основу боекомплекта российской 30-миллиметровой авиационной пушки.


Свой первый полет прототип F-22 совершил в 1990 году. После этого в течение 7 лет американские ученые дорабатывали истребитель. В 1997 году прошли испытания самолета, а в 2001 году начался его серийный выпуск. Экспорт F-22 был законодательно запрещен.


В итоге, несмотря на неудачный испытательный полет в 2004 году, в 2006 году на самолеты F-22 полностью перешла 27-я эскадрилья тактических истребителей, дислоцирующаяся на авиабазе Лэнгли в штате Вирджиния.


Таким образом, F-22 стал единственным в мире истребителем пятого поколения, взятым на вооружение. До конца 2008 года ВВС США заказали 187 таких самолетов, а в январе 2009 года группа американских конгрессменов обратилась к президенту Бараку Обаме с просьбой продолжить производство истребителей. Свою просьбу они аргументировали тем, что зенитно-ракетный комплекс С-200/300 российского производства получил широкое распространение по всему миру, в том числе в Иране и Сирии. Это заявление вызвало бурную полемику в США. Представители американских ВВС настаивали на том, чтобы в течение трех лет закупить минимум 60 истребителей, а противники этой идеи рекомендовали начать закупки находящегося в проекте истребителя F-35. Стоимость этого самолета, унаследовавшего технологии F-22, оказалась значительно ниже. Обама пока не принял решения относительно выпуска истребителей, но еще в начале этого спора минобороны США выделило средства на производство еще четырех F-22A Raptor.


Дмитрий Карелин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:20
  • 13
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
  • 03.04 00:40
  • 8301
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1
  • 02.04 17:33
  • 0
Тонкая грань мира
  • 02.04 14:41
  • 2
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 02.04 13:59
  • 38
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.04 13:40
  • 33
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?