Войти
Habr.com

Россия не готова к беспилотному транспорту

1457
22
+3
Испытания беспилотного автомобиля «Яндекса»
Испытания беспилотного автомобиля «Яндекса» в Лас-Вегасе (январь 2019 года).
Источник изображения: habr.com

Согласно последнему отчёту KPMG, Россия опустилась в рейтинге готовности к беспилотному транспорту на 22-е место из 25 стран, для которых эксперты замеряли соответствующие показатели. Страна заняла последнее место по показателю доступность технологий и инноваций и предпоследнее — по показателю качество дорог. Зато по показателю готовностью населения пересесть на автономный транспорт Россия вошла в пятёрку мировых лидеров.

Хотя за год Россия опустилась с 18-го места на 22-е, но это весьма относительный показатель. На самом деле объективно Россия чуть поднялась в рейтинге, опередив Бразилию, просто в него добавили пять новых стран, как видно в таблице.


Автономный транспорт.
Источник: habr.com

Но всё равно позиции очень низкие. С учётом готовности населения пересесть на беспилотный транспорт на итоговом результате сказалось отставание в других ключевых показателях. Кроме упомянутых качества дорог и доступности технологий, это:

  • уровень поддержки технологий регулирующими органами;
  • покрытие сетью 4G;
  • партнёрские связи между автопроизводителями и поставщиками технологий.

В отличие от большинства европейских стран, в России есть успешный проект собственного беспилотного автомобиля, но фактически по уровню готовности к принятию этой технологии Россия занимает последнее место в Европе, уступая даже Венгрии.

«В России предпринимаются шаги как на законодательном уровне, так и на уровне отдельных компаний (например, «Яндекса»), но для перевода пилотной технологии в коммерческую эксплуатацию необходимы гораздо более масштабные инвестиции, изменения законодательства, активная международная кооперация», — сказал Алексей Романенко, руководитель практики по работе с инфраструктурными и транспортными предприятиями KPMG в России и СНГ.

Директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей «Яндекса» Артём Фокин усомнился в справедливости методики аудиторской фирмы и напомнил, что в стране открыты две тестовые зоны для беспилотников в Сколково и Иннополисе, где их можно заказать через приложение, как обычное такси. Такого нет практически нигде.

Кроме того, в исследовании не сообщается и о полигоне на территории ФГУП НАМИ для тестирования технологий подключённого и высокоавтоматизированного транспорта, сказал соруководитель рабочей группы «Автонет» Национальной технологической инициативы (НТИ) Александр Гурко.

Президент ГК Cognitive Technologies Ольга Ускова считает, что «позиция нашей страны оценена довольно высоко» с учётом того, что в России не проводится никаких системных мероприятий, направленных на развитие отрасли, а реальные планы в области законодательного регулирования отрасли на сегодня отсутствуют.

Права на данный материал принадлежат Habr.com
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Похожие новости
05.11.2015
Автопилот сохранит бюджет
30.10.2012
Как Вашингтон утратил монополию в военно-технической сфере
24.10.2011
НАТО открыла ливийский ящик Пандоры
05.02.2008
Анализ мирового рынка средних и больших БЛА в 2001-2010 гг. и на период до 2015 года
29.11.2007
Оценка мирового рынка новых ударных вертолетов в 2001-2010 гг. и на период до 2015 г
22 комментария
№1
11.03.2019 13:26
Цитата, q
Страна заняла последнее место по показателю доступность технологий и инноваций и предпоследнее — по показателю качество дорог.
Качество по какому критерию оценивалось?
Вряд ли только качество покрытия. Может быть и какие-то другие аспекты? Сама система организации дорожного движения, качество информирования водителей с помощью дорожных знаков и т.п.? Ведь у нас бывает так, что одних знаков (если они стоят и если даже их можно увидеть вовремя) мало, нужно ещё знать и как данное место нужно проезжать практически)
0
Сообщить
№2
11.03.2019 14:53
Какой там беспилотный транспорт? Вы о чем? Если уж сама госпожа Ускова (обещала в свое время к 2018 беспилотный Камаз на наших дорогах) считает, что «позиция нашей страны оценена довольно высоко» с учётом того, что в России не проводится никаких системных мероприятий, направленных на развитие отрасли, а реальные планы в области законодательного регулирования отрасли на сегодня отсутствуют, то можно представить, что творится на самом деле - сплошное очковтирательство и  разворовывание бюджетных средств.
+1
Сообщить
№3
11.03.2019 17:19
Не надо так - у яндекса, например, вполне достойный беспилотный проект.
+1
Сообщить
№4
11.03.2019 19:14
Цитата, q
Не надо так - у яндекса, например, вполне достойный беспилотный проект.
      А Вы поинтересуйтесь и попробуйте узнать, что на этом достойном беспилотном проекте российское?
0
Сообщить
№5
11.03.2019 19:21
ПО российское. ИИ российский. Беспилотник - это ИИ.
+1
Сообщить
№6
11.03.2019 19:46
Уж ИИ там точно российский, которого пока в мире вообще не существует, ПО может и российское, есть у нас толковые ребята, а остальное?
0
Сообщить
№7
11.03.2019 19:53
Цитата, Кочколаз сообщ. №6
а остальное?
Беспилотник - это ПО. Всё остальное - рутина, стандартные железяки.
+1
Сообщить
№8
11.03.2019 20:54
Цитата, q
Беспилотник - это ПО. Всё остальное - рутина, стандартные железяки.
    Нет! Это далеко не так. У нас в  стране для беспилотников своего, отечественного производства, практически, ничего нет, начиная с самых элементарных вещей, например, исполнительных приводов с нужными параметрами. Не говоря уже об остальном, особенно, что касается технического зрения, вообще завал. Вот такие брат дела.
0
Сообщить
№9
11.03.2019 21:20
Цитата, Кочколаз сообщ. №8
Вот такие брат дела.
Ты мне на брат) Блаблабол)
0
Сообщить
№10
11.03.2019 21:31
Да, железяка, недалекий ты человек!
0
Сообщить
№11
11.03.2019 21:49
Цитата, Кочколаз сообщ. №8
У нас в  стране для беспилотников своего, отечественного производства, практически, ничего нет, начиная с самых элементарных вещей, например, исполнительных приводов с нужными параметрами
так все и было.
https://m.ryazan.kp.ru/daily/26582/3598032/ трактора уже студенты собирают. А те же ЭБУ,ЭУР, блоки АBS уже у нас делают. Что там ещё для устройств управления надо))?
0
Сообщить
№12
11.03.2019 22:19
Цитата, Кочколаз сообщ. №8
    Нет! Это далеко не так. У нас в  стране для беспилотников своего, отечественного производства, практически, ничего нет, начиная с самых элементарных вещей, например, исполнительных приводов с нужными параметрами. Не говоря уже об остальном, особенно, что касается технического зрения, вообще завал. Вот такие брат дела.

а эйпла тоже ничего своего нет , проц Аrm , экраны самсунг , память хюних , корпуса фокскон , все азиатское , кроме ios , которая форк macos которая переделка бесплатной фряхи .
но это не мешает ифену быть матрасным телефоном .
+2
Сообщить
№13
11.03.2019 23:07
Цитата, Кочколаз сообщ. №10
Да, железяка, недалекий ты человек!
Это точно.
0
Сообщить
№14
11.03.2019 23:17
Цитата, q
трактора уже студенты собирают
    Прекрасно знаю этих ребят и их работы, но проблемы у них те же. Только вот где их трактора, кому они нужны, когда все поля подлеском зарастают?
0
Сообщить
№15
11.03.2019 23:21
Цитата, Кочколаз сообщ. №14
Только вот где их трактора, кому они нужны, когда все поля подлеском зарастают?
где как.... У нас все выкуплены, на родине этих ребят. И все поля в работе. Ну и урожаи то го же зерна говорят об обратном.
0
Сообщить
№16
11.03.2019 23:32
Цитата, q
У нас все выкуплены
   Это сколько? 1,2,3... или может 1000-чи?
0
Сообщить
№17
11.03.2019 23:46
Цитата, q
У нас все выкуплены
   Это сколько? 1,2,3... или может 1000-чи?
0
Сообщить
№18
11.03.2019 23:47
Цитата, q
У нас все выкуплены
   Это сколько? 1,2,3... или может 1000-чи?
0
Сообщить
№19
12.03.2019 09:52
Цитата, Кочколаз сообщ. №16
Это сколько? 1,2,3... или может 1000-чи?
это от слова вся земля в работе.  Поля не пустуют.
0
Сообщить
№20
12.03.2019 13:21
Это несомненно радует! Удачи им на своем нелегком пути!
+1
Сообщить
№21
12.03.2019 14:45
Цитата, Кочколаз сообщ. №20
Удачи им на своем нелегком пути!
вот то что путь нелегкий, это да.
0
Сообщить
№22
12.03.2019 17:24
Когда в центре Москвы навигатор теряет ориентацию из-за перегрузки мобильного интернета, то сразу начинают грызть сомнения в том, что роботу будет легко ориентироваться в мегаполисе, даже при наличии подгруженных карт, потому что в любом месте может быть нештатная ситуация, такая как авария, аварийный ремонт, перекрытие движения из-за спец. мероприятия и т.п..
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.06 05:07
  • 31
Крым защитят новейшие истребители Су-35С
  • 25.06 04:48
  • 8
Почему буксует создание отечественного среднего транспортного самолета
  • 25.06 03:31
  • 23
Sina (Китай): как Россия умудряется создавать истребители, если у нее отсталые электронные технологии?
  • 25.06 02:53
  • 38
"Иглы" сделают САМУМ - убийцу снайперов и БПЛА – более смертоносным
  • 25.06 01:36
  • 1
Искусственный интеллект – это и риски, и возможности
  • 25.06 00:06
  • 16
ОСК планирует в 2019 году передать ВМФ не менее 9 военных кораблей
  • 24.06 23:26
  • 5
NZZ (Швейцария): через какие очки нужно смотреть на Россию?
  • 24.06 23:01
  • 1
Перископ в крышу в БТР/MRAP для: 1) анти-РПГ на весь борт, 2) огня в круговую, 3) обзора в круговую. Чертежи.
  • 24.06 22:26
  • 6
Пролетел над авианосцем: Испания испугалась маневра Су-24
  • 24.06 22:20
  • 34
Охотник на аллигаторе: в России унифицируют боевые вертолеты
  • 24.06 22:16
  • 4
"Адмирал Горшков" в Карибском море "обнажил" проблемы ВМФ России
  • 24.06 21:42
  • 6
Васильева не согласна, что школа военизируется из-за "Юнармии"
  • 24.06 21:29
  • 2
Форум "Армия-2019" за несколько дней до открытия
  • 24.06 20:59
  • 61
Шойгу заявил, что Россия должна выработать новую теорию ведения войн
  • 24.06 19:36
  • 1
"Из того, что было"