Войти

Затонувший норвежский фрегат Helge Ingstad планируют вернуть в строй

1365
0
-1
Источник изображения: yvind W. Olsen / wikimedia.org

Десятиметровую пробоину в норвежском фрегате Helge Ingstad, затонувшем в ноябре прошлого года из-за столкновения с танкером, намерены герметизировать стальными пластинами. После этого фрегат планируют вернуть в строй.

Сейчас корабль доставлен на военно-морскую базу Хааконсверн. Об этом сообщает NRK. Коммодор службы материального обеспечения ВС Норвегии Томас Ведерванг назвал этот план "амбициозным" и уточнил, что работы продлятся пять-шесть недель. Скорее всего, решение со стальными пластинами будет временным.

Перед началом работ с фрегата будет слито топливо, чтобы оценить его состояние. Сейчас демонтированы 1400 из 2500 важных компонентов корабля, в том числе - вооружение. Специалисты утверждают, что механические повреждения устранить легче всего. В ходе работ они постараются сохранить дорогую электронику. Каждый поврежденный элемент получит оценят, чтобы понять, насколько рентабельно его восстанавливать.

Окончательная стоимость работ пока неизвестна. Предварительную сумму ранее озвучило минобороны Норвегии - порядка 500 миллионов крон (около 58 миллионов долларов США) без учета стоимости спасательной операции.

- Я испытываю смешанные чувства: хорошо, что фрегат вернулся домой, но больно видеть его в таком состоянии, - заявил командующий ВМФ Норвегии контр-адмирал Нильс Андреас Стенсонес.

Фрегат Helge Ingstad - один из пяти норвежских фрегатов класса Fridtjof Nansen. В 2013-2014 годах он участвовал в вывозе химоружия из Сирии. 8 ноября 2018 года, возвращаясь с учений НАТО, он столкнулся с танкером и затонул в водах возле Хордаланна.


Майя Бирюкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"