Войти

Автоваз займется кредитованием. Чтобы распродать складские запасы

1258
0
0

АвтоВАЗ, на складах которого скопился двухмесячный запас автомобилей, намерен до марта разработать две новые программы автокредитования. Ставки по действующей программе АвтоВАЗа значительно превышают ставки западных автоконцернов, однако в новой будут участвовать госбанки, то есть ставки по кредитам могут быть субсидированы.

АвтоВАЗ разрабатывает две собственные программы потребительского кредитования, рассказал вчера президент завода Борис Алешин на форуме "Россия-2009". Первая программа, уточнил топ-менеджер, будет опираться на собственные средства АвтоВАЗа, а для второй будут привлекаться деньги банков. Какие именно банки будут партнерами АвтоВАЗа, Борис Алешин не уточнил, пообещав раскрыть подробности программы в марте. По словам двух источников "Ъ" на АвтоВАЗе, партнерами завода, скорее всего, будут ВТБ и Сбербанк. Размер процентных ставок, а также модели, на которые будет распространяться программа, пока обсуждаются.

У АвтоВАЗа уже есть программа автокредитования под названием "АБД Кредит", партнером в ней является подконтрольный заводу банк "Автомобильный банкирский дом". Процентная ставка варьируется в пределах 21-23%. Кроме того, у дочернего АвтоВАЗу дилерского холдинга "Лада-Сервис" также есть собственная кредитная программа вместе с банком ВТБ 24 и Русфинанс Банком. Ставка по кредиту там составляет 22%.

Сейчас АвтоВАЗ переживает кризис сбыта. На складах завода скопилось 110 тыс. автомобилей, то есть двухмесячный объем производства. Вчера Борис Алешин пояснил, что осенью 2008 года в условиях начавшегося кризиса завод "сознательно работал на склад", так как ожидал постепенной девальвации рубля и решил, что в этих условиях выгоднее накопить остаток из собранных автомобилей, нежели денежные средства. С точки зрения производственного менеджмента, наверное, это решение здравое, соглашается аналитик Банка Москвы Михаил Лямин, но "с точки зрения финансового -- вряд ли". Аналитик не верит, что АвтоВАЗ осенью располагал "сколь-нибудь значительной суммой", и напоминает, что сейчас завод расплачивается с поставщиками не деньгами, а векселями. Впрочем, источники "Ъ", близкие к АвтоВАЗу, напоминают, что за собранные автомобили завод накопил "некий долг" перед поставщиками "и теперь этот долг тоже девальвируется", поэтому решение накопить складской запас "было в любом случае выгодным". Но теперь АвтоВАЗ намерен начать расчищать складские запасы, и программа автокредитования должна стимулировать продажи. Сколько в нее будет вложено собственных средств, на заводе не говорят.

Программы по автокредитованию западных концернов всегда были выгоднее, чем российских. Например, владелец блокпакета АвтоВАЗа Renault каждый четвертый свой автомобиль в России продает через программу "Renault-Кредит", ставка по которой не превышает 12-13%, а при неблагоприятной рыночной ситуации снижается до нуля. Вчера в российском офисе Renault "Ъ" сказали, что участвовать в разработке новых кредитных программ АвтоВАЗа пока не собираются. Впрочем, говорит Михаил Пак из ИФК "Метрополь", если партнерами новых программ АвтоВАЗа станут Сбербанк и ВТБ, то они, как госбанки, смогут субсидировать часть ставки завода по кредиту. Совместные со Сбербанком и ВТБ программы есть у ОАО "Соллерс" (действуют с осени 2008 года), ставка по ним составляет от 10,4%, но при необходимости снижается до нуля, говорит представитель "Соллерса" Сергей Ильинский. В конце 2008 года премьер Владимир Путин обещал, что одним из элементов господдержки авторынка станет субсидирование кредитов на покупку автомобилей дешевле 350 тыс. руб. Вся продукция АвтоВАЗа попадает в этот сегмент.


/Дмитрий Беликов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 06:03
  • 10835
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.10 03:47
  • 32
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 15.10 22:17
  • 8
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 15.10 18:22
  • 0
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.
  • 15.10 06:26
  • 0
Комментарий к "Полевой прием: в войсках осваивают новую тактику танкового боя"
  • 15.10 05:34
  • 0
Ответ на "Стало известно о планах России удвоить производство танков"
  • 15.10 05:13
  • 1
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 14.10 22:52
  • 5
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 22:48
  • 1
Алжир закупит больше Су-57, как явствует из “слитых” документов (The National Interest, США)
  • 14.10 22:19
  • 1
"Добросовестный и честный человек": арестованный генерал написал письмо Путину
  • 14.10 22:10
  • 1
Полевой прием: в войсках осваивают новую тактику танкового боя
  • 14.10 19:34
  • 1
Стало известно о планах России удвоить производство танков
  • 14.10 17:04
  • 10
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США