Войти

Зеленодольский судозавод рассчитывает привлечь кредит Сбербанка на 1,5 млрд руб.

2134
0
0

Казань. 26 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Судостроительное ОАО "Зеленодольский завод им.А.М.Горького" рассчитывает получить от Сбербанка РФ кредит в размере 1,5 млрд рублей на выполнение контракта по строительству двух фрегатов "Гепард 3.9" проекта 11661 для Военно-морских сил Вьетнама, сообщил "Интерфаксу" замминистра промышленности и торговли Татарстана Владимир Соловьев.

По его словам, предполагается, что за счет федеральных средств будет субсидировано 2/3 процентной ставки по кредиту. Он отметил, что решение об этом было принято межведомственной комиссией по поддержке стратегических предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса под председательством заместителя министра финансов РФ Антона Силуанова.

"Это позволит компенсировать часть потерь завода при выполнении контракта на постройку судов для ВМС Вьетнама. Речь идет о том, что когда завод заключал вьетнамский контракт, шло укрепление рубля и падение доллара, в результате из-за курсовой разницы (основная часть траншей по контракту прошла именно в тот период, - "ИФ") он оказался в очень сложной ситуации", - сказал В.Соловьев.

Как сообщалось, контракт на строительство двух фрегатов "Гепард 3.9" проекта 11661 для Военно-морских сил Вьетнама был подписан ФГУП "Рособоронэкспорт" 22 декабря 2006 года в Ханое. Он предусматривает сдачу первого фрегата через 31 месяц, второго - через 37 месяцев с начала действия контракта. Стоимость контракта не разглашается.

Церемония закладки первого фрегата состоялась 10 июля 2007 года, второго - 27 ноября 2007 года. Фрегат проекта "Гепард 3.9" предназначен для выполнения таких задач, как поиск, слежение и борьба с надводными, подводными, воздушными целями, проведение конвойных операций и несение дозорной службы, а также охрана экономической зоны морских государственных границ. Полное водоизмещение судна - около 2,1 тыс. тонн, дальность плавания - около 5 тыс. миль.

ОАО "Зеленодольский завод им.А.М.Горького" образовано в 2003 году в результате приватизации одноименного ГУП. Завод специализируется на строительстве сухогрузов типа "река-море", средних и малых судов, а также является поставщиком кораблей для ВМФ.

ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс" владеет 75% акций завода, министерство земельных и имущественных отношений Татарстана - 25%

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 16:11
  • 16330
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ
  • 22.07 01:20
  • 1
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 22.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)"
  • 21.07 20:17
  • 5
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."