Куба может рассчитывать на значительную экономическую помощь России. В результате серии переговоров лидеров двух стран Дмитрия Медведева и Рауля Кастро в пятницу в Кремле, межправительственной комиссии и глав министерств были подписаны 34 документа, в том числе меморандум о принципах стратегического партнерства между Россией и Кубой.
Это сотрудничество пойдет по двум направлениям - гуманитарному и экономическому. В первом направлении предусмотрены безвозмездные поставки зерна на Кубу, госкредит на покупку российской техники и оборудования, а также дополнительные места в российских вузах. По второму направлению готовятся совместные проекты в области гражданской авиации, электроэнергетики, телекоммуникаций и автомобилестроения.
Особый интерес у кубинского лидера вызвало соглашение о предоставлении Кубе государственного кредита и безвозмездной продовольственной помощи, которое от его страны подписал заместитель председателя совета министров Рикардо Кабрисас Руис. Российский заместитель председателя правительства Игорь Сечин, вышедший к журналистам пояснять детали, сообщил, что стоимость предоставленного госкредита не раскрывается, но он будет направлен на покупку российской техники, строительного, электроэнергетического и сельскохозяйственного оборудования. "Эта техника будет ориентирована в основном на работу в тех районах Кубы, которые пострадали в результате прошедших прошлой осенью ураганов, - сказал Сечин "Газете". - Кстати, предыдущий кредит Кубе в $335 млн уже почти исчерпан".
В помощь регионам Кубы, которые больше всего пострадали от ураганов "Густав" и "Айк", пойдут не только российские деньги, но и зерно. Принято решение о безвозмездной поставке Кубе 25 тысяч тонн зерна. Сечин рассказал корреспонденту "Газеты", что сухогруз с этим гуманитарным грузом отправится из Новороссийска в ближайшие дни. В это же время может быть принято решение о дополнительной поставке 100 тысяч тонн зерна.
Министр образования и науки Андрей Фурсенко в свою очередь сообщил корреспонденту "Газеты", что согласно подписанному с кубинским Министерством высшего образования меморандуму о взаимопонимании будет выделено 100 государственных стипендий для кубинских студентов. Ранее таких стипендий было всего 7. "Все расходы, кроме дороги до Москвы, берет на себя российская сторона, - сказал Фурсенко. - Мы позже составим список специальностей и вузов, где они будут проходить обучение". Он отметил, что, скорее всего, это будут специальности, связанные с деятельностью работающих на Кубе российских компаний. Фурсенко также рассказал, что по предварительной договоренности 25 стипендий получат студенты, а оставшиеся 75 - аспиранты и магистры.
Нынешний визит кубинского лидера в Россию станет беспрецедентно долгим. На вторник у него запланирована встреча с избранным патриархом всея Руси Кириллом, который, будучи председателем отдела внешних церковных связей Московского патриархата, посещал Гавану и освящал в ней первый православный храм.
Воздушный путь
Помимо кредитов и продовольственной помощи стороны занимались бизнес-договоренностями. В частности, по сотрудничеству между авиакомпаниями "Аэрофлот - Российские авиалинии" и Aviacion de Cuba (Cubana de Aviacion). По словам Игоря Сечина, на данный момент подписан только контракт на поставку Кубе авиатехники, однако в дальнейшем возможно создание совместного предприятия. В "Аэрофлоте" не комментируют подобные планы, но отраслевые эксперты отмечают, что вариантов взаимодействия много. Применительно к "Аэрофлоту" основным направлением рассматривается развитие хаба в Гаване, с помощью которого можно было бы осуществлять доставку пассажиров из России до Гаваны, а далее, силами авиакомпании Cubana de Aviacion, в страны Латинской Америки, так как прямых рейсов "Аэрофлота" туда нет.
По мнению ведущего эксперта агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, Куба сегодня не является крайне перспективным направлением. "Все определится в ходе детальных проработок по созданию бизнес-плана и в ходе его реализации. Сейчас можно предположить лишь одно: "Аэрофлот" действительно заинтересован в том, чтобы развить новое направление и освоить пассажиропотоки в условиях спада перевозок. Компании, которые выйдут на это направление, получат определенный прирост бизнеса, так как Куба - рынок с большим потенциалом", - отметил эксперт.
В Российском союзе туриндустрии (РСТ) отмечают, что хотя Куба не является массовым направлением, однако достаточно популярна для индивидуального туризма. На Новый год и каникулы на Кубу было направлено много чартеров, однако в связи со снижением спроса примерно в три раза была снижена и перевозка. "В условиях кризиса в ближайшее время вряд ли будет зафиксировано повышение интереса к Кубе, так как, во-первых, это географически далеко, а во-вторых, дорого", - сказала "Газете" пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина.
Согласно прайс-листу того же "Аэрофлота", билет до Кубы в зависимости от тарифа может обойтись как в 15,82 тысячи рублей ("Promo-эконом"), так и в пределах от 109,78 тысячи до 157,96 тысячи рублей ("Full-бизнес").
Электрические связи
Одной из наиболее перспективных сфер двустороннего взаимодействия была названа электроэнергетика. "Интер РАО" подписала соглашение с кубинскими партнерами о реализации проекта по строительству и управлению ТЭЦ на Кубе.
Это соглашение вполне укладывается в стратегию компании по расширению ее зоны деятельности: ранее глава "Интер РАО" Евгений Дод сообщал, что компания намерена выйти в Латинской Америке на рынки Кубы, Венесуэлы и Никарагуа. "Интер РАО" и кубинская госкомпания Union Electrica создадут совместное предприятие для работы в сфере тепловой и гидрогенерации.
Пилотным проектом СП станет модернизация и расширение мощностей ТЭС "Максимо Гомес" мощностью 600 МВт, установленной в городе Мариэль. В перспективе СП может заняться инвестпроектами в области строительства малых ГЭС, поставок на Кубу энергетического оборудования, развития сетевой инфраструктуры.
Кроме энергетиков свою лепту внес и КамАЗ, подписавший генеральное соглашение о взаимодействии с кубинской фирмой "Традэкс". Документ предусматривает создание сборочного производства грузовиков на Кубе. По словам Игоря Сечина, интерес к автомобилестроению проявляют не только КамАЗ, но и АвтоВАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.
Также конкретные проекты с кубинскими партнерами прорабатывают "Объединенная судостроительная корпорация" и "Совкомфлот".
Спутниковые связи
Россия намерена реализовать свой потенциал на Кубе еще и в области телекоммуникационного оборудования: 11 февраля состоится запуск на орбиту альтернативного канала связи при помощи спутника "Экспресс АМ-44", который заменит спутник "Экспресс А-3". Об этом сообщил вчера глава Минкомсвязи России Игорь Щеголев после переговоров с министром информатики и связи Кубы Рамиро Вальдесом Менендесом. В дальнейшем этот канал связи может быть подключен к оптическому подводному кабелю Ямайка - Куба - Венесуэла. Все вопросы относительно обеспечения связи с помощью спутника "Экспресс АМ-44" согласованы. Россия предполагает принять участие в модернизации наземной станции спутниковой связи "Гран Карибе" и строительстве новых объектов космической связи на Кубе.
У Москвы и Гаваны также есть потенциал развить двустороннее сотрудничество в области цифрового стандарта теле- и радиовещания. Вскоре на Кубу отправится делегация экспертов по цифровому телерадиовещанию для проведения замеров и испытаний. По мнению аналитика ИК "Финам" Владислава Кочеткова, договоренности в телекоммуникационной сфере очень выгодны: во-первых, Россия заработает деньги на производстве и доставке оборудования на орбиту, а во-вторых, она и дальше будет зарабатывать на его обслуживании. Еще с советских времен Куба была одним из самых крупных рынков сбыта советских телеком-решений, и сейчас все телекоммуникационное оборудование на Кубе советское. Данный проект интересен как первый большой шаг в сфере телеком-решений, где впоследствии заказы могут быть очень серьезными.
Кубинцы ждут тостеров
Каждый из подписанных в Москве договоров жизненно важен для Кубы. Ее экономика развалилась вместе с распадом СССР, который субсидировал ее более чем на $5 млрд ежегодно. Чтобы спасти страну от тотального коллапса, правительству пришлось постепенно либерализовать экономику. Если в начале 1980-х около 9% трудоспособного населения было занято в частном секторе, то сейчас более 25%.
Придя к власти, Фидель Кастро предсказывал, что главной отраслью кубинского хозяйства станет наука. Несмотря на то что коммунистическому правительству удалось организовать хорошую систему здравоохранения, страной научных открытий и новых технологий Кубе стать так и не довелось. Более того, некоторые виды техники, которыми капиталистический мир богат уже давно, лишь в последнее время попадают в пользование кубинцев.
В начале прошлого года Рауль Кастро выпустил меморандум, в котором говорилось: "В связи с улучшениями в системе электроснабжения правительство на самом высоком уровне одобрило продажу населению некоторых видов оборудования, раньше запрещенного". Речь шла о компьютерах, DVD-плеерах, кондиционерах, тостерах. Компьютеры и DVD официально (не на черном рынке) поступили в продажу в прошлом году, кондиционеры - в этом, тостеров кубинцы ждут в следующем. Причина тому – дефицит электроэнергии.
Правда, успешно были обменены холодильники. За холодильник образца 1950-х годов семья получала новый, произведенный в Китае.
С энергетическим дефицитом борется венесуэльский президент Уго Чавес, отправляющий на Кубу 100 баррелей нефти и нефтепродуктов ежедневно.
Куба экспортирует сахар, никель, табак, рыбу, фармацевтическую продукцию, цитрусовые и кофе. Импортирует все остальное. В 2008 году бюджетные доходы Кубы составили чуть более $41 млрд, а расходы - более $43,3 млрд. ВВП на душу населения - $12,7 тысячи.
Бизнес пишем, ВТС в уме
Хотя военно-техническое сотрудничество с кубинской делегацией не обсуждалось, эта страна все равно потенциально остается перспективным партнером России. Кубинская армия имеет вооружения и технику только советского производства, и никаких других прямых поставщиков у Кубы в ближайшее время не предвидится.
По мнению бывшего начальника аналитического управления КГБ Николая Леонова, специалиста по Центральной Америке, дальнейшее развитие ВТС будет идти в основном за счет модернизации и обновления парка кубинской военной техники. Но глобальные проекты вряд ли появятся по другой причине - геополитической. "Никто не допустит, чтобы на той стороне Атлантики возникла угроза миру и безопасности. Визиты в Карибский бассейн российских самолетов и кораблей показывают саму возможность такого визита, но никак не намерение открыть там российские базы", - считает генерал-лейтенант в отставке Леонов.
/Корр. А. НОВИКОВА, Е. БОГОМОЛОВА, Д. ТЕЛЬМАНОВ, А. ИВАНИЦКИЙ/