Бангалор (Индия). 13 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Вертолеты России" совместно с "Рособоронэкспортом" направила индийским военным предложения по модернизации вертолетов Ка-28, стоящих на вооружении ВМС Индии, заявил первый заместитель гендиректора ОАО "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.
"С момента создания "Вертолетов России" у нас есть согласованная с "Рособоронэкспортом" маркетинговая политика в отношении продукции военного или двойного назначения. Мы координируем действия с "Рособоронэкспортом" и участвуем во всех конкурсах, в том числе и в конкурсе по модернизации вертолетов Ка-28 ВМС Индии. Такое предложение сформировано и по линии "Росооборонэкспорта" вручено индийской стороне", - сказал "Интерфаксу-АВН" И.Пшеничный в Бангалоре на международной авиакосмической выставке "Аэро Индия - 2009".
По его словам, модернизация "направлена в сторону повышения эффективности электронных комплексов систем вооружения, которые стоят на борту вертолета".
"Ка-28, прежде всего ,рассматривается как противолодочный вертолет, и с этим связана его дальнейшая модернизация по приданию современного облика средствам обнаружения", - сказал И.Пшеничный.
Противолодочный поисково-ударный вертолет Ка-28 разработан в ОКБ им Н.И.Камова в 1982 году. Он представляет собой экспортную модификацию вертолета Ка-27.
Ка-28 предназначен для обнаружения подводных лодок и уничтожения их в подводном положении на глубине до 500 метров. В одном полете экипаж способен контролировать акваторию площадью 1660 квадратных километров, используя опускаемую гидроакустическую аппаратуру и сбрасываемые буи аналогичного назначения, последние увеличивают контролируемое пространство до 2000 квадратных километров.
Навигационный комплекс обеспечивает полеты над открытым океаном, над сушей без ориентиров и автоматический вывод машины на обнаруженную подводную лодку. Поисково-прицельная аппаратура "Осьминог-Э" выслеживает субмарины в подводном положении, определяет элементы их движения и дает летчикам рекомендации, какой вид оружия целесообразнее применять. При этом оперативная обстановка выводится на специальный индикатор.
По бортам фюзеляжа Ка-28 размещены надувные баллонеты, обеспечивающие плавучесть в случае вынужденной посадки на воду, причем они наполняются воздухом всего за 4-6 секунд. Шасси неубирающееся, четырехстоечное, раздвигающееся, чтобы можно было разместить специальное оборудование.
Экипаж состоит из летчика, штурмана и штурмана-оператора. Максимальная скорость полета - 270 км/ч, крейсерская - 230 км/ч. Статический потолок 2900 м. Дальность действия - 200 км. Максимальный взлетный вес 12000 кг. Максимальная боевая нагрузка - 800 кг.