МОСКВА, 13 марта. (АРМС-ТАСС). В Праге 12 марта состоялась встреча министров обороны семи европейских государств-членов НАТО (Великобритании, Франции, Германии, Испании, Бельгии, Люксембурга и Турции), участвующих в программе разработки военно-транспортного самолета нового поколения A400M "Эйрлифтер", с целью обсудить задержку реализации проекта, сообщает агентство "Рейтер".
По результатам встречи государства-участники объявили трехмесячный мораторий на аннулирование контракта. Таким образом, компания "Эрбас милитэри" получила небольшую отсрочку, которая позволит ей определиться с дальнейшим графиком реализации программы и согласовать его с покупателями. Представитель ЕАДС в начале недели заявил, что проект A400M может быть аннулирован 1 апреля, в случае, если страны-покупатели совместно примут такое решение.
По заявлению министра обороны Франции, введение моратория было одобрено всеми странами-участницами встречи. Кроме того, было достигнуто соглашение о том, что ни одно государство не примет решение о выходе из проекта без проведения консультаций со всеми его участниками.
Согласно информации агентства "Рейтер", официальное соглашение о моратории будет оглашено 20 марта, когда состоится встреча руководства Европейского управления по закупкам вооружений OCCAR, которое отвечает на управление программой, и национальных руководителей организаций по закупке вооружений.
На состоявшейся 12 марта встрече министр обороны Испании выступила в поддержку проекта, заявив о том, что европейские государства-участники программы не должны допустить отмены проекта A400M, что одновременно явится поддержкой всей европейской оборонной промышленности. Позиция испанского оборонного ведомства понятна - страна отвечает за сборку самолетов A400M на предприятии компании ЕАДС в Севилье.
Министр обороны Германии заявил, что проект может быть аннулирован, но Германия предпочла бы, чтобы он продвигался вперед.
Тем не менее, в условиях задержки поставок A400M страны-участницы программы рассматривают альтернативные варианты обеспечения транспортировки войск на ближайшие годы.
В частности, днем ранее МО Великобритании опубликовало официальное заявление в связи с задержкой разработки ВТС A400M. В ответ на сообщения СМИ о том, что британское правительство рассматривает вопрос аннулирования контракта, МО Великобритании сообщило, что данная оценка действительно проводится, поскольку компания ЕАДС признала, что не может выполнить обязательства по поставке самолетов в оговоренные в контракте сроки по причине задержки разработки и интеграции некоторых компонентов.
Великобритания в числе семи стран, входящих в OCCAR, в декабре 2001 года подписала соглашение на поставку 25 ед. A400M. Первоначально планировалось, что первые самолеты будут приняты на вооружение ВВС Великобритании в 2011 году. Однако, начиная с октября 2007 года, ЕАДС уже несколько раз переносил сроки поставок A400M.
В начале января руководство ЕАДС объявило о намерении начать производство A400M только тогда, когда все системы самолетов будут полностью доработаны. С учетом предложенного подхода, поставка первого A400M может быть перенесена на 3-4 года с момента первого полета. В то же время, по информации некоторых источников, на текущий момент помимо недоработки в силовой установке A400M, у "Эрбас милитэри" имеются и другие проблемы, включая увеличившийся на 12 т собственный вес самолета, снизившаяся грузоподъемность и возросшая стоимость.
В связи с данными обстоятельствами МО Великобритании рассматривает различные варианты действий в сложившихся обстоятельствах, включая модернизацию и продление срока эксплуатации 40-летних ВТС C-130K "Геркулес", аренду либо закупку последней версии данного самолета C-130J, самолетов стратегической военно-транспортной авиации C-17 "Глоубмастер- 3".
