Войти

Станислав Наумов: «Сотрудничество с ведущими европейскими производителями - перспективный путь преодоления технического отставания российского энергомашиностроения»

1878
1
0

Статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Станислав Наумов выступил с докладом на общем собрании Международной академии устойчивого развития и технологий при университете IANET в г. Карлсруэ (Германия)


Свой доклад он посвятил реализации инновационной политики государства в области энергомашиностроения и возможностям кооперации в этом направлении со странами Европейского Союза.


Станислав Наумов отметил, что, несмотря на кризис, спрос на электроэнергию в ближайшие годы существенно сокращаться не будет. По его словам, сегодня как никогда остро стоит вопрос «технологического отставания России в сфере производства энергетического оборудования». Необходимо подчеркнуть, что задачи технического перевооружения машиностроительных предприятий неразрывно связаны с внедрением современных принципов энергосбережения и обеспечением глобальной энергетической безопасности.


По данным Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, объем инвестиций в техническое перевооружение и развитие производственных мощностей предприятий энергомашиностроения до 2013 года оценивается в $1,5 - 2 млрд. При этом значительная часть средств может быть использована на закупку иностранного оборудования, в том числе, европейского производства.


Замглавы Минпромторга России отметил, что в настоящее время «единственная область тепловой энергетики, где Россия критически отстает от ведущих мировых производителей – это газовые турбины большой мощности (200 МВт и выше)».


Причём зарубежные лидеры не только освоили производство газовых турбин единичной мощностью 340 МВт, но и успешно опробовали и применяют одновальную компоновку ПГУ, когда газовая и паровая турбина имеют общий вал. Такая компоновка позволяет существенно сократить сроки производства и стоимость энергоблока. «Создание аналогичных российских разработок в ближайшие несколько лет может осуществиться в рамках закупленной ОАО «Силовые машины лицензии» у Сименса на турбину мощность 270 МВт», - подчеркнул он.


Станислав Наумов сообщил, что «Наиболее целесообразным способом не потерять полностью рынок таких энергоблоков является организация лицензионного производства, в том числе за счёт создания совместных с западными компаниями предприятий». Он также подчеркнул, что перепрофилирование существующего оборудования может служить важным инструментом при дефиците и износе энергетических мощностей.


«Сотрудничество с ведущими европейскими производителями - перспективный путь преодоления технического отставания и повышения конкурентоспособности», - заявил замглавы Минпромторга России. Причём это взаимодействие является взаимовыгодным как для отечественных предприятий, «стремящихся к освоению современных технологий», так и для их зарубежных партнёров, «закрепляющихся на российском рынке». Эффективными примерами взаимодействия Станислав Наумов также назвал совместные производства компаний ЗАО «Уральский турбинный завод» и Mitsubishi Heavy Industries, ОАО «Атомэнергомаш» и Alstom.


При этом Станислав Наумов подчеркнул, что «сборка современного энергетического оборудования из иностранных комплектующих для нас не является конечной целью». Но это, по словам замминистра, «безусловно, важный этап на пути полноценного освоения Россией современных технологий энергетического машиностроения».


Он также отметил, что в тех областях, где у России уже наметилось техническое отставание, требуется комплексный подход к решению проблем. Более того, по словам Станислава Наумова, важно обеспечить мультипликативный эффект от реализации долгосрочных программ развития смежных отраслей.


Так, Стратегия развития газотурбинного двигателестроения на период до 2020 года предусматривает, что «наряду с производством авиационных двигателей те же самые мощности могут использоваться для производства газоперекачивающего оборудования, энергетических узлов и газотурбинных установок». Причём, благодаря высоким техническим характеристикам российские газотурбинные двигатели (ГТД) после эксплуатации в самолётах, «могут эффективно использоваться в производстве узлов и энергетических установок, в том числе в транспортном машиностроении».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.08.2018
Дешевые, многоразовые, на метане
27.12.2016
На стапелях становится тесно
20.08.2014
Санкциями по своим
17.09.2012
Ошибка критиков
06.07.2009
Дайджест журнала «Военный парад» № 3 (93), Май - Июнь 2009 года
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.05 01:54
  • 53
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier
  • 24.05 23:12
  • 42
Star (Турция): ливийская армия обстреляла и вывела из строя систему «Красуха» российского производства
  • 24.05 22:45
  • 19
«Мертвая рука»: жуткий план России контратаковать США в случае ядерного удара (The National Interest, США)
  • 24.05 22:35
  • 59
Ударные дроны: РФ отстает даже от Ирана
  • 24.05 22:07
  • 11
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 24.05 21:13
  • 10
wPolityce (Польша): почему Москва боится прекращения действия СНВ-3?
  • 24.05 20:57
  • 29
Рогозин представил коллективу РКК "Энергия" нового главу предприятия Озара
  • 24.05 20:18
  • 4
Главком ВМФ рассказал о состоянии российского флота
  • 24.05 20:13
  • 51
Новое поколение «Джавелин» ориентировали на русские танки
  • 24.05 17:30
  • 12
Члены экипажа Crew Dragon прибыли на космодром на мысе Канаверал
  • 24.05 15:45
  • 12
Названа одна из главных причин неудач армии Хафтара в Ливии
  • 24.05 15:43
  • 36
Путин, Шойгу и Сталин украсят храм ВС России
  • 24.05 01:06
  • 59
СНВ похоже все
  • 24.05 00:54
  • 13
Трофей из Ливии - комплекс "Панцирь-С1" возможно будет переправлен в Турцию
  • 23.05 23:08
  • 63
Где забуксовала «Армата»