СПб. Уход с крупных предприятий маститых руководителей, не разделяющих взгляды вышестоящих органов на перспективы компаний, часто ускорял их реорганизацию.
Для ОАО "Балтийский завод" уход генерального директора Олега Шуляковского совпал с вхождением завода в единую структуру (принадлежащую Межпромбанку) с основным конкурентом ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь".
Сейчас ведутся разговоры о возможном слиянии заводов и высвобождении 45 га на Васильевском острове, принадлежащих Балтийскому заводу, под девелоперские проекты.
Воздух!
Уход с поста генерального директора ФГУАП "Пулково" Бориса Демченко ускорил процесс разделения предприятия на аэропорт и авиакомпанию, которая оказалась присоединена к ГТК "Россия". Сам Борис Демченко выступал за принципиально другую схему реформирования предприятия -- присоединение ГТК "Россия" и сохранение единого с аэропортом предприятия. Скандальный уход с поста главного конструктора ФГУП "Завод им. В.Я. Климова" Александра Саркисова (теперь главный конструктор двигателестроительного ОАО "НПО "Сатурн") связывали с его отказом объединять предприятие с ОАО "РСК "МиГ" (самолето-строительный холдинг). Этот скандал, наоборот, привел к смене планов реорганизации предприятия, и теперь завод (с декабря 2006г. ОАО "Климов"), скорее всего, войдет в создаваемый сейчас двигателестроительный холдинг.
