Россия спроектировала, построила и приступила к испытаниям палубного истребителя для ВМС Индии - МиГ-29К. Вчера с аэродрома Летно-испытательного института в подмосковном Жуковском в небо поднялся истребитель в двухместной версии КУБ (корабельный учебно-боевой).
Посмотреть на чисто показательный полет приехала очень представительная индийская делегация, состоявшая из дипломатов, военных, технических специалистов. Комплексный контракт на поставку ВМС Индии многофункциональных истребителей корабельного базирования был подписан в 2004 году. Он предусматривает поставку двенадцати одноместных МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ, а также обучение летчиков и технического персонала. Вполне возможно, что контракт будет расширен до сорока шести машин.
Особенностью индийского варианта МиГ-29К стало то, что от советского прототипа, спроектированного для авианосца "Адмирал Кузнецов", осталось лишь название да привычная конфигурация миговского истребителя. Индийская машина была спроектирована фактически заново и построена с нуля. В новом МиГ-29К воплощены все самые передовые отечественные авиационные технологии, а в бортовом радиоэлектронном оборудовании использованы системы ведущих фирм Индии, Израиля и Франции.
МиГ-29К предназначен в первую очередь для решения задач ПВО корабельных соединений, а также для завоевания превосходства в воздухе, поражения надводных и наземных целей, полетов и выполнения боевых задач при любых погодных условиях в любое время суток. Новую машину в показательном полете пилотировали руководитель программы испытаний Павел Власов и летчик-испытатель Михаил Беляев.
Несмотря на то что истребитель, прилетевший прямо с заводского аэродрома в Луховицах, не был даже покрашен и не имел никаких опознавательных знаков, он вызвал настоящий восторг индийских военных. Радоваться было чему - Индия получает истребитель, по ряду важнейших параметров превосходящий все боевые машины аналогичного класса, имеющиеся в мире.
Как сказал директор инженерного центра "ОКБ им. А.И. М икояна" Владимир Барковский, испытания отдельных систем и узлов этого истребителя ведутся с 2002 года, в них задействовано восемь самолетов МиГ-29 различных модификаций, выполнивших около семисот полетов. То есть испытания уже готового МиГ-29КУБ начинаются не с чистого листа, а как бы подведут под общий знаменатель все проведенные ранее испытательные работы. Поэтому никаких задержек с выполнением контрактных обязательств со стороны РСК "МиГ" быть не должно, и очень скоро Индия начнет получать боевые машины, которые значительно укрепят оборону одного из крупнейших государств Евразии.
Сергей Птичкин