Проект потянет на несколько миллиардов долларов. Похоже, индийское правительство готово к таким расходам, тем более что Сергей Иванов твердо обещает: не позднее 2009 года самолет 5-го поколения поднимется в воздух.
Очень перспективными также считаются проекты по совместной разработке многоцелевого транспортного самолета и производству в Индии российского авиадвигателя РД-33. В Нью-Дели директор Федеральной Службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев и глава «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов подписали два соглашения по лицензионному производству в Индии этой силовой установки. А министры обороны России и Индии поставили подписи под протоколом о намерении совместно работать над многоцелевым транспортным самолетом.
Но, пожалуй, самые большие дивиденды России сулит участие в тендере на поставку Индии легкого истребителя. Вице-премьер РФ и президент ОАК, отвечая на вопросы корреспондента «РГ», высоко оценили шансы нашего МиГа-35. По словам Сергея Иванова, в феврале на Международной выставке вооружений в Бангалоре индийцам впервые покажут, на что способен легкий самолет с отклоняемым вектором тяги. По мнению министра, у МиГа-35 есть еще один очевидный плюс: двигатели этого самолета реально обслуживать и ремонтировать прямо в Индии. Иванов даже не исключил, что их лицензионное производство будет налажено с нашей помощью корпорацией HAL.
Планируется, что тендер объявит на поставку 126 самолетов, а общая сумма контрактов достигнет 4-6 миллиардов долларов. Конечно, отхватить такой лакомый кусок не прочь многие гранды мирового авиастроения. В том числе американские «Локхид» и «Боинг» со своими F-16 и F-18, шведский «Гриппен», европейский «Еврофайтер». Так что конкуренция нас ждет жесткая.
Юрий Гаврилов, Нью-Дели
