Войти

Подъем затонувшего у Норвегии фрегата сняли на видео

2108
0
0

У берегов Норвегии гигантские плавкраны Gulliver и Rambiz после двухмесячного ожидания хорошей погоды подняли на поверхность фрегат Helge Ingstad, затонувший в ноябре 2018 года после столкновения с танкером. Видео уникальной операции появилось в сети.

Плавучие краны грузоподъемностью 4000 и 3700 тонн соответственно пришли на место работы в начале января, но начало подъем 39 раз откладывался из-за плохих метеоусловия - по норвежским нормам скорость ветра свыше метра в секунду и высота волн более 50 сантиметров являются неприемлемыми для спасательных работ такого рода. 6 февраля плавкраны отвели в Хонотаген, чтобы экипажи отдохнули от многодневного ожидания. 24 февраля техника вернулась к лежавшему на небольшой глубине фрегату и водолазы стали заводить под корпус Helge Ingstad паутину строп.

26 февраля в 6.20 по местному времени корабль приподняли на цепных стропах, привели на ровный киль и начали слив воды из корпуса. Однако метеорологи вновь выдали штормовое предупреждение, после чего руководство спасательной операцией приняло решение работы на месте прекратить, а фрегат прямо на весу отбуксировать вглубь Йельте-фьорда, где высокие берега уменьшат воздействие ветра и волн. Там операцию продолжат с места ее прерывания. Helge Ingstad постепенно поднимут до уровня ватерлинии, затем под корабль подведут погружную баржу. Она всплывет и если все пройдет нормально, баржу с фрегатом отбуксируют в Хоконсверн. Завершение операции намечено на 5 марта, пишет военный блогер.

Напомним, ранним утром 8 ноября возвращавшийся с учений НАТО норвежский фрегат столкнулся у побережья с танкером Sola TS. Helge Ingstad получил огромную пробоину в правом борту, пострадали семеро моряков. Экипаж покинул тонущий корабль, буксиры подтащили фрегат поближе к берегу. По предварительным данным, одной из причин аварии стало то обстоятельство, что  Helge Ingstad вошел в оживленные прибрежные воды "по-боевому", с выключенным транспондером. А малая радиолокационная заметность новейшего фрегата Королевских ВМС не позволила команде танкера своевременно его обнаружить.


Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 17:34
  • 16084
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.06 16:14
  • 2
Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
  • 15.06 10:29
  • 4
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 15.06 06:46
  • 1
Пожар на авианосце доказывает деградацию ВМС США
  • 15.06 06:34
  • 1
Маневр российских спутников сочли новым вызовом для НАТО и Украины
  • 14.06 21:30
  • 0
Комментарий к "Глубинный оскал: какое новое оружие получит АПЛ «Леопард»"
  • 14.06 17:54
  • 2
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 14.06 17:48
  • 2
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 14.06 07:30
  • 0
Чем должна ответить РФ на возможное усиление украинской ПВО/ПРО за счет SAMP-T NG.
  • 14.06 05:47
  • 0
Комментарий к "Украина и ЕС решили удешевить ПВО Patriot"
  • 14.06 01:34
  • 0
Комментарий к "ОСК представила на "ФЛОТ-2026" проект боевого надводного корабля проекта 2160"
  • 13.06 20:01
  • 2
Бойцы невидимого флота. Что Россия предлагает на рынке неатомных субмарин
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"