Войти

Истребитель сдался без боя

1662
0
0

В США разбился сверхсовременный истребитель. F-22A Raptor совершал тренировочный полет неподалеку от военной базы в Калифорнии и неожиданно рухнул в пустыню. Пилот, имевший 21-летний стаж в ВВС США, погиб. Что могло стать причиной падения истребителя, ни в компании-производителе, ни в американском военном ведомстве пока сказать не могут.


В США разбился самый современный и дорогостоящий боевой истребитель. Как сообщает Associated press, истребитель пятого поколения F-22A Raptor разбился во время испытательного полета в 20.00 мск среды в 56 км к северо-востоку от военной базы Эдвардс в Калифорнии. На борту самолета, сделанного по технологии "стелс", находился только летчик-испытатель - 49-летний Дэвид Кули из компании Lockhead Martin Aeronautics. Эта компания совместно с ВВС США занимается разработкой и тестированием различных оборонных технологий. Согласно пресс-релизу, распространенному представителями Lockhead Martin Aeronautics сразу после падения, Кули имеет 21-летний стаж в ВВС США. Также в компании говорят, что пока неизвестно, попытался ли летчик-испытатель катапультироваться. Как заявляет пресс-служба ВВС США, Кули был найден мертвым рядом с самолетом.


Что могло послужить причиной падения самого современного истребителя в мире стоимостью около $140 млн, и в ВВС США, и в компании Lockhead Martin пока сказать не могут.


Самолет F-22 падал лишь однажды - в 2004 году в окрестностях базы ВВС США Неллис в штате Невада, причиной были технические неполадки. Тогда пилоту удалось спастись. С того момента специалисты постарались устранить все возможные погрешности в конструкции одного из самых важных военных проектов США, реализация которого началась еще в 1983 году.


В начале 1980-х годов разработкой проекта F-22 совместно занялись компании Lockhead Martin Aeronautics, Boeing и General Dynamics. Инженерам предстояло создать ультрабыстрый самолет с повышенной выживаемостью. Представители ВВС США порекомендовали специалистам разрабатывать истребитель по принципу "первый увидел — первый поразил". В связи с этим особое внимание инженеры уделили технологии снижения заметности. Истребителю придали пилообразную форму, что позволило обеспечить эффективное рассеивание электромагнитной энергии и предотвращать ее прямое отражение в направлении приемопередающей антенны противника. Сопла самолета также были сконструированы так, чтобы снизить заметность самолета в инфракрасном диапазоне. Для этого специалисты использовали специальный радиопоглощающий материал на основе керамики.


Проектирование самолета велось также с учетом возможного применения против него в бою осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов. Такие снаряды составляют основу боекомплекта российской 30-миллиметровой авиационной пушки.


Свой первый полет прототип F-22 совершил в 1990 году. После этого в течение 7 лет американские ученые дорабатывали истребитель. В 1997 году прошли испытания самолета, а в 2001 году начался его серийный выпуск. Экспорт F-22 был законодательно запрещен.


В итоге, несмотря на неудачный испытательный полет в 2004 году, в 2006 году на самолеты F-22 полностью перешла 27-я эскадрилья тактических истребителей, дислоцирующаяся на авиабазе Лэнгли в штате Вирджиния.


Таким образом, F-22 стал единственным в мире истребителем пятого поколения, взятым на вооружение. До конца 2008 года ВВС США заказали 187 таких самолетов, а в январе 2009 года группа американских конгрессменов обратилась к президенту Бараку Обаме с просьбой продолжить производство истребителей. Свою просьбу они аргументировали тем, что зенитно-ракетный комплекс С-200/300 российского производства получил широкое распространение по всему миру, в том числе в Иране и Сирии. Это заявление вызвало бурную полемику в США. Представители американских ВВС настаивали на том, чтобы в течение трех лет закупить минимум 60 истребителей, а противники этой идеи рекомендовали начать закупки находящегося в проекте истребителя F-35. Стоимость этого самолета, унаследовавшего технологии F-22, оказалась значительно ниже. Обама пока не принял решения относительно выпуска истребителей, но еще в начале этого спора минобороны США выделило средства на производство еще четырех F-22A Raptor.


Дмитрий Карелин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 22:22
  • 0
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ