Войти

Состоялись вторые летные испытания двигателя для ВТС А400М

1191
0
0

МОСКВА, 29 января. (АРМС-ТАСС). Состоялись вторые летные испытания двигателя TP400-D6, разработанного и изготовленного консорциумом "Европроп интернэшнл" для оснащения европейского военно- транспортного самолета A400M "Эйрлифтер".


Как сообщает "Флайт интернэшнл", в ходе испытательного полета 27 января над территорией Великобритании двигатель TP400-D6, установленный на борту переоборудованного ВТС С-130 "Геркулес" (на фотографии), развил максимальную мощность.


Реализация данного промежуточного этапа разработка и испытаний силовой установки была достигнута ранее, чем ожидалось. Источники в промышленности в начале текущего месяца заявляли, что двигатель вряд ли будет доведен к полной мощности ранее седьмого или восьмого полета.


По информации "Эрбас милитари", второй полет, в ходе которого мощность двигателя последовательно повышалась до максимума и удерживалась на этом значении в течение нескольких минут, продлился 2 ч 20 мин. Предварительные результаты тестирования были признаны успешными.


Первоначально планировалось, что самолет A400M выполнит первый полет в начале 2008 года и будет поставлен Франции в марте 2009 года. Однако на текущий момент сроки подъема A400M в воздух и поставки заказчикам не определены по причине проблем с интеграцией двигателей TP400-D6.


"Эрбас милитари" продолжает переговоры по данному вопросу с консорциумом "Европроп интернэшнл".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
09.09.2009
Первый ВТС A400M покинул линию окончательной сборки для проведения наземных испытаний
13.01.2009
ЕАДС предлагает перенести поставку ВТС A400M на 3-4 года
10.12.2008
Поставка первого самолета А400М может состояться на 18 месяцев позднее первоначально запланированного срока
06.11.2008
ЕАДС снижает темп производства ВТС A400M
10.04.2008
Военно-воздушные дальнобойщики
11.10.2007
Анализ мирового рынка средних и стратегических военно-транспортных самолетов в 2001-2010 гг. и на период до 2015 года
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?