Войти

Антигравитации нашли работу

3229
24
+1
Источник изображения: Фото: google.com

В России создан ракетный двигатель, в сто раз эффективнее жидкостного

В новой Стратегии национальной безопасности, озвученной 17 января 2019 года в Пентагоне, Дональд Трамп прямо заявил: космос является новой областью боевых действий. "Звездные войны" выходят на новый уровень. Готова ли к ним Россия? Мы обсудили эту проблему с советником РКК "Энергия", министром общего машиностроения СССР (1983–1991), Героем Социалистического Труда Олегом Баклановым, доктором технических наук, профессором Георгием Костиным, заслуженным испытателем космической техники РКК "Энергия" Александром Кубасовым, руководителем компании "Квантон" Владимиром Леоновым и ее техническим директором Сергеем Алтуниным, академиком РАН Дмитрием Стребковым, начальником вооружения Министерства обороны РФ (1994–2000) генерал-полковником Анатолием Ситновым и членом экспертного совета думского Комитета по обороне генерал-лейтенантом Михаилом Саутиным.

– Олег Дмитриевич, вы руководили космической отраслью страны, когда президент США Рональд Рейган начал развертывать программу СОИ, опираясь на многоразовые "Шаттлы". После распада СССР она была закрыта. Теперь, получается, ее реанимируют?

Олег Бакланов: Не совсем так. За минувшие 30 лет накоплены принципиально новые знания, касающиеся разработки космических систем. Фундаментальная наука проникла в природу гравитации и антигравитации, квантованную структуру пространства. Это позволяет создавать нереактивные, не требующие химического топлива двигатели для космоса. Над ними усиленно работают в НАСА, Китае и России.

Для специалиста ясно: когда Трамп говорит о небаллистических ракетах, имеются в виду в первую очередь нереактивные квантовые двигатели (КвД). Дело в том, что традиционный ЖРД на химическом топливе достиг своего технического потолка и его удельная сила тяги не превышает 0,7 ньютона на киловатт мощности (0,7 Н/кВт). Это ограничивает возможности ракетоносителя на ЖРД – он позволяет вывести на орбиту полезный груз не более трех – пяти процентов от стартовой массы. В этом случае ни о каких дополнительных маневрах на орбите не может идти речи. А для "звездных войн" требуются универсальные космические аппараты, способные активно маневрировать как в атмосфере, так и на орбите. Для этого нужны двигатели на новых физических принципах (варп-двигатели). И у НАСА, думаю, есть реальные результаты. Кстати, этому отчасти способствовали и наши достижения в области квантовых двигателей, работа которых основана на фундаментальной теории суперобъединения Леонова.

– Вы были председателем комиссии по испытанию квантового двигателя компании "Квантон". Протокол испытаний опубликован. Какие параметры зафиксированы и что они показали?

– Год назад я стал инициатором создания данной комиссии, понимая важность таких двигателей для космоса. Нас интересовала удельная сила тяги, развиваемая опытным образцом КвД, и мы ее достоверно определили – 115 Н/кВт. Это в 165 раз выше, чем у лучших образцов ЖРД. Получается, что квантовый двигатель как минимум в сто раз экономичнее. Это революционное достижение в космическом двигателестроении, когда новые фундаментальные знания позволяют сделать резкий скачок в технических параметрах.

– Почему революционное достижение не внедряется?

Георгий Костин: Мне как бывшему директору Воронежского механического завода (ВМЗ), производящего ракетные двигатели, понятно, что в перспективе квантовый двигатель придет на смену ЖРД. Он более экономичен, питается электрической энергией, не требует химического топлива, а значит, не дает выбросов вредных продуктов сгорания топлива, бесполезно греющих атмосферу и космос. Но есть проблема чисто производственная. Его конструкция существенно отличается от ЖРД, производимых на ВМЗ. Чтобы войти с КвД в производство ВМЗ, мною было предложено вначале создать гибридный двигатель КвД + ЖРД и тем самым снизить стартовую массу ракетоносителя хотя бы в три – пять раз. Электрическую энергию для питания КвД предлагается получать от генератора, установленного на одном валу с насосным агрегатом ЖРД. Все расчеты и эскизная проработка гибрида имеются. Но добро мы пока не получили.

– Это недальновидность Роскосмоса?

– У Роскосмоса масса проблем. Сверстаны программы на десятилетие вперед. Руководитель уже отчитался, что научно-производственное объединение "Энергомаш" закончило сборку жидкостного двигателя РД-171МВ с тягой 800 тонн. А теперь мы предлагаем делать по сути новый агрегат, состоящий из двух двигателей: квантового и ЖРД. Он не вписан ни в какие планы. Поэтому сейчас мы находимся на стадии убеждения руководства Роскосмоса, что эту работу надо начинать и чем раньше, тем лучше.

Повторю, ЖРД имеет удельную силу тяги не более 0,7 Н/кВт. Единственным способом снижения расхода топлива может стать только гибрид. Хотя мощный квантовый двигатель еще надо довести до промышленного образца. В этом, видимо, вся причина. Что касается ВМЗ, то возможности завода достаточны, чтобы эту работу выполнить.

– А как в самом Роскосмосе относятся к квантовому двигателю?

Александр Кубасов: Я был руководителем испытаний квантового двигателя компании "Квантон". Мы подтвердили заявленные ранее характеристики КвД о его высокой экономичности. Судите сами: специалисты космической отрасли десятилетиями бьются над улучшением характеристик ЖРД на несколько процентов, а тут – в сто раз. Сам в это не верил, пока лично не провел измерения удельной силы тяги КвД.

“ Владимир Семенович Леонов сегодня выглядит, как в свое время Дизель перед каретных дел мастерами, которых он убеждал, что повозка может двигаться и без лошади ”

В Роскосмосе и подчиненных ему подразделениях работают сотни тысяч человек, и вдруг небольшой коллектив из брянской глубинки, не имея государственного финансирования, выдает такие параметры. Кстати, многим это не по нраву – задета профессиональная гордость плюс традиционный консерватизм. А главное – никто не понимает, за счет чего создается тяга у КвД. Ведь нас учили, что такого в принципе быть не может, а реактивный способ – единственно возможный для движения в космосе. Мы не изучали теорию суперобъединения в вузе, ее тогда просто не было. Тут же речь о нереактивном способе создания силы тяги, антигравитации, квантовой гравитации, о которых мы ничего не знаем. Образно говоря, представляя свои разработки нам на экспертную оценку, Владимир Семенович Леонов сегодня выглядит, как в свое время смотрелся Дизель перед каретных дел мастерами, которых он убеждал, что повозка может двигаться и без лошади. А в ответ слышал: а где оглобли, хомут, вожжи.

– Каков принцип работы квантового двигателя?

Владимир Леонов: прежде всего отмечу, что компания "Квантон" свою миссию выполнила: создана фундаментальная теория суперобъединения, на базе которой основан принцип работы квантового двигателя. Успешные испытания КвД подтвердили правомерность нашей теории, которая обосновывает новые физические принципы. Работа КвД проста и основана на создании силы тяги за счет градиента пространственной энергии. Нами установлено, что по космическому пространству "разлита" колоссальная энергия в виде глобального электромагнитного поля с очень мелкой дискретностью (квантованностью), о котором ранее ничего не было известно. Это глобальное поле открыто мной в 1996 году как пятая фундаментальная сила (суперсила) в виде сверхсильного электромагнитного взаимодействия (СЭВ). Его носителем является квант пространства-времени (квантон), размеры которого на десять порядков меньше атомного ядра, но он концентрирует энергию, намного превышающую ядерную.

Квантовый двигатель отталкивается от глобального поля СЭВ за счет деформации в нужном направлении (искривления по Эйнштейну) квантованного пространства-времени, создавая искусственною силу тяготения (тяги). Массовому читателю, может, не все понятно, но это принципиально новые фундаментальные знания.

– За фундаментальные исследования отвечает Российская академия наук. Почему молчит РАН?

Дмитрий Стребков: я участвовал в заседании рабочей группы Комитета по обороне ГД и поддержал все разработки ГК "Квантон". Давно знаю Владимира Леонова и всегда его поддерживал в работе над теорией суперобъединения, разработке КвД. Как, впрочем, и наш учитель – генеральный конструктор НПО "Квант", член-корреспондент РАН Николай Лидоренко. Леонов замахнулся на фундаментальные основы физики, а академическая наука в своей основе консервативна. К тому же не только в РАН, но и в мире нет других специалистов по теории суперобъединения. А это совершенно новое знание в современной физике. Но главное подтверждение работоспособности этой теории – сам квантовый двигатель, конкретный образец. Это лучше, чем заключения десятков академиков. В Китае испытали квантовый микроволновый двигатель на орбите. На сайте РАН доктор физико-математических наук, профессор Георгий Малинецкий от имени академии сделал заявление: "Невозможный двигатель" из КНР не противоречит законам физики и может работать без топлива". Но китайский двигатель имеет тягу несколько ньютонов, а у Леонова – несколько тысяч ньютонов. Полагаю, что протокол испытаний квантового двигателя должен быть в срочном порядке рассмотрен в отделении энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН.

– Не упустим ли мы время? И как смотрят на это открытие военные?

Анатолий Ситнов: Моя позиция однозначна. Только фундаментальные знания дают толчок к созданию перспективных систем вооружения, основанных на новых физических принципах. Вскрыв тайны ядра, мы смогли создать атомную бомбу, мощный ядерный щит страны. И сейчас нам повезло, что теория суперобъединения создана в России. Впервые наша наука проникла в тайны всемирного тяготения, объяснив квантовую природу гравитации. Эти новые фундаментальные знания положены в основу работы антигравитационного двигателя и квантовых генераторов гравитационных волн – гразеров. Мы, военные, прекрасно понимаем значение для обороны новых космических технологий. Поэтому вопрос должен решаться на государственном уровне, а не одной компанией "Квантон". Дальнейшую работу над двигателем необходимо включить в государственные программы, определить головную организацию, например РКК "Энергия", головные КБ и завод (Воронеж). Без этого вопрос с мертвой точки не сдвинется.

Михаил Саутин: Мы провели слушания по этому вопросу в рабочей группе Комитета по обороне. По инициативе первого заместителя председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, ныне заместителя гендиректора Роскосмоса Ивана Харченко было разработано техническое задание (ТЗ) на демонстрационный образец квантового двигателя. ТЗ утвердил генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту с соответствующей наземной инфраструктурой Александр Медведев и согласовал директор НИИ космических систем (НИИКС) Михаил Макаров.

В связи с реорганизацией Роскосмоса финансирование работ было отложено. Но уже сейчас Дмитрий Рогозин дал указание начать разработку квантового двигателя. Как видим, с некоторым запозданием вопрос все же начинает решаться на государственном уровне. Вместе с тем мы постоянно сталкиваемся с отечественной бюрократией на уровне среднего звена управления, которая не понимает всей ответственности стоящих задач. Мол, раз "Квантон" – частная компания, пусть сама и решает проблемы. Если бы в США так относились к Илону Маску, никакого прорыва не было бы. А компания "Квантон", не имея государственной поддержки, создала то, что американцам не под силу.

– Насколько могу судить, в "Квантоне" работа над двигателем идет с 2002 года. Каковы в целом перспективы?

Сергей Алтунин: У нас нет таких возможностей, как у Воронежского механического завода, но мы готовы совместно работать над созданием мощного гибридного двигателя. Сами пока сосредоточились на разработке КвД малой мощности для обеспечения маневренности спутников на орбите, а также прорабатываем конструкцию двигателя для аэрокосмического беспилотника. Однако беспокоиться есть о чем. Некоторое время назад российские средства слежения АСПОС ОКП Астрономического научного центра (АНЦ) заметили отделение двух аппаратов от крупного спутника США. Один из них совершил уже более четырехсот маневров. Можно предположить, что американцы испытывают на орбите маневровые убийц спутников (Killer Satellites). Об этой опасности мы предупреждали. Если такие технологии будут реализованы, велик соблазн вывести из строя российские военные спутники и ослепить наши космические системы перед нанесением превентивного ядерного удара.

– Что же делать дальше?

Олег Бакланов: Для начала надо срочно собрать совещание у руководителя Роскосмоса и наметь программу действий.

Кроме того, мной направлены соответствующие письма на имя президента Владимира Путина, в правительство. Речь – о становлении новой отрасли космического двигателестроения. Во времена СССР по этому вопросу уже срочно было бы принято решение ЦК и соответствующее постановление правительства.

Экспертиза

Олег Бакланов

Речь – о становлении новой отрасли космического двигателестроения. Во времена СССР по этому вопросу уже срочно было бы принято решение ЦК и соответствующее постановление правительства.

Владимир Леонов

По космическому пространству "разлита" колоссальная энергия в виде глобального электромагнитного поля. Квантовый двигатель отталкивается от него за счет деформации в нужном направлении.

Георгий Костин

Электрическую энергию для квантового двигателя предлагается получать от генератора, установленного на одном валу с насосным агрегатом ЖРД. Все расчеты и эскизная проработка гибрида имеются.

Александр Кубасов

Специалисты десятилетиями бьются над улучшением характеристик ЖРД на несколько процентов, а тут – в сто раз. Сам в это не верил, пока лично не провел измерения удельной силы тяги.

Дмитрий Стребков

Это совершенно новое знание в современной физике. Но главное подтверждение работоспособности теории – сам квантовый двигатель. Это лучше, чем заключения десятков академиков.

Сергей Алтунин

Пока сосредоточились над разработкой КвД малой мощности для обеспечения маневренности спутников, прорабатываем конструкцию двигателя для аэрокосмического беспилотника.

Анатолий Ситнов

Мы, военные, прекрасно понимаем значение новых космических технологий. Дальнейшую работу над квантовым двигателем необходимо включить в государственные программы.

Михаил Саутин

Если бы в США так относились к Илону Маску, никакого прорыва не было бы. А компания "Квантон", не имея государственной поддержки, создала то, что американцам не под силу.


"Круглый стол" провел Игорь Машков, политолог

Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 9 (772) за 12 марта 2019 года

Права на данный материал принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.03.2018
Зачем США понадобились ВКС
31.05.2016
Не догоняем
20.01.2015
Новый щит и новый меч
07.10.2014
Российский космос: славное прошлое, сложное настоящее, неясное будущее
25.02.2013
С "Апофисом" в одиночку не справиться
24 комментария
№1
14.03.2019 07:24
Дело с КвД начинает двигаться, это хорошо!
-2
Сообщить
№3
14.03.2019 09:22
Цитата, q
Уважаемый редактор!
Может, лучше — про реактор?
Там, про любимый лунный трактор?
Ведь нельзя же! — год подряд
То тарелками пугают —
Дескать, подлые, летают,
То у вас собаки лают,
То руины говорят!
Никогда такого не было, и вот опять :))
Дождитесь вы уже первого апреля, или у вас теперь каждый день - день дурака?
+1
Сообщить
№4
14.03.2019 09:42
Цитата, по ссылке в посте №2
"Дмитрий Олегович прямого поручения по разработке антигравитационного двигателя не давал. Информация не соответствует действительности в том виде, в котором она была озвучена. Личность Леонова для нас известная, он неоднократно к нам обращался с идеей внедрить инновационный антигравитационный двигатель, созданный на основе той теории, которую он, как декларирует, разработал. Некая теория суперобъединения. Нами действительно сформировано техническое задание, но не на разработку антигравитационного двигателя, как пишут СМИ, а на экспериментальную проверку достоверности тех явлений, о которых заявляет автор", - сказал Блошенко.
...
... госкорпорация готова предоставить свою экспериментальную базу, если разработчик принесет на тестирование некий образец оборудования.

Однако, отметили в госкорпорации, на предложение о тестировании оборудования Леонов не отвечает уже несколько лет. Вопросы сумм, необходимых на проведение испытаний, не обсуждались, пояснил собеседник агентства.
+7
Сообщить
№5
14.03.2019 10:16
Цитата, Peter Tsk сообщ. №4
Однако, отметили в госкорпорации, на предложение о тестировании оборудования Леонов не отвечает уже несколько лет. Вопросы сумм, необходимых на проведение испытаний, не обсуждались, пояснил собеседник агентства.
спасибо, интересный факт
0
Сообщить
№6
14.03.2019 12:51
Вспоминая данный вопрос, из всех достижений предложенных Леоновым, меня больше всего восхитило то, что его послал нах... лично Хокинг.
Больше достижений у него я не припомню.
+1
Сообщить
№7
14.03.2019 13:12
Бог с нею  с теорией. А что же испытания? Вроде бы авторитетные люди участвовали - на серьезном заводе. Неужели не достоверные результаты? Словчили?)
0
Сообщить
№8
14.03.2019 13:48
Год назад, 3 марта 2018 года общественная комиссия специалистов (10 человек) провела контрольные испытания квантового двигателя типа КвД-1-2009, образца 2009 года без выброса реактивной массы. Аннотацию протокола испытаний можно прочитать здесь:
http://leonovpublitzistika.blogspot.com/2018/08/
С полным текстом Протокола можно ознакомиться по ссылке PDF:
https://drive.google.com/file/d/1TA_alfEjG0WOh6TlaDyzP-eTKuuZBI_M/view?usp=sharing
Те, кто способен понимать прочитанный текст (судя по комментариям, кое-кто просто не понимает, что читает), узнали об этих испытаниях в статье:
Цитата
– Вы были председателем комиссии по испытанию квантового двигателя компании "Квантон". Протокол испытаний опубликован. Какие параметры зафиксированы и что они показали?
Господа клоуны, желаете подвергнуть сомнению профессионализм членов комиссии? Вперед и с песней.
Только сначала неплохо бы свою собственную квалификацию подтвердить.
Если же вы никто и звать вас никак, то ставьте мне минусы. Эти минусы свидетельства вашей некомпетентности.

У меня осталось на сегодня только одно сообщение и в нем я постараюсь ответить нескольким оппонентам и задать один вопрос.
1)
Цитата, forumow сообщ. №2
"Роскосмос" опроверг сообщения о разработке "антигравитационного двигателя"
Приводя только название статьи, Вы вводите своих читателей в заблуждение. Типа никаких разработок, никаких двигателей, а обсуждаемая статья фейк. Это конечно неправда. Разработано ТЗ, но на что?
В вашей статье приводятся весьма осторожные слова Блошенко.
Цитата
Нами действительно сформировано техническое задание, но не на разработку антигравитационного двигателя, как пишут СМИ, а на экспериментальную проверку достоверности тех явлений, о которых заявляет автор", - сказал Блошенко.
В обсуждаемой статье об этом техническом задании говорится следущее:
Цитата
Михаил Саутин: Мы провели слушания по этому вопросу в рабочей группе Комитета по обороне. По инициативе первого заместителя председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, ныне заместителя гендиректора Роскосмоса Ивана Харченко было разработано техническое задание (ТЗ) на демонстрационный образец квантового двигателя. ТЗ утвердил генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту с соответствующей наземной инфраструктурой Александр Медведев и согласовал директор НИИ космических систем (НИИКС) Михаил Макаров.
Кто-нибудь видит здесь какую-то ложь или нестыковки?
Ежу понятно, что для экспериментальной проверки необходим демонстрационный образец двигателя. Или кто желает оспорить это заявление?
Для Блошенко это просто некое устройство для экспериментальной проверки заявлений автора, то что устройство является демонстрационным образцом квантового двигателя он из осторожности не говорит.
Ну а СМИ рады пузыри пускать, у них демонстрационный образец сказочным образом превратился в настоящий квантовый двигатель.
По сути дела, Блошенко не опроверг, а уточнил зарвавшихся журналюг.

2)
Цитата, ОсА сообщ. №3
Дождитесь вы уже первого апреля, или у вас теперь каждый день - день дурака?
Вы правда считаете, что участники «круглого стола», проведенного политологом Игорем Машковым, разыгрывают всех и несут первоапрельскую чушь?
Цитата
Мы обсудили эту проблему с советником РКК "Энергия", министром общего машиностроения СССР (1983–1991), Героем Социалистического Труда Олегом Баклановым, доктором технических наук, профессором Георгием Костиным, заслуженным испытателем космической техники РКК "Энергия" Александром Кубасовым, руководителем компании "Квантон" Владимиром Леоновым и ее техническим директором Сергеем Алтуниным, академиком РАН Дмитрием Стребковым, начальником вооружения Министерства обороны РФ (1994–2000) генерал-полковником Анатолием Ситновым и членом экспертного совета думского Комитета по обороне генерал-лейтенантом Михаилом Саутиным.
Так кто здесь дурака валяет, готовясь к 1-му апреля. Если же у вас есть серьезные возражения, то извольте их раскрыть.

3)
Цитата, Peter Tsk сообщ. №4
Однако, отметили в госкорпорации, на предложение о тестировании оборудования Леонов не отвечает уже несколько лет.
Интересное, какие-такие предложения были, если только сейчас к вопросу тестирования подошли достаточно серьезно и разработали техническое задание (ТЗ) на демонстрационный образец квантового двигателя?

4)
Цитата, Павел 1978 сообщ. №5
спасибо, интересный факт
Павел, а мне интересно стало, какой факт Вас заинтересовал? То, что Леонов не отвечал на некие мифические предложения госкорпорации, ведь по серьезному вопрос начал решаться только сейчас, или же финансовая сторона вопроса?
-1
Сообщить
№9
14.03.2019 13:57
Цитата, thinking сообщ. №8
Только сначала неплохо бы свою собственную квалификацию подтвердить.
- Леонов, напишите тему своей диссертации, где и когда защищались и название института в котором вы работали до того как занялись своей теорией.

Если я правильно помню это институт сельскохозяйственных машин (?!)
(точнее: Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина ?!)

- поправьте меня если я ошибаюсь.
0
Сообщить
№10
14.03.2019 13:59
К сожалению, могу констатировать, что административная дурь сейчас имеет запредельные показатели по безумию своих решений. Если это не касается их личного кармана - тут у них всё чОтко...
Поэтому, будучи не в теме, могу допустить любые варианты реальности.
Есть и такой вариант, что фейки могут поставить на службу государству для целей дезинформации вероятных про.. партнёров. В этом случае может быть некая нескладуха в информационных сообщениях.
Однако, повторюсь, система принятия решений сейчас такая специфическая, что совершенно очевидно передовые (апробированные!) решения могут не внедрять годами и десятилетиями и даже препятствовать этому ввиду каких-то узких частных и корпоративных интересов.  Не слышал, что кто-то за это хотя бы раз пострадал.
0
Сообщить
№11
14.03.2019 14:00
Цитата, zhelezyaka сообщ. №10
Не слышал, что кто-то за это хотя бы раз пострадал.
- это сложно доказуемо.
0
Сообщить
№12
14.03.2019 14:03
Цитата, thinking сообщ. №8
Павел, а мне интересно стало, какой факт Вас заинтересовал? То, что Леонов не отвечал на некие мифические предложения госкорпорации, ведь по серьезному вопрос начал решаться только сейчас, или же финансовая сторона вопроса?
факт, что "не отвечал".
Впрочем не удивлюсь, что Роскосмос врёт.
+1
Сообщить
№13
14.03.2019 14:04
Цитата, Peter Tsk сообщ. №11
- это сложно доказуемо.
Ну, не сложнее, чем доказать в 37-ом, что некто является шпиёном 5-ти стран) Доказуемо. Но это вне поля зрения и вне поля ответственности служб. Это считают "рынком", который управляется невидимой рукой рыночных механизмов. Или "наукой" , в которой яйцеголовые должны разобраться сами, а яйцеголовые уже не те дураки. Они дерутся за кусок бюджетного пирога не на жизнь, а на смерть. Бизнес, ничего личного. И ничего святого) Наука? Какая наука?! Это уже не модно.
0
Сообщить
№14
14.03.2019 14:15
Цитата, zhelezyaka сообщ. №13
Ну, не сложнее, чем доказать в 37-ом, что некто является шпиёном 5-ти стран)
- да, подумал о том-же ))
+1
Сообщить
№15
14.03.2019 15:54
Несколько ссылок о схожей истории, примерно десятилетней давности, в которую ранее уже попал "Роскосмос" (теперь ученый).

Движитель на чудесах

Вечный двигатель испытал космос на прочность

«Мы не изобретаем вечный двигатель»

«Гравицапа» с проблемами

Академик Эдуард Кругляков: «Возобновление испытаний „Гравицапы“ — это пушечный залп по Академии наук»

На закуску и вместо эпитафии статья из "Техники молодежи" за 1986 г.

Алфизики XX века
+1
Сообщить
№16
14.03.2019 15:57
Цитата, forumow сообщ. №15
Несколько ссылок о схожей истории, примерно десятилетней давности, в которую ранее уже попал Роскосмос (теперь ученый).
Посмотрел одну ссылку - верхнюю, что-то там испытывали в космосе. Не понятно зачем тащить эту штуковину в космос. Неужели на земле нельзя было испытать?!
0
Сообщить
№17
14.03.2019 19:11
Очень бы хотелось, чтобы Леонов оказался отечественным Энштейном и его двигатель рабочим.
Однако, вспоминая видео испытаний его "тележки", на ум приходит только Петрик.
Хотелось бы ошибаться.
+3
Сообщить
№18
14.03.2019 19:24
Цитата, thinking сообщ. №8
Цитата
Нами действительно сформировано техническое задание, но не на разработку антигравитационного двигателя, как пишут СМИ, а на экспериментальную проверку достоверности тех явлений, о которых заявляет автор", - сказал Блошенко.

В обсуждаемой статье об этом техническом задании говорится следущее:
Цитата
Михаил Саутин: Мы провели слушания по этому вопросу в рабочей группе Комитета по обороне. По инициативе первого заместителя председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, ныне заместителя гендиректора Роскосмоса Ивана Харченко было разработано техническое задание (ТЗ) на демонстрационный образец квантового двигателя. ТЗ утвердил генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту с соответствующей наземной инфраструктурой Александр Медведев и согласовал директор НИИ космических систем (НИИКС) Михаил Макаров.

Кто-нибудь видит здесь какую-то ложь или нестыковки? Ежу понятно, что для экспериментальной проверки необходим демонстрационный образец двигателя.

Все видят ложь и нестыковки.
Так как вы привели ссылки, из которых следует, что демонстрационный образец двигателя уже был представлен "общественной комиссии", которая подтвердила, что он эффективнее жидкостно-реактивного.

Цитата, thinking сообщ. №8
Год назад, 3 марта 2018 года общественная комиссия специалистов (10 человек) провела контрольные испытания квантового двигателя типа КвД-1-2009, образца 2009 года без выброса реактивной массы. Аннотацию протокола испытаний можно прочитать здесь:
http://leonovpublitzistika.blogspot.com/2018/08/
С полным текстом Протокола можно ознакомиться по ссылке PDF:
https://drive.google.com/file/d/1TA_alfEjG0WOh6TlaDyzP-eTKuuZBI_M/view?usp=sharing

То уже испытания провели и двигатель рабочий. То для испытаний нужен образец, которого, оказывается, нет. А что испытывала "общественная комиссия"?
0
Сообщить
№19
15.03.2019 10:13
Прошу прощения у своих читателей за несколько необычное представление своих комментариев, но, увы, ограничен только тремя комментариями в сутки. Поэтому приходится недостаток количества комментариев компенсировать их размером. Здесь пять комментариев. 1) NagaN, 2) Peter Tsk, 3) Павел 1978, 4) forumow, 5) Os

1)
Цитата, NagaN сообщ. №6
Вспоминая данный вопрос, из всех достижений предложенных Леоновым, меня больше всего восхитило то, что его послал нах... лично Хокинг.
Больше достижений у него я не припомню.
Уважаемый NagaN, подскажите пожалуйста, куда и как далеко посылают лжецов?
Вот В.Леонов утверждает, что английское издательство очень оперативно напечатало его книгу именно после положительного отзыва Стивена Хокинга, а ваше утверждение прямо противоположно.
Из вас двоих один лжет. Интересно, кто?

Я могу, к примеру, вспомнить, что В.Леонов создал квантовую теорию гравитации. До сих пор квантовую теорию гравитации не удалось создать никому кроме В.Леонова. Вроде бы похоже на достижение или нет?
А вы не можете припомнить никаких достижений В.Леонова? Но чтобы что-то вспомнить, надо это было когда-то знать. Вы же о В.Леонове ничего никогда и не знали — вспоминать то нечего. :-))

2)
Цитата, Peter Tsk сообщ. №9
Цитата, thinking сообщ. №8
   Только сначала неплохо бы свою собственную квалификацию подтвердить.
- Леонов, напишите тему своей диссертации, где и когда защищались и название института в котором вы работали до того как занялись своей теорией.
Если я правильно помню это институт сельскохозяйственных машин (?!)
(точнее: Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина ?!)
- поправьте меня если я ошибаюсь.
Конечно же ошибаетесь. Вы мне льстите. :-)) Я  не В.Леонов.
В.Леонов на этом сайте иногда пишет комментарии под своей фамилией, а я здесь просто развлекаюсь. Вот например Ваш комментарий. Какой тонкий намек! Типа нет у В.Леонова права заниматься наукой, образование у него неподходящее. Браво!
Только прежде чем с умным видом спрашивать тему диссертации и место работы В.Леонова, неплохо бы узнать какое образование получил Эйнштейн и где он работал.
https://24smi.org/celebrity/4436-albert-einshtein.html
Цитата, Протокол отчета
Из-за разногласий с профессорами в институте Альберту закрыли путь в науку. Он хорошо сдал экзамены, но не идеально, профессора отказали студенту в научной карьере.
...
В возрасте 22 лет Альберт получил диплом преподавателя в области математики и физики.»
В 1905 году скромный сотрудник Федерального Бернского Бюро патентования изобретений публикует Специальную теорию относительности. Продолжая работать в патентном бюро, в 1907 году он публикует квантовую теорию теплоемкости.
Разве ученого можно оценивать по его диплому и месту работы? Мерилом ученого являются его научные труды.
- поправьте меня если я ошибаюсь.

С основами теории Суперобъединения В.Леонова на русском языке можно ознакомиться на сайте НПО Квантон http://www.quanton.ru/scientific-discoveries/
В интернете доступна книга В.С. ЛЕОНОВА "КВАНТОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА", Кембридж, 2010 г. , но она на английском языке.
Ссылка для скачивания и просмотра: https://drive.google.com/open?id=1SUj6Xg2PTD2mq67Ts-55yaObZOShxOSl
Кончайте мышиную возню с образованием и местом работы, подойдите к делу серьезно, по взрослому. Ссылки я Вам дал, читайте, изучайте, ищите ошибки. Как найдете — милости просим, обсудим. Если не хватит моего серого вещества, переадресуем вопрос В.Леонову. На серьезный вопрос он конечно ответит.
А квалификация Ваша будет хорошо видна в ваших комментариях.

3)
Цитата, Павел 1978 сообщ. №12
факт, что "не отвечал".
Впрочем не удивлюсь, что Роскосмос врёт.
В протоколе испытаний есть упоминание о подобном «сотрудничестве».
Цитата, Протокол отчета
… до этого у нас был отрицательный опыт работы с Роскосмосом. В 2016 году мы трижды заседали в Доме Правительства. 14 декабря 2016 г. было утверждено техническое задание «Разработка и стендовые испытания экспериментального образца импульсного антигравитационного квантового двигателя (КвД)(Шифр «КвД»)», утвержден план работ, согласована сметная стоимость работ, но обещанное финансирование, по непонятным для нас причинам не состоялось.»
Вроде как и предлагали, но ….

4)
Цитата, forumow сообщ. №15
Несколько ссылок о схожей истории, примерно десятилетней давности, в которую ранее уже попал "Роскосмос" (теперь ученый).
...
Академик Эдуард Кругляков: «Возобновление испытаний „Гравицапы“ — это пушечный залп по Академии наук»
Посмотрел статью академика Эдуарда Круглякова (она короткая).
Для разминки проведем мысленный эксперимент.
1. Рассмотрим лодку под парусом как закрытую физическую систему в которой не учитывается наличие воздуха и соответственно ветра. Все будет замечательно пока не подует ветер. Лодка начнет двигаться нарушая законы Ньютона. Этого не может быть — караул, лженаука! Но достаточно понять, что лодка является открытой физической системой, взаимодействующей с ветром, как все становится на свои места и законы Ньютона прекрасно   работают.

Что же пишет академик Эдуард Кругляков 10 февраля 2010 / 15:38? Обращаю внимание, что именно в 2010 году, после долгих неудачных попыток напечатать свою монографию в России, В.Леонов печатает 1-ый том "КВАНТОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА" в Кембридже на английском языке.
Цитата
… генерал-майор в отставке Валерий Меньшиков со своей командой проводили эксперимент, который показывает, что без выброса массы реактивной можно заставить тело поступательно двигаться. Но это противоречит уравнениям Ньютона, противоречит закону сохранения количества движения или импульса. Такого не может быть, - говорит Эдуард Кругляков. - Говорить, что а «вдруг», а «может быть» - это означает только то, что люди не знают физику.»
На самом деле это означает, что сам Э.Кругляков плохо знает физику так как он, как бы, ничего не знает о фундаментальной теории Суперобъединения В.Леонова. Должен бы знать, но не знает. Это, знаете ли, некомпетентность его, как физика. Или же знает, но делает вид, что такой теории нет, а это еще хуже смотрится.

Но может быть, гравицапа все же нарушает законы Ньютона, чего действительно не может быть, так как эти законы прошли очень суровую проверку и работают всегда.
По теории В.Леонова в природе в принципе не существуют закрытые физические системы. Любая система является открытой так как взаимодействует с квантованным пространством.
Гравицапа, любой мыслимой конструкции, не нарушает никаких законов природы, в том числе и законов Ньютона (см. мысленный эксперимент  с парусной лодкой). Надо просто хорошо знать что и с чем взаимодействует.
Физик, да еще академик Э.Кругляков с легкостью мог бы это понять, но … не понимает. Тупой он что ли?

Должен сделать одну оговорку. Если парус постелить на палубу, то ветер не сможет сдвинуть лодку с места, лодка не поплывет, я так думаю. Также и не всякий инерцоид способен перемещаться в безопорном пространстве.
Ничего не знаю о конструкции «гравицапы» на спутнике «Юбилейный», но при правильной конструкции результат испытаний мог быть положительным. В.Леонов уверяет, что знает не меньше десятка разных способов, различной эффективности, создания локальных гравитационных полей. В частности, этот эксперимент способен был подтвердить или опровергнуть теорию Суперобъединения В.Леонова.
Почему же Э.Кругляков так сильно всполошился и стремился отменить этот эксперимент?
Разве новые теории теперь не принято проверять экспериментами? Он даже написал:
Цитата
Я считаю, что это пушечный залп по ученым и Академии.
Действительно, положительный результат этого эксперимента был бы сокрушительным, пушечным ударом по репутации тех ученых и академиков, почивающих на лаврах и чьи мозги просто «заржавели» и уже не способны  получать новое знание.
Считаю Э.Круглякова нечестным и некомпетентным специалистом. Ссылка на него неубедительна.

5)
Цитата, Os сообщ. №18
Цитата, thinking сообщ. №8
Кто-нибудь видит здесь какую-то ложь или нестыковки? Ежу понятно, что для экспериментальной проверки необходим демонстрационный образец двигателя.
Все видят ложь и нестыковки.
Так как вы привели ссылки, из которых следует, что демонстрационный образец двигателя уже был представлен "общественной комиссии", которая подтвердила, что он эффективнее жидкостно-реактивного.
Нельзя ли развернуто объяснить где Вы увидели ложь и нестыковки?
Необходима официальная проверка и испытания "общественной комиссии" не могут ее заменить. Если мы имеем техническое задание (ТЗ) на демонстрационный образец квантового двигателя, то это означает, что испытанные комиссией образцы КвД в чем-то не соответствуют требованиям официальной проверки.
Цитата, Os сообщ. №17
Очень бы хотелось, чтобы Леонов оказался отечественным Энштейном и его двигатель рабочим.
Однако, вспоминая видео испытаний его "тележки", на ум приходит только Петрик.
Хотелось бы ошибаться.
Хотелось бы знать, с какой стороны Вам знаком Петрик?
Для меня он талантливый исследователь, экспериментатор и изобретатель. Взять хотя бы его графеновые фильтры для очистки воды. Была проведена обширная компания по банкротству его фирмы и дискредитации не только фильтров, но и самого Петрика. А в настоящее время подобные фильтры не только исследуют за рубежом, но и продают их. Петрик для них был сильным конкурентом и его убрали.

Общественная комиссия исследовала именно "тележку" Леонова и что им приходило на ум отражено в протоколе испытаний. Лучше будет не видео "испытаний" вспоминать (это были просто видео демонстрации), а ознакомиться с протоколом испытаний, проведенных специалистами.
Цитата, Os сообщ. №18
То уже испытания провели и двигатель рабочий. То для испытаний нужен образец, которого, оказывается, нет. А что испытывала "общественная комиссия"?
Поясняю что испытывала "общественная комиссия".
Цитата, Протокол отчета
Провела контрольные испытания двух опытных образцов квантовых двигателей без выброса реактивной массы: КвД-1-2009г. горизонтальной тяги и антигравитатора КвД-1 с вертикальной тягой.
КвД-1-2009г. горизонтальной тяги это «тележка». Видео антигравитатора КвД-1 с вертикальной тягой в интернете нет, но в протоколе на фото 1 можно видеть оба устройства.

Для испытаний нужен образец, которого, оказывается, нет.
Да, это, в определенной степени, верно и ... неверно.
Для проведения широкомасштабных работ по КвД мало заявления В.Леонова в 2015 году об испытаниях антигравитационного двигателя. Маловато будет и испытаний "общественной комиссии" в марте 2018 года. Необходимо проведение официальных испытаний где должны соблюдаться определенные протоколы, правила. Исследуемый образец должен соответствовать определенным требованиям и т.д. и т.п. Для этих целей ТЗ и разрабатывают.
Даже, если бы В.Леонов самостоятельно сделал летающую тарелку и полетал бы вместе с В.Путиным над Красной площадью в Москве, то все равно была бы проведена официальная проверка и составлялось бы ТЗ для этих целей. Без этого ну никак нельзя.
0
Сообщить
№20
15.03.2019 12:17
Цитата, thinking сообщ. №19
именно после положительного отзыва Стивена Хокинга
Вот-вот  именно об этом "положительном отзыве" можно поподробнее?
Попрошу Вас даже процитировать. В оригинале.
Это я "от сохи", а Хокинг был вежливый и в этом случае выражал свое удивление.
        А по поводу публикации книги - не надо мозги крутить.
Любое издательство печатает книгу только после того, как деньги заплатишь. И напечатает оно за деньги хоть "Мурзилку в версии Playboy".
      А вот в каких РЕЦЕНЗИРУЕМЫХ НАУЧНЫХ зарубежных физических и математических журналах можно ознакомиться со светлыми идеями Леонова?
С рецензиями,  с работами на проверку и подтверждение теории, с воплями об открытии новой физики?
Где можно припасть к источнику?
Очень бы хотелось покаяться за "костность мышления и отрицание всего нового".
Но повода пока нету.
         А может после заявления гражданина Леонова о том, что  бозона Хиггса не существует, и существовать не может в принципе, а БАК - это распил бабла в мировом масштабе, к нему стали относиться настороженно?
А после того, как бозон таки нашли, Леонов неоднократно и эмоционально заявил, что  Хиггс украл его Нобелевку.
Это, я так полагаю, еще одно из достижений о котором  "ничего никогда и не знали".
И теперь, суммируя все "достижения" его будут печатать только в "Спид-Инфо".
Жду с нетерпением.
Такие типы, как Леонов, своими действиями загубят любое начинание.
Даже если там и было зерно истины, то они завалят все это таким слоем навоза, что к этой теме еще долго ни кто не подойдет.
+3
Сообщить
№21
15.03.2019 12:52
Цитата, thinking сообщ. №19
Рассмотрим лодку под парусом как закрытую физическую систему в которой не учитывается наличие воздуха и соответственно ветра.
И кому могло придти  в голову ставить парус на лодку, если ветром при этом пренебрегали? Тут скорее можно сконструировать другую гипотетическую ситуацию. Поставили на лодку тент, подул ветер и о чудо! Лодка поплыла!
Но скорее всего ветер, как явление, был обнаружен людьми значительно раньше создания лодки вообще. В частности, люди могли наблюдать, как ветер гонит по земле и воде, например, листья и соответственно могла родиться мысль...а что если... То есть, сначала открыли явление, а потом его использовали.
С двигателем Леонова иная ситуация. Принцип его работы науке не понятен.
0
Сообщить
№22
15.03.2019 12:58
Являются ли труды Леонова научными или не являются таковыми - это предмет теоретической экспертизы.
Я понимаю, что не всегда теоретическая экспертиза даёт быстрый однозначно достоверный результат. Чем революционнее открытие, тем сложнее его верифицировать.
В данном случае критики справедливо отмечают, что испытания уже были проведены, следовательно макет такого двигателя уж есть. Если нужны дополнительные испытания, то зачем нужно изготавливать новый двигатель? Можно взять тот же и согласовав методику испытаний провести их.
0
Сообщить
№23
15.03.2019 13:02
В этой истории нужно отдать должное Леонову - он смог  организовать достаточно представительную группу поддержки из числа весьма именитых специалистов и руководителей (бывших). А также - смог организовать рассмотрение на высоком уровне. Этого весьма не просто добиться.
Так испытания на ВМЗ были на самом деле или нет? Если были и были успешны, то зачем нужны дополнительные? Есть официальный акт ВМЗ? Почему не принято положительное решение о работоспособности двигателя и требуются доп испытания?
0
Сообщить
№24
15.03.2019 13:06
Цитата, NagaN сообщ. №20
Такие типы, как Леонов, своими действиями загубят любое начинание.
Даже если там и было зерно истины, то они завалят все это таким слоем навоза, что к этой теме еще долго ни кто не подойдет.
Это не сравнится  с тем слоем навоза на который способны традиционные "специалисты", отраслевые институты и вообще ЛПР. Эти-то только своим навозом и живут. И они априори настроены похоронить  в этом навозе любые сторонние начинания, чтобы потом извлечь их из него под видом собственных и заявить о своём достижении. Это я говорю на основе известных мне абсолютно вопиющих фактов. И там речь о вполне земных вещах - никаких гравицап. Но основной принцип жизнедеятельности наших научно-технических официальных структур именно таков: собственный навоз - это наше всё.
А истина, научная добросовестность, общественное благо и т.п.  - это дело десятое. Ничего личного, просто такой бизнес. Такая  у них бизнес-модель.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 26.06 10:54
  • 9
Почему буксует создание отечественного среднего транспортного самолета
  • 26.06 10:51
  • 1
NDTV (Индия): военно-воздушные силы Индии планируют вооружить свои истребители Су-30 израильскими ракетами
  • 26.06 10:34
  • 1
Научный руководитель КГНЦ: на форуме "Армия-2019" представим решение проекта авианосца
  • 26.06 10:33
  • 15
Российское оружие лишают Божьей силы
  • 26.06 10:13
  • 1
Военные расходы – скромные
  • 26.06 09:58
  • 1
"Тигр" стал "Атлетом": чем отличается бронеавтомобиль нового поколения
  • 26.06 09:51
  • 69
Шойгу заявил, что Россия должна выработать новую теорию ведения войн
  • 26.06 09:09
  • 1
Россия в перспективе может нарастить ежегодный экспорт оружия до 20 млрд. долларов
  • 26.06 08:54
  • 1
Третий и четвертый БДК проекта 11711 оснастят более мощными двигателями
  • 26.06 08:09
  • 1
До антигравитации – два километра
  • 26.06 07:26
  • 1
В чём виновен Калашников при БПЛА-камикадзе "Ланцет", или как запускать любой БЛА на крейсерской скорости с руки
  • 26.06 07:05
  • 11
NZZ (Швейцария): через какие очки нужно смотреть на Россию?
  • 26.06 06:48
  • 31
Sina (Китай): как Россия умудряется создавать истребители, если у нее отсталые электронные технологии?
  • 26.06 01:20
  • 1
АК им. С.В.Ильюшина с 2021 года начнет выпускать ежегодно по 12 новых Ил-76МД-90А для ВКС России
  • 25.06 23:38
  • 1
Россия взвинтила цену за "Союз МС" для США