МОСКВА, 4 марта. (АРМС-ТАСС). В условиях сокращающегося сектора рынка учебно-тренировочных самолетов (УТС) в связи с уменьшением спроса на них фирмы-поставщики ведут жесткую конкуренцию за получение даже небольших контрактов.
Одна из главных причин сокращения спроса объясняется уменьшением численности новых военных пилотов, которым требуется соответствующая учебная подготовка. ВВС многих стран объединяют кадровые структуры и сокращают парки боевых самолетов. Между тем на первый план выходит борьба с терроризмом и, следовательно, сдвигаются приоритеты в военных затратах. В таких условиях закупки новых УТС отодвигаются на задний план.
Однако в отдаленной перспективе прогнозируется улучшение ситуации в этом секторе рынка. Парки ВВС начинают пополняться боевыми самолетами нового поколения, а имеющиеся у ВВС УТС не смогут удовлетворить требованиям подготовки пилотов для полетов на новых самолетах. В дальнейшем потребуется затратить много времени на переобучение пилотов перед переходом на новые боевые самолеты. Предполагается, что постепенно ВВС начнут задумываться о необходимости закупки новых УТС, оснащенных стеклянными кабинами и обладающих возможностями имитации полета боевого самолета.
По прогнозам фирмы "Форкаст интернэшнл", в предстоящие пять лет (2009-2013 гг.) мировой рынок УТС оценивается в 9 млрд дол. В этот период будет поставлено 934 изделия.
Как сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи", основными игроками на рынке УТС будут фирмы: "Хоукер бичкрафт" с долей 21,1 проц. (1,9 млрд дол), "БАе системз" - 18,9 проц. (1,7 млрд дол), "Кориа аэроспейс" - 16,7 проц. (1,5 млрд дол), ХАЛ - 12,2 проц. (1,1 млрд дол), "Аления Аэрмакки" - 11,1 проц. (1,0 млрд дол), все другие фирмы - 20,0 проц. ( 1,8 млрд дол). Объемы поставляемых фирмами изделий распределятся следующим образом: "Хоукер бичкрафт" - 33,9 проц. (317 изделий), "Кориа аэроспейс" - 12,5 проц. (117), "Эмбраер" - 9,2 проц. (86), "БАе системз" - 8,4 проц. (78), "Хунду" - 7,8 проц. (73), все другие фирмы - 28,2 проц. (263 изделия).