На встрече с представителями отечественного автопромышленного комплекса Председатель Государственной Думы Борис Грызлов назвал неправильным решение некоторых автомобильных заводов в России поднять цены на свою продукцию после введения повышенных таможенных пошлин на иномарки.
О перспективах автомобилестроителей шла речь на встрече с генеральным директором корпорации "Ростехнологии", председателем общественной организации "Союз машиностроителей России" Сергеем Чемезовым, членами бюро центрального совета Союзмаша и представителями отечественного автопрома.
Повышение таможенных пошлин Борис Грызлов считает не индульгенцией, а авансом, который отечественному автопрому еще предстоит отработать. "Данная мера сейчас широко обсуждается в обществе, но я убежден, что сегодня это необходимо", - сказал Борис Грызлов.
В отечественном автопроме сегодня работает более полутора миллионов человек, которые создают около трех процентов ВВП. Одно рабочее место на автомобильном заводе обеспечивает 7-10 мест в смежных отраслях. Поэтому государство так активно помогает автомобильной отрасли, делая расчет на то, что в будущем увеличится и количество выпускаемых в России машин, и их качество.
Сегодня у нас огромный внутренний рынок и его, по мнению спикера Государственной Думы, нельзя "отдавать на откуп продавцам "автомобильного секонд- хенда". Напротив, надо стремиться к тому, чтобы в будущем четыре из пяти продаваемых в России машин были бы отечественными. "Надо чтобы они производились так, чтобы нам с вами не приходилось за них краснеть", - добавил Борис Грызлов, обращаясь к директорам автозаводов.
Председатель Государственной Думы перечислил меры, предпринятые для поддержки отрасли. Это и создание транспортных лизинговых компаний, и двойное увеличение объемов закупок автотехники для нужд министерств и ведомств, и уменьшение процентной ставки по кредитам для автопроизводителей. Транспортная лизинговая компания уже в этом году должна закупить 10 тысяч единиц техники на 15 миллиардов рублей. Субсидирование процентных ставок по кредитам должно стать стимулом сбыта отечественной продукции. Борис Грызлов также отметил роль инновационных производств в автопроме.
В частности, переход автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6. "Таким образом, создается реальный стимул к созданию новой высокотехнологичной продукции и модернизации заводов. Можно и нужно ставить вопросы о софинансировании НИОКР в данной сфере. Можно и нужно поддерживать такие программы, как создание на "Автодизеле" не просто современных экологически чистых двигателей, но и, по сути, нового, современного производства. Это недешевый проект - более 13 миллиардов рублей. Но даже в нынешних условиях реализацию таких стратегических программ государство всегда будет поддерживать - через бюджет, госкорпорации, иными способами", - пообещал Борис Грызлов.
/Корр. Мороченко Юлия/
