Войти

Bombardier сформирует окончательный облик CSeries в 2010 г.

1191
0
0

Москва. 24 марта. АвиаПорт - Компания Bombardier активно работает над проектом семейства самолетов CSeries и планирует сформировать окончательный облик лайнера в 2010 г., сообщает журнал Air Transport Intelligance.


Самолет уже претерпел некоторые изменения в сравнении с ранее анонсированным вариантом. В частности, изменено крыло для улучшения взлетно-посадочных характеристик, установлены автоматические открывающиеся наружу аварийные выходы над крылом и увеличена примерно на 450 кг масса полезной нагрузки. Этот процесс в компании получил название "объединенной концептуальной фазой определения" (joint conceptual definition phase). Затем планируется перейти к "объединенной фазе определения" и в конце 2009 г. окончательно определить "техническое лицо" самолета. В 2010 г. проект планируется "заморозить" и не вносить в него больше каких-либо изменений.


По просьбе авиакомпаний, Bombardier увеличил массу полезной нагрузки на 450 кг (и для варианта CS100, и для варианта CS300). Это привело к росту массы пустого снаряженного самолета примерно на 500 кг. Таким образом, пустой снаряженный самолет CS100 на 110 мест весит сегодня 33369 кг. Максимальный взлетный вес без топлива варианта CS100ER возрос с 47125 кг до 47942 кг, а максимальный посадочный вес увеличился с 49940 до 50621 кг. Максимальный взлетный вес без топлива варианта CS300ER возрос с 51529 кг до 52528 кг, а максимальный посадочный вес увеличился с 54480 до 55388 кг.


Улучшение взлетно-посадочных характеристик потребовалось для обеспечения эксплуатации самолета из аэропортов London City, аналогичные пожелания высказали также авиакомпании, предполагающие летать в Боготу, Мехико и Флоренцию.


Кроме того, компания Bombardier рассматривает возможность использования в самолете так называемых "электрохроматических" иллюминаторов, аналогичных тем, которые должны быть установлены на самолетах Boeing 787.


На прошлой неделе Bombardier объявила о поступлении твердого заказа на 30 самолетов CSeries CS100 на 115 мест от авиакомпании Lufthansa. Поставки самолетов заказчику должны начаться в 2014 г.


Первые самолеты CSeries начнут поступать в эксплуатацию во второй половине 2013 г.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 21:48
  • 160
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 10:43
  • 3
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"