Войти
ОАО "Завод авиационных подшипников"

ОАО «ЗАП» модернизирует токарное производство

1611
0
0

На Завод авиационных подшипников (Европейская подшипниковая корпорация) поступила очередная партия станков, прошедших реконструкцию на самарском предприятии «Точремстанок».

В токарный цех ОАО «ЗАП» поступили два токарных полуавтомата МР 505, прошедших капитальный ремонт на предприятии «Точремстанок». В ближайшее время оборудование будет смонтировано и подготовлено к работе. Кроме того, цех планируют отправить на реконструкцию еще два станка подобного типа. В конце прошлого года ЗАП уже отремонтировал в «Точремстанке» два токарных полуавтомата МР 505. И тогда, и сейчас в процессе реконструкции в оборудовании были заменены все изношенные механические и электрические узлы.

«Мы не первый раз ремонтируем станки в «Точремстанке», - рассказал начальник токарного цеха Андрей Мишуков. - Как показала практика, качество проводимой там реконструкции оказывается на уровне: модернизированное оборудование работает в соответствии со всеми современными технологическими требованиями». «Реконструкция не только продлевает «жизнь» станков, но и позволяет выпускать на нем продукцию, отвечающую современным требованием качества», - утверждает главный механик ЗАПа Владимир Дробязгин.

В настоящее время на Заводе авиационных подшипников реализуется проект «Эффективное токарное производство», в рамках которого один из цехов предприятия оснащен самым современным оборудованием - американскими токарными станками HAAS и токарными автоматами Киевского механического завода. На предприятии создана полная база программного обеспечения для токарной обработки колец всей номенклатуры подшипников.

ОАО "Завод авиационных подшипников" - головное предприятие Дивизиона специальной продукции Европейской подшипниковой корпорации. В состав дивизиона входят филиалы ОАО «ЗАП» в Саратове и Волжском (Волгоградская область). ЗАП производит более 5 тыс. типов подшипников: шариковых, роликовых, конических, включая высокоточные, малошумные. Продукция ЗАПа применяется при производстве авиационных двигателей и ракетных редукторов, а также в ракетостроение, кораблестроение, станкостроении, автомобилестроении, приборостроении. Диаметр изделий - от 10 до 620 мм, масса - от 20 гр до 76,8 кг. ЗАП имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества стандартам DIN EN ISO 9001:2000.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Завод авиационных подшипников"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.07 18:08
  • 2
На Западе оценили советскую ракету 5В55
  • 24.07 17:06
  • 16337
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"