Войти

Россия готова помочь Индии в создании самолета на базе Ил-112В

3013
10
0
Сборка легкого многоцелевого военно-транспортного самолета Ил-112В в Воронеже. Архив
Сборка легкого многоцелевого военно-транспортного самолета Ил-112В в Воронеже. Архив.
Источник изображения: © Фото : предоставлено пресс-службой ПАО "Ил"

ЦАМТО, 21 февраля. Россия предлагает Индии проект легкого транспортного самолета на базе Ил-112В, ориентированного на индийских партнеров, у Дели есть заинтересованность в этом.

Об этом, как передает "РИА Новости", сообщила журналистам директор по маркетингу ПАО "Ил" Тамара Какушадзе.

"У Министерства обороны Индии есть потребность в легких транспортных самолетах. Мы вышли к индийским партнерам с предложением не просто продажи и локализации, а мы предлагаем интеграцию в этот проект производителей-комплектаторов, которые есть в Индии. Мы готовы создать версию, которая бы соответствовала условиям индийского рынка. Наши партнеры заинтересованы в таком сотрудничестве", – цитирует "РИА Новости" Т.Какушадзе.

По ее оценке потребность в подобных машинах в военном исполнении у Индии может составить более 60 самолетов, а если брать в расчет гражданскую версию, то количество необходимых Индии машин может превысить 100 ед.

"Мы планируем в ближайшее время предметно обсудить этот вопрос с авиационными властями и потенциальными эксплуатантами таких машин в Индии", – сказала Т.Какушадзе.

Она уточнила, что такие самолеты могут решать как военные, так и гражданские задачи.

Как отмечает "РИА Новости", Ил-112В – первый военно-транспортный самолет, разработанный в России "с нуля" в постсоветский период. Работы по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В ведутся с 2014 года.

Новый самолет должен заменить устаревающий парк Ан-26, назначенный срок службы которых истекает. Вывод из эксплуатации 50% парка произойдет до 2030 года, а 90% – до 2032 года.

На сегодняшний день первый самолет Ил-112В (0101) передан на летно-испытательную станцию ПАО "ВАСО". На самолете проводится комплекс аэродромных отработок, по итогам которых будет дано заключение о готовности Ил-112В к первому полету.

Элементы ресурсного образца самолета (0102) отправлены в ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского для установки на стенд и проведения статических ресурсных испытаний.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
26.06.2019
Серийное производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112В может начаться с 2022 года
08.04.2019
Долгая дорога в небо
02.04.2019
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В совершил первый полет
25.01.2017
У Ил-112 растут крылья
03.10.2016
Феникс с брендом "Ил"
10 комментариев
№1
22.02.2019 06:43
Воздух продать не пробовали,если бумажные самолеты пошли в ход или сверхзвукового пассажира в Ту-160 сразу...
0
Сообщить
№2
22.02.2019 08:57
Эко корыто не смогло взлететь,кому оно надо?!
-1
Сообщить
№3
22.02.2019 13:30
Дон36 327
Это корыто не смогло взлететь,кому оно надо?

Вот поэтому-то и надо быстрее продать, пока не раскусили!
-2
Сообщить
№4
22.02.2019 13:39
Цитата, chainik сообщ. №3
надо быстрее продать, пока не раскусили!
Логично... индусы русской мовы то не разумеют - значит статьи в наших СМИ о косяках Ил-112 прочесть не смогут... "_"
+1
Сообщить
№5
30.03.2019 19:10
Цитата, Дон36 сообщ. №2
Цитата, chainik сообщ. №3

+3
Сообщить
№6
30.03.2019 19:20
Свидомый Дон36 так часто ссал в самолетах, что возомнил себя авиаэкспертом. Дружок, покинь этот сайт наконец и найди работу. От вас уже не протолкнуться в рунете, никак не европеизируетесь, понимаю, цены на проституток упали ниже стоимости новой клавиатуры. Осталось советскую Мрию уронить и можно объявлять о полном суверенитете от наследства москалей.
+2
Сообщить
№7
31.03.2019 04:31
Главный враг делийцев это исламабадцы, главный враг пекинцев это вашингтонцы, пересекаться по военному они никак, при этом сближает их с нами  соседи  мусульманские, потенциально опасные.
По Ил-112 успех будет с индийцами при условии широкого применения новых сплавов и КМ, есть ВПП длинная грузи 7,тн, короткая полоса грузи 5тн проектные. Запас прочности получился преднамеренно по транспортному отсеку. Новые сплавы конечно допденьги и сам самолет будет на 10% дороже.
0
Сообщить
№8
31.03.2019 10:53
Индии требуется ВТС, способный эксплуатироваться на высокогорных аэродромах. Специально для местной специфики в СССР была создана модификация Ан-26 - Ан-32, с двигателями увеличенной мощности 5000 л.с. Подобного двигателя в РФ нет и пока не предвидится.

Недоразумение под названием Ил-112, процесс создания которого уже занял почти 30 лет и неизвестно когда закончится, пока что в первом полете, с трудом, с очень длинным разбегом судя по видео, оторвал от земли собственный вес на равнинном аэродроме. Такое барахло Индию точно не заинтересует.

Украина взялась модернизировать 105 индийских Ан-32. По существующей информации, в общей сложности на вооружении ВВС Индии числятся 109 самолетов данного типа. В ходе модернизации индийские Ан-32 оборудовали новыми радиолокационными станциями, системами предупреждения о столкновении в воздухе и приближении к земле, спутниковой навигацией, радиовысотомерами и системами подачи кислорода. В целом, программа модернизации самолетов предусматривает установку нового оборудования 25 наименований.

Ан-32 можно эксплуатировать на высокогорных аэродромах (до 4500 метров над уровнем моря) с соблюдением всех норм безопасности. Кроме того, самолет пригоден для эксплуатации в условиях повышенных температур. "Зачастую эти самолеты являются единственным связующим звеном между расположенными на высокогорье населенными пунктами и заставами и крупными городами".

Масса груза модернизированного самолета Ан-32РЭ увеличена с 6500 кг до 7500 кг. С применением дополнительного топливного бака дальность полета модернизированного самолета увеличена с 900 км до 1400 км. Парк из 105 самолетов Ан-32, который Индия получила с 1984 по 1991 гг., в настоящее время проходит модернизацию в рамках индийско-украинского контракта стоимостью 400 млн дол, подписанного в 2009 г. Заключенный контракт по ремонту военной авиатехники стал крупнейшим за всю историю взаимоотношений между Украиной и Индией. В рамках контракта 40 самолетов Ан-32 модернизируются на 410-м авиационном заводе гражданской авиации в Киеве, а оставшиеся 65 машин - на производственных мощностях ремонтной базы номер 1 и авиационной станции Чакери ВВС Индии. Последний модернизированный самолет будет поставлен в 2017 году. Срок службы модернизированных Ан-32 будет продлен еще на 15 лет и достигнет 40 лет.
0
Сообщить
№9
31.03.2019 11:09
беспокоит это:
Цитата, q
По его словам, Ил-112В испытывает определенные проблемы с «перетяжеленностью», однако эти проблемы типичны для любого опытного образца.
«Серийный самолет будет полностью отвечать требованиям тактико-технического задания Минобороны России», – заключил он.
https://vz.ru/news/2019/3/30/970854.html
0
Сообщить
№10
31.03.2019 11:43
Цитата, Павел 1978 сообщ. №9
однако эти проблемы типичны для любого опытного образца
ТАКИЕ проблемы нетипичны.
"Да, мы перетяжелили самолёт. Не секрет, что в 2010 году, когда остановили работы по самолёту Ил-112, у нас пять отделов встали и перешли на «Иркут» – там платили почти втрое больше. Во многом поэтому упустили проблему веса", - пояснил он.

По словам Николая Таликова, вопрос увеличенного веса рассматривался и с военными, и на уровне профильного вице-премьера Правительства России Дмитрия Рогозина. В результате был утверждён комплексный план по снижению массы самолёта.

Комплексный план предусматривает замену вторичных конструкций, которые не влияют на прочность, перекомпоновку конструкции, внедрение композиционных материалов. В результате только первый опытный образец самолёта будет с увеличенным весом.
"Силовую конструкцию не трогаем. И выполняем все три основных параметра – дальность, грузоподъёмность и категория аэродрома. Только самая первая машина, «единица», останется в повышенной весовой категории", - пояснил Главный конструктор "Ильюшина".


То есть, самолет подлежит глубокому перепроектированию. Никакого конкретного плана действий и графика работ по созданию второго летного образца, соответствующего ТЗ, не озвучено и неизвестно - существует ли такой план.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.09 17:16
  • 6
Представлены кадры испытаний северокорейского ракетного поезда
  • 19.09 17:10
  • 8
Аварию с бомбардировщиком США B-2 сняли из космоса
  • 19.09 16:58
  • 16
Рогозин объяснил решение «Роскосмоса» отложить создание лунной ракеты
  • 19.09 14:11
  • 1
Сброс глубинных бомб самолетами Ил-38 показали на видео
  • 19.09 13:59
  • 5
Началось строительство первого российско-китайского авиалайнера CR929
  • 19.09 13:31
  • 2
«Запад-2021» – новый уровень интеграции вооруженных сил России и Беларуси
  • 19.09 13:30
  • 2
Военные сообщили о первых учениях частей новой дивизии на юге России
  • 19.09 13:29
  • 2
Масштабной высадкой десанта завершились совместные учения "Запад-2021"
  • 19.09 10:39
  • 38
«НАТО раскалывается. Англо-саксы противостоят Евросоюзу»
  • 18.09 23:57
  • 66
Sina (Китай): заморский эксклав наконец-то «расцвел»! Россия вонзает нож в самое сердце НАТО
  • 18.09 23:08
  • 1
Франция возмущена решением Австралии строить атомные подлодки в сотрудничестве с США и Британией в ущерб французским интересам
  • 18.09 22:08
  • 48
The Atlantic Council (США): почему отношения Германии с путинской Россией – проблема для Украины
  • 18.09 19:15
  • 2
ВМФ России получит большие десантные корабли
  • 18.09 11:42
  • 1
The National Interest (США): российский огнемет XXI века способен уничтожать американские танки
  • 18.09 10:25
  • 1
ВДВ получили на снабжение новейшие бронеавтомобили "Тайфун-ВДВ"