Москва. 3 февраля. АвиаПорт - При создании беспилотного комплекса вертолетного типа предпочтение отдается мероприятиям, направленным на увеличение показателя надежности, даже за счет некоторого увеличения массы аппарата, заявил "АвиаПорту" генеральный директор ООО "Беспилотные системы" Александр Захаров.
По его словам, вторая модификация беспилотного вертолетного комплекса ZALA 421-08 массой 95 кг получила ряд новшеств относительно первого варианта. "Первый аппарат был изготовлен с системой воздушного охлаждения двигателя, которая неважно себя вела при температурах выше +40 град С. Поэтому она была модернизирована и сейчас на аппарате установлен двигатель жидкостного охлаждения с дублированной системой охлаждения - стоят два радиатора, то есть два независимых контура охлаждения для повышения надежности", - уточнил собеседник.
ZALA 421-08 облетан, сейчас проводятся его заводские испытания, дорабатываются некоторые узлы. Аппарат провел в воздухе почти 200 часов. "Вертолетный беспилотный комплекс облетывается уже в течение примерно более года и постепенно на нем внедряются определенные совершенствования", - отметил генеральный директор.
Такого класса беспилотных вертолетов как ZALA 421-08 на российском рынке просто нет, а на планете - всего два-три аппарата, в том числе австрийский вертолет массой 200 кг, но он и стоит на порядок дороже. Таким образом, эта "ниша" очень перспективна. БЛА ZALA 421-08 оборудован цветной камерой дневного видения с 10-кратным оптическим увеличением и системой стабилизации изображения и тепловизором. Передача видеосигнала осуществляется по цифровому защищенному каналу в режиме реального времени на станцию управления. "Использование цифрового C-OFDM канала передачи видео является одной из ключевых особенностей этой модели вертолета", - отметил А.Захаров.
Дмитрий Козлов