Войти

ВМФ России получит новую малошумную подлодку в 2010 году

1959
6
0

Новейшая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" будет принята на вооружение военно-морского флота России в 2010 году. Об этом сообщил РИА Новости заместитель начальника главного штаба ВМФ вице-адмирал Олег Бурцев. Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус".


В настоящее время, как сообщил собеседник агентства, подводная лодка "Санкт-Петербург" проходит этап заводских ходовых испытаний. На ней также реализуются принципиально новые решения в области электродвижения, средств обнаружения и вооружения. Всего в интересах ВМФ планируется построить серию из восьми подлодок этой серии.


На предприятии "Адмиралтейские верфи" в интересах российского флота строятся минимум три подводных лодки проекта 677 "Лада". ПЛ "Санкт-Петербург" заложена в 1997 году и спущена со стапелей 28 октября 2004 года. Изначально ее планировали принять на вооружение в 2005 году, затем - 2006 году, но позже срок перенесли на декабрь 2007 года. Субмарины "Кронштадт" и "Севастополь" заложены 28 июля 2005 года и 10 ноября 2006 года соответственно. Сроки их принятия на вооружение пока неизвестны.


Напомним, что в январе 2009 года генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Алексей Алешин назвал создание подводных лодок этого проекта "наиболее ярким инновационным проектом". В работе над ними участвуют несколько десятков российских предприятий, а при создании субмарин использовано более 120 инновационных технологий, в результате чего "будет получен абсолютно новый продукт".


Лодки предназначены для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, а также для защиты военно-морских баз, побережий и морских коммуникаций, ведения разведки. Подлодка может развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину до трехсот метров, а также находится в автономном плавании до 45 суток. Она оснащается торпедным вооружением и средствами противовоздушной обороны.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
23.03.2009 21:23
Все равно поршневые двигатели - шум за многие километры.
Подвес на тросах и гидромуфты передачи усилия вряд ли ситуацию спасут - будет тише на 20-30дБ максимум на СНЧ.
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:13
С точки зрения шумов дизеля весьма неоптимальны особенно на холостом ходу.
Топливные ячейки - вещь хорошая, наши соседи финны с ними уже надводные суда строят, неговоря о немецких подлодках.

Но суть в ином - нужно убрать те шумы которые тяжело гасятся. Сейчас, судя по результатам ситуация идиотская, причем во многих странах - не смотрят на конечную цель. В результате как раз и ставят шумные дизеля на ПЛ. Да их вообще нельзя ставить! Это ж демаскирующий признак номер один. Как зал_пу полоскать начнет, так потом - братская могила.
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:14
На батареях далеко не укатит...
0
Сообщить
№0
23.03.2009 22:40
Юрий Николаевич, хороший конструктор, и вместе с разработками ещё от "Бурана" идет тема о замене на водород-кислородные варианты для удлиненного подводного хода, но это ж ненадолго - максимум сотни миль.
Возможно попытаться использовать тепловой насос для создания движителя вообще без винта - КПД неахти какой, но все же вода очень удобный , а эффективность турбиков (у них есть хорошо изолируемая высокочастотная составляющая и почти не НЧ, СНЧ вроде как вообще нет) доходит до 12 - на 1кВт затраченной - 12кВт тепловой мощности, и это на фреоне, на CO2 поболее будет. Кстати они компактны, можно сделать в р-рах вчетверо большего ТВД. Используя эту приблуду можно в разы увеличить дальность подводного плавания и ещё более снизить шумность - винтов то нет, как и высокоскоростных потоков на винтах. Более того - для ПЛ можно существенно снизить сопротивление без химреагентов.
Помимо вышесказанногоможно использовать управление (без дырочек, пузырьков и пр.) пограничным слоем. Фактически вода вблизи поверхности резины будет иметь физические свойства существенно иные, нежели в метре от корпуса.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 19:33
О приоритетах видов и родов войск для военного строительства в РФ
  • 22.01 19:27
  • 7067
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»