Войти

В "Сухом" прошли первые занятия по внедрению полимерных композиционных материалов

1648
0
0

МОСКВА, 3 марта. (АРМС-ТАСС). В "Сухом" прошли первые занятия по внедрению полимерных композиционных материалов. Необходимость обучения возникла в связи с развитием работ по внедрению полимерных композиционных материалов (ПКМ) в новых разработках компании, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".


Обучение проводится в два этапа. Первый включил в себя 5 лекций, проводимых в интерактивной форме. На них слушатели ознакомились с технологией получения ПКМ конструкционного назначения и изделий на их основе. Второй этап из десяти занятий пройдет в апреле. Часть из них пройдет на производственных базах.


Программа обучения предусматривает переподготовку специалистов предприятий для создания возможностей широкого применения современных композиционных материалов в продукции холдинга, налаживания тесных рабочих контактов с целью формирования общего понимания проблем, возникающих при внедрении ПКМ в разработку и производство современной авиационной техники. Занятия проводят профессора и преподаватели МГУ, а также специалисты компании. Организатором обучения выступил Корпоративный университет компании "Сухой".


"Сухой" является одним из учредителей недавно созданной компании "Аэрокомпозит". Основными видами ее деятельности станет разработка, испытание, производство и реализация деталей, агрегатов и компонентов авиационной техники гражданского назначения из композиционных материалов. В частности, планируется создать проектно-конструкторскую и производственно-технологическую базу для разработки и производства конструкций из ПКМ. Кроме этого, "Аэрокомпозит" будет работать над созданием проектной, производственной и ресурсной базы по разработке крыльев из ПКМ для новых модификаций регионального самолета "Сухой Суперджет-100".


Технологии производства элементов крыла, частей фюзеляжа и других конструкций из ПКМ на сегодняшний день являются одними из передовых в мировом авиастроении и позволяют значительно улучшить эксплуатационные характеристики самолетов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.08 00:48
  • 0
Комментарий к "Если танки потеряли актуальность, почему их используют?"
  • 07.08 22:51
  • 0
Комментарий к "Индия отказалась от покупки российского истребителя пятого поколения"
  • 07.08 14:32
  • 16362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.08 04:50
  • 1
Комментарий к "Иллюзия одного малого ядерного удара"
  • 07.08 01:34
  • 1
В России разработали многолучевой литограф, который в 3000 раз быстрее обычного
  • 07.08 01:09
  • 1
Калининград — кошмар для НАТО, десять Су-30СМ2 взлетели в небо с ракетами, Россия и Индонезия приблизились к Японии (Sohu, Китай)
  • 06.08 20:29
  • 0
Комментарий к "Декабристы: герои или мятежники?"
  • 06.08 16:13
  • 0
Комментарий к "Чем тактическое ядерное оружие отличается от простой ядерной бомбы? И будет ли его применения считаться началом атомной войны?"
  • 06.08 16:07
  • 3
Индия отказалась от покупки российского истребителя пятого поколения
  • 06.08 15:39
  • 0
Комментарий к "Для Европы я вижу два сценария"
  • 06.08 08:00
  • 78
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.08 17:38
  • 0
Внутриполитическая конъюнктура растоптала «европейские ценности»
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"