Войти

ВАСО в 2009 году рассчитывает построить три Ил-96 и четыре Ан-148

2319
0
0

Москва. 3 февраля. АвиаПорт - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) рассчитывает в 2009 году построить три самолета семейства Ил-96, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора по координации программ ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Андрей Деркач.


Два грузовых самолета Ил-96-400Т с заводскими номерами "003" и "004" будут построены к началу второго квартала и до конца текущего года соответственно. "Четвертая машина будет завершена в этом году, генеральный директор завода на недавнем заседании совета директоров подтвердил эти планы", - уточнил собеседник. Он также отметил, что для комплектации этого борта уже законтрактованы двигатели.


Также А.Деркач напомнил, что в ближайшее время завершатся работы по самолету Ил-96-300 для Управления делами президента РФ.


Говоря о перспективах продолжения производства самолетов семейства Ил-96 на ВАСО, специалист напомнил, что уже законтрактованы три грузовых лайнера Ил-96-400Т, которые будут передаваться заказчикам после 2009 года. "Машины с пятой по седьмую (с заводскими номерами "005" - "007" - АвиаПорт) подтверждены контрактом. На "пятую" машину уже делаются агрегаты", - сказал А.Деркач. "Я не вижу, чтобы линия Ил-96 заканчивалась", - подытожил он.


Заместитель гендиректора лизинговой компании также сообщил, что заводом ведется активное освоение производства регионального самолета Ан-148-100, в частности предприятие готовится к выпуску комплектующих, поставка которых ранее предусматривалась с украинских заводов-партнеров. "Сейчас готовятся стапеля под секции фюзеляжа Ф-1 и Ф-2, ориентировочно со следующего года эти комплектующие будут производиться ВАСО самостоятельно", - сказал он.


Говоря о запланированном на 2009 год выпуске самолетов Ан-148, А.Деркач подчеркнул, что уже получены самолето-комплекты на две машины, еще два самолето-комплекта ожидаются. "Четыре машины просматриваются", - оценил специалист.


Олег Пантелеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 23:33
  • 10823
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 20:19
  • 25
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"