«АвтоВАЗ» отказывается от услуг крупных дилеров. На прошлой неделе холдинг расторгнул контракт с компанией «Элекс-Полюс», через которую продавал до 10% своих машин марки Lada. На московском рынке доля дилера достигала 15%. Ранее автогигант лишился не менее крупного продавца – компании «Инком-Авто», оказавшейся на грани банкротства. Эксперты называют разрыв отношений с «Элекс-Полюсом» беспрецедентным событием.
«Не совсем понятно, что послужило реальной причиной – возможное банкротство «Элекса» или нежелание дилера продавать низкомаржинальную и не особо востребованную продукцию «АвтоВАЗа»?» – рассуждает директор по развитию Autodealer.ru Олег Дацкив. По его словам, оба варианта имеют право на жизнь. Впрочем, в декабре с «Элекс-Полюсом» расторгли дилерские соглашения все партнеры – теперь компания сможет продавать только китайские автомобили. Так или иначе, финансовые проблемы, а также нежелание крупных дилеров продавать отечественную продукцию могут стать негативным трендом, который усугубит проблемы «АвтоВАЗа» со сбытом. По словам экспертов, автоконцерн распределяет машины, раньше продававшиеся через «Элекс-Полюс» и «Инком-Авто», по собственной дистрибьюторской сети и структурам холдинга «Лада-Сервис», реализующего 25% продукции завода и теперь переходящего под контроль самарской группы «СОК» в обмен на завод «Иж-авто».