Татарстан намерен бороться за то, чтобы сборка лайнера Ту-334 осуществлялась на Казанском авиационном производственном объединении — КАПО имени Горбунова. Об этом передает "Росбалт" со ссылкой на слова советника премьер-министра Татарстана Назира Киреева.
Комментируя информацию о создании КАПО среднемагистрального Ту-214 с рекордной дальностью полета (свыше 10 тыс км) для отряда президента РФ, Назир Киреев сказал, что Ту-334 может стать вторым продуктом Казанского авиационного производственного объединения. Однако, как отметил Назир Киреев, за «прописку» ближнемагистрального самолета в КАПО властям придется «побороться».
«Этот самолет создает самые лучшие условия из ближнемагистральных самолетов для правительственных целей, — говорит Н.Киреев. – Ни один другой самолет, который может появиться в российском небе, не обладает такими возможностями, летно-техническими и эксплуатационными характеристиками, а уж тем более, для перевозки членов правительства. Ту-334 является наилучшим вариантом для МЧС, Министерства обороны, погранвойск».
До 95% комплектующих Ту-334 произведено в России, подчеркнул Назир Киреев. Планируется, что уже в 2010 году появятся первые образцы Ту-334, а серийное производство будет налажено к 2012 году.
Самолет ТУ-334 – российский ближнемагистральный турбореактивный самолет на 102 пассажира и дальностью полета 3150 км с расчетной коммерческой нагрузкой. Первый полет самолета ТУ-334-100 состоялся 8 февраля 1999 года.
Борт создан на базе перспективных разработок в области аэродинамики, конструкции, материаловедения, бортового оборудования и оснащен высокоэкономичными двигателями. Это позволило достичь высоких аэродинамических характеристик и низких эксплуатационных расходов.
Разрабатывая концепцию борта конструкторы сделали акцент на комфорте, современном дизайне и вместимости. Предусмотрена установка спутниковой системы связи SATCOM. Борт унифицирован по агрегатам, системам и узлам с самолетом Ту-204.
Лайнер, по мнению авиастроителей, способен выполнять полеты в простых и сложных метеоусловиях, по любым воздушным трассам, над водными пространствами, безориентирной местностью и районами Арктики. Для борта характерны низкие удельный расход топлива и прямые эксплуатационные расходы.
Самолет отвечает требованиям безопасности и сертифицирован по нормам АП-25, JAR, FAR.
Ту-334 обеспечен современным интегрированным комплексом пилотажно-навигационного оборудования. Установлены системы предупреждения аварийных ситуаций, автоматизированный встроенный контроль бортовых систем.
ОАО «Туполев» является крупнейшим разработчиком авиатехники в РФ. Компания за последние семь лет разработала, построила и сертифицировала шесть типов пассажирских самолетов. «Туполев» предлагает заказчикам самолеты уменьшенной пассажировместимости в большом диапазоне дальности полета, грузовые варианты этих самолетов, самолеты с вип-интерьерами, самолеты спецназначения.
КАПО имени Горбунова — крупнейший авиастроительный комплекс, основанный в 1927 году. Объединением освоен и осуществлен выпуск 34 типов и модификаций аэрокосмической техники общим числом более 18 тыс. единиц. Среди них — мировые рекордсмены АНТ-20, АНТ-9, ТУ-104, ТУ-160. КАПО занимается серийным производством самолетов Ту-214 и освоением производства ближнемагистральных Ту-334, региональных Ту-324 и транспортных Ту-330.