Войти

Автожир Иркут-002 будет работать в интересах энергетиков

2186
0
0

Москва. 3 марта. АвиаПорт - Автожир Иркут-002, оснащенный специальным оборудованием в текущем году проведет полеты в Иркутской области в интересах энергетиков, сообщил "АвиаПорту" директор дирекции развития беспилотных систем ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" Юрий Малов.


Этот экземпляр автожира уже работал в прошлом году в Нефтеюганске. Аппарат отрабатывался в качестве средства для высококачественного авиационного мониторинга объектов топливно-энергетического комплекса, напомнил он.


На автожире установлена оптическая двухканальная тепло-телевизионная система, современная навигационная система, рабочее место оператора, управляющего работой оптической системой и система записи информации. Это первый этап развития, сообщил Ю.Малов.


Следующим этапом должна стать система опционально-пилотируемого автожира Иркут-002, то есть автожира, который можно использовать в качестве как пилотируемого аппарата, так и в качестве беспилотного, пояснил он.


НПК "Иркут" имеет весьма серьезную инвестиционную программу, включающую в себя и научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию беспилотных летательных аппаратов различного типа и назначения. Одной из таких работ и является создание опционально-пилотируемого автожира Иркут-002, отметил директор.


Трехместный автожир А-002М в январе 2008 г. завершал сертификационные испытания. Он спроектирован в соответствии с требованиями АП-27. Габаритные размеры в сложенном виде: 5,89х2,40х2,65 м. Максимальная взлетная масса составляет 1030 кг, запас топлива (бензин АИ-98) - 150 л. Масса полезной нагрузки - 150 кг. Скорость горизонтального полета 40-200 км/ч, дальность полета в пилотируемом варианте - до 430 км, радиус действия в беспилотном варианте - 200 км. Максимальная высота полета 3600 м. Продолжительность полета в пилотируемом варианте - до 3,5 часов, в беспилотном варианте - до 5 часов. Длина разбега составляет 0-30 м.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 13:50
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?