Войти

ВМФ России получит новую малошумную подлодку в 2010 году

1943
6
0

Новейшая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" будет принята на вооружение военно-морского флота России в 2010 году. Об этом сообщил РИА Новости заместитель начальника главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев. Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус".


В настоящее время, как сообщил собеседник агентства, подводная лодка "Санкт-Петербург" проходит этап заводских ходовых испытаний. На ней также реализуются принципиально новые решения в области электродвижения, средств обнаружения и вооружения. Всего в интересах ВМФ планируется построить серию из восьми подлодок этой серии.


На предприятии "Адмиралтейские верфи" в интересах российского флота строятся минимум три подводных лодки проекта 677 "Лада". ПЛ "Санкт-Петербург" заложена в 1997 году и спущена со стапелей 28 октября 2004 года. Изначально ее планировали принять на вооружение в 2005 году, затем - 2006 году, но позже срок перенесли на декабрь 2007 года. Субмарины "Кронштадт" и "Севастополь" заложены 28 июля 2005 года и 10 ноября 2006 года соответственно. Сроки их принятия на вооружение пока неизвестны.


Напомним, что в январе 2009 года генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Алексей Алешин назвал создание подводных лодок этого проекта "наиболее ярким инновационным проектом". В работе над ними участвуют несколько десятков российских предприятий, а при создании субмарин использовано более 120 инновационных технологий, в результате чего "будет получен абсолютно новый продукт".


Лодки предназначены для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, а также для защиты военно-морских баз, побережий и морских коммуникаций, ведения разведки. Подлодка может развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину до трехсот метров, а также находится в автономном плавании до 45 суток. Она оснащается торпедным вооружением и средствами противовоздушной обороны.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
23.03.2009 21:23
Все равно поршневые двигатели - шум за многие километры.
Подвес на тросах и гидромуфты передачи усилия вряд ли ситуацию спасут - будет тише на 20-30дБ максимум на СНЧ.
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:13
С точки зрения шумов дизеля весьма неоптимальны особенно на холостом ходу.
Топливные ячейки - вещь хорошая, наши соседи финны с ними уже надводные суда строят, неговоря о немецких подлодках.

Но суть в ином - нужно убрать те шумы которые тяжело гасятся. Сейчас, судя по результатам ситуация идиотская, причем во многих странах - не смотрят на конечную цель. В результате как раз и ставят шумные дизеля на ПЛ. Да их вообще нельзя ставить! Это ж демаскирующий признак номер один. Как зал_пу полоскать начнет, так потом - братская могила.
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:14
На батареях далеко не укатит...
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:40
Юрий Николаевич, хороший конструктор, и вместе с разработками ещё от "Бурана" идет тема о замене на водород-кислородные варианты для удлиненного подводного хода, но это ж ненадолго - максимум сотни миль.
Возможно попытаться использовать тепловой насос для создания движителя вообще без винта - КПД неахти какой, но все же вода очень удобный , а эффективность турбиков (у них есть хорошо изолируемая высокочастотная составляющая и почти не НЧ, СНЧ вроде как вообще нет) доходит до 12 - на 1кВт затраченной - 12кВт тепловой мощности, и это на фреоне, на CO2 поболее будет. Кстати они компактны, можно сделать в р-рах вчетверо большего ТВД. Используя эту приблуду можно в разы увеличить дальность подводного плавания и ещё более снизить шумность - винтов то нет, как и высокоскоростных потоков на винтах. Более того - для ПЛ можно существенно снизить сопротивление без химреагентов.
Помимо вышесказанногоможно использовать управление (без дырочек, пузырьков и пр.) пограничным слоем. Фактически вода вблизи поверхности резины будет иметь физические свойства существенно иные, нежели в метре от корпуса.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 22:51
  • 19
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 05.11 22:47
  • 5436
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 22:41
  • 5
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом