Войти
Habr.com

Аддитивные технологии и 3D-сканирование в машиностроении: 7 историй успеха

1288
0
-1
Аддитивные технологии
Аддитивные технологии.
Источник изображения: habr.com

3D-технологии все чаще оказываются в центре внимания крупных российских промышленных выставок, что отражает готовность предприятий к внедрению инновационных 3D-решений в свои производственные цепочки. Так, на выставке «Металлообработка-2018» аддитивные технологии впервые были представлены на отдельной площадке; цифровое производство стало главной темой Международной промышленной выставки «Иннопром», которая прошла в июле 2018 в Екатеринбурге.


Для машиностроения, как одной из ключевых отраслей российской экономики, исключительно важны разработки нового оборудования и применение передовых решений. 3D-технологии всецело отвечают этим потребностям. Совершенствуясь, они обеспечивают все большую эффективность, позволяя предприятиям сократить и упростить технологический процесс и оптимизировать расходы на производство.


К примеру, создание прототипа на 3D-принтере займет не месяцы, как на традиционном производстве, а всего несколько часов. Значительно экономятся временные затраты на доработку конструкции и запуск продукта в серийное производство, и, соответственно, снижается стоимость всего проекта. Благодаря применению 3D-сканеров и программного обеспечения для реверс-инжиниринга и контроля геометрии затраты времени и средств сокращаются в среднем в 1,5 раза.


Преимущества 3D-печати

  • Изготовление деталей с геометрией любой сложности, что оставляет далеко позади возможности традиционных методов.
  • Оптимизация таких параметров изделий, как точность и прочность, а также снижение массы за счет создания супертонких стенок, внутренних каналов и бионических структур.
  • Ускорение и снижение стоимости производственного процесса: нет необходимости использовать дорогостоящую оснастку, а в отдельных случаях – мехобработку.
  • Повышение рентабельности изготовления мелкосерийной и кастомизированной продукции.
  • Снижение рисков и ошибок проектирования, в том числе за счет возможности изменения конструкции на поздних этапах проектирования.
  • Управление физико-механическими свойствами продукта благодаря использованию высокотехнологичных материалов.

Задачи, решаемые в машиностроении с помощью 3D-печати

  1. Функциональное тестирование и прототипирование.
  2. Изготовление технических прототипов для отработки конструкции изделий.
  3. Проведение технологических экспериментов.
  4. Проверка изделий на эргономичность.
  5. Создание мастер-моделей для литья, в том числе по выплавляемым и выжигаемым моделям.
  6. Быстрое изготовление оснастки.
  7. Производство формообразующих элементов пресс-форм для литья термопластов и легких материалов.
  8. Изготовление функциональных деталей для разнообразных агрегатов и узлов.
  9. Создание сложных конструкций, в том числе цельных, которые ранее собирались из многих элементов.

Технологии 3D-печати для машиностроительных предприятий

  • Послойное наплавление (FDM).
  • Полноцветная струйная печать (CJP).
  • Многоструйная печать (MJP).
  • Лазерная стереолитография (SLA).
  • Селективное лазерное плавление (SLM).
  • Селективное лазерное спекание (SLS).

Преимущества 3D-сканирования

  • Высокая скорость сканирующих устройств.
  • Точные измерения в реальных условиях эксплуатации.
  • Возможность интеграции в автоматизированные производственные системы.
  • Измерение любых объектов, независимо от размеров, сложности, материала или цвета.
  • Простота и удобство в работе.

Задачи, решаемые при помощи 3D-сканеров и специализированного ПО

  1. Обратное проектирование (реверс-инжиниринг), получение готовых чертежей.
  2. Метрологический контроль изделий в процессе изготовления, анализ износа.
  3. Контроль геометрии, деформации и повреждений изделий.
  4. Контроль качества.
  5. Цифровая архивация.

7 историй успеха


Блок гидравлических клапанов

Финальный CAD-файл блока клапанов, готовый к 3D-печати.
Источник: habr.com

Конструкция нового блока гидравлических клапанов, разработанного компаниями VTT и Nurmi Cylinders, была оптимизирована c использованием технологии селективного лазерного плавления (SLM), позволившей значительно сэкономить вес, объем и материал. В результате было создано изделие, вес которого на 66% меньше исходной модели. Благодаря инновационному дизайну удалось оптимизировать поток жидкости по внутренним каналам и решить проблему утечки.


Смеситель жидкости с газом

Схема цельнометаллического смесителя, созданного по SLM-технологии. Справа внизу: изначальная модель, состоящая из 12 элементов.
Источник: habr.com

Центр быстрого прототипирования Jurec, использующий оборудование SLM Solutions, выполнил проект по усовершенствованию смесителя жидкости с газом. Изначально устройство собиралось из 12 частей, включая 3 крупных элемента – первое и второе фланцевые корпусные соединения и вставка смесителя. Селективное лазерное плавление дало возможность создать единый корпус, сократив количество деталей с 12 до одной. Отпадает необходимость использовать несколько металлов и фланцевых соединений: внутри цельнометаллического корпуса просто нарезается резьба, благодаря чему вес смесителя уменьшился с 1,3 кг до 50 г. В два раза сократилось время производства. И наконец, финансовые затраты на производство уменьшились на 73%.


Разветвитель гидроакустической антенны

Слева: мастер-форма из двух частей, напечатанная на 3D-принтере. Справа: извлечение готовой детали из силиконовой формы.
Источник: habr.com

ОАО «Концерн «Океанприбор» (Санкт-Петербург) производит системы связи для Военно-Морского Флота РФ, в том числе оборудование с большим количеством мелких элементов, например, разветвитель – один из основных компонентов новой гидроакустической антенны. Для быстрого прототипирования при изготовлении литьевых деталей концерн использует профессиональный 3D-принтер 3D Systems ProJet 660Pro, работающий по технологии CJP. На 3D-принтере выращивается литейная форма, которая затем заливается силиконом. В силиконовую форму можно заливать любой другой материал, в данном случае это полиуретан. В результате предприятие получает своего рода форму для форм – не просто прототип, а опытный образец, готовый к использованию. Реализация проекта с применением стандартных методов потребовала бы нескольких месяцев, но благодаря 3D-принтеру срок создания антенны удалось сократить до трех недель.


Компоненты газотурбинных двигателей

Восковая модель, выращенная методом 3D-печати, и готовое изделие.
Источник: habr.com

Американская компания Turbine Technologies, Ltd. разработала модификацию двигателей внутреннего сгорания, на которые устанавливаются турбины высокого давления. Компания приобрела принтер 3D Systems ProJet MJP 3600W для 3D-печати восковых моделей и получает готовую отливку в течение 3-4 дней. Восковые модели теперь изготавливаются непосредственно из 3D-моделей CAD, а литейный цех Turbine Technologies производит компоненты прототипов газотурбинных двигателей с большей точностью и меньшими расходами.


Компоненты и узлы для авиастроения

3D-печать фотополимерами по технологии QuickCast позволяет сэкономить время и деньги, поскольку позволяет обойтись без дорогостоящей оснастки.
Источник: habr.com

Компания Vaupell разрабатывает производственные решения для литейных предприятий, которые выполняют заказы аэрокосмической и оборонной отрасли. Благодаря стереолитографическому 3D-принтеру 3D Systems ProX 800 компания смогла радикально повысить эффективность производства. В принтере предусмотрен специальный режим печати фотополимером – QuickCast, при котором воспроизводится тонкостенная внешняя оболочка детали, а пустоты внутри детали заполняются ячеистой структурой. QuickCast-модели заменяют традиционные литейные модели и не требуют дорогостоящей оснастки. Таким образом, компания снизила затраты на литейные модели на 95%.


Смотрите видео


Контроль геометрии корпуса насоса

Карта отклонений геометрии футеровки.
Источник: habr.com

Компания iQB Technologies выполнила проект, включавший 3D-сканирование корпуса насоса после мехобработки и отдельное 3D-сканирование корпуса с футеровкой для контроля толщины покрытия. На первом этапе изделие было оцифровано ручным 3D-сканером Creaform HandySCAN 700, а затем была получена высокополигональная 3D-модель корпуса насоса. Затем специалисты произвели контроль отклонений геометрии в ПО Geomagic Control X. Выявленные отклонения в поверхности покрытия создают дополнительное давление на корпус, следовательно, уменьшают срок его эксплуатации. Проект осуществлен всего за 4 часа.


Больше практических примеров контроля качества с помощью 3D-сканера


Реверс-инжиниринг рабочего колеса гидротурбины

3D-сканирование колеса гидротурбины для последующего обратного проектирования.
Источник: /habr.com

Компания Dependable Industries (производитель литейных моделей и инструментов из Ванкувера) обратилась к предпринимателю Мэтью Персивалю из 3D Rev Eng для помощи в обратном проектировании отливки рабочего колеса радиально-осевой гидротурбины. Программа для реверс-инжиниринга Geomagic Design X позволяет в течение нескольких часов создавать такие модели со сложными формами, для изготовления которых при помощи традиционных технологий потребовалось бы несколько недель. Благодаря Geomagic Design X время на реверс-инжиниринг было сокращено на 50%, и на 48% уменьшены производственные затраты.


Проект в деталях


Заключение


У 3D-технологий есть и сдерживающие факторы. Это и высокая стоимость оборудования и материалов, и недостаточная изученность, и нехватка специалистов, и сложности с интеграцией в традиционные технологические цепочки. Аддитивные методы на сегодня не могут вытеснить или заменить классические технологии, но они доказывают экономическую выгоду при прототипировании и мелкосерийном производстве и становятся единственно возможным решением при изготовлении сложных деталей небольшого размера. В конечном итоге, применение технологий трехмерной печати, сканирования и моделирования позволяет быстрее выводить новые продукты на рынок, а значит, повышает конкурентоспособность машиностроительных предприятий.


Блог компании iQB Technologies

Права на данный материал принадлежат Habr.com
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
25.01.2017
Роскосмос обсуждает создание международной лунной орбитальной станции
03.01.2017
SpaceX показала снимок планируемой к запуску сверхтяжелой ракеты
26.10.2015
Американская ракета для пилотируемых полетов на Марс прошла экспертизу
31.08.2015
Космос в открытом доступе
01.09.2014
Испытание Марсом
15.11.2013
НАСА: США откажутся от услуг российских «Союзов» к 2017 году
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.06 12:59
  • 9
Sina (Китай): как Россия умудряется создавать истребители, если у нее отсталые электронные технологии?
  • 16.06 12:25
  • 49
Авиация ЦВО пополнилась тремя новыми истребителями Су-34
  • 16.06 12:22
  • 75
Израиль сносит ПВО Сирии – а что же Россия
  • 16.06 12:14
  • 83
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 16.06 12:13
  • 43
Роскосмос и власти Москвы начали работу над проектом Национального космического центра
  • 16.06 11:47
  • 7
В Минобороны подтвердили планы по обновлению авиатехники до 65%
  • 16.06 11:37
  • 10
Сирия может найти замену С-300 в Иране, КНДР или Китае
  • 16.06 10:57
  • 12
F-35C на сверхзвуке разрушится и станет заметным
  • 16.06 10:54
  • 8
Спецназ через призму прошлого, в векторе будущего
  • 16.06 10:36
  • 1
Медведев сообщил о внесении изменений в федеральную космическую программу
  • 16.06 10:11
  • 3
Российские летчицы смогут пилотировать истребители
  • 16.06 09:55
  • 28
"Иглы" сделают САМУМ - убийцу снайперов и БПЛА – более смертоносным
  • 16.06 09:21
  • 83
F-35 пресек радиоэлектронное подавление за счет "петли Бойда"
  • 16.06 08:29
  • 0
Двукратное применение ДЗ (Т-14/Т-72/Т-55), да и от тандемных боеприпасов в том числе. Это лобовая броня на весь борт.
  • 16.06 00:12
  • 96
Глава ВВС Индии делает ставку на "Рафали"