Российских летчиков научат дышать жидкостью

Разделы: Общеотраслевая информация, Авиация, Специальные и защитные средства, Новые разработки, Глобальная безопасность

3308

Пилот ВКС РФ.

Источник изображения: rg.ru

Технология, позволяющая человеку дышать насыщенной кислородом жидкостью, проходит цикл испытаний на животных. Разработка позволит подводникам и пилотам истребителей переносить большие перегрузки.

- Лаборатория жидкостного дыхания была открыта в 2016 году. Ее сотрудники работают над проблемой спасения экипажей подводных лодок с большой глубины. Кроме моряков, технология может пригодиться летчикам и космонавтам, работающим в условиях низкого или высокого давления, - рассказали РИА Новости в Фонде перспективных исследований (ФПИ). Ранее замглавы ФПИ Виталий Давыдов заявил, что испытания жидкостного дыхания на людях могут начаться в обозримом будущем, при этом первоочередная задача разработки - спасение подводников.

Главной проблемой при подъеме людей с большой глубины является резкий перепад давлений, вызывающий необратимые изменения в организме (кесонная болезнь). Сейчас с ней борются, помещая спасенных или водолазов в барокамеры, где давление снижается постепенно - порой несколько недель. Летчикам-истребителям и космонавтам, чья работа связана с большими кратковременными перегрузками, жидкостное дыхание позволит сохранять работоспособность при резких ускорениях и маневрах.

 Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат Российская газета
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Россия

Компании

ФПИ

11 комментариев

№1

Jafdet

12.02.2019 20:08

Значит самолёты в космосе это не фантазии..

Сообщить

№2

13.02.2019 08:08

"Разработка позволит подводникам и пилотам истребителей переносить большие перегрузки."

Интересно знать почему? У пилотов проблема ведь не с дыханием, а с доступом обогащённой кислородом крови к мозгу.
А если речь идёт про дыхание в условиях высокого давления окружающей среды, то это не про перегрузки.

Сообщить

№3

NagaN

13.02.2019 13:15

Цитата, VK сообщ. №2

У пилотов проблема ведь не с дыханием, а с доступом обогащённой кислородом крови к мозгу.

В процессе дыхания участвуют (помимо всего прочего) две группы мышц - инспираторные и экспираторные.
Инспираторные овечают за расширение грудной клетки и приток воздуха (кислорода) к альвеолам, где происходит газообмен - гемоглобин связывается с кислородом и отдает углекислый газ.
При сокращении экспираторных мышц происходит сжатие грудной клетки и удаление углекислоты из организма.
При ускорении (особенно при постоянном и длительном) инспираторная мускулатура перестает действовать эффективно, и в организме скапливается неудаленная углекислота.
Полагаю, что при заполнении легких кислородсодержащий жидкостью с принудительной циркуляцией, снимается проблема миологической недостаточности при дыхании в условиях ускорения.
Дополнительно создаются постоянные и оптимальные условия для газообмена, что неизбежно приведет к улучшению кровоснабжения ЦНС и ГМ в частности.
Не исключаю положительного влияния на сердечно-сосудистую систему, вследствие равномерного распределения давления в грудной полости заполненной жидкостью, что в сумме означает уменьшение давления на область сердца.

Сообщить

№4

zhelezyaka

13.02.2019 13:26

Цитата, NagaN сообщ. №3

Полагаю, что при заполнении легких кислородсодержащий жидкостью с принудительной циркуляцией, снимается проблема миологической недостаточности при дыхании в условиях ускорения.

Если суть метода в принудительной циркуляции, то могли бы подключать аппарат искусственного дыхания (воздухом или дых газ смесью). Это уж точно проще жидкостного.
Могут быть конечно и другие полезные эффекты.
Интересно, а как это субъективно - вливать себе в легкие жидкость и потом выливать? Может уж лучше научим такс управлять самолетами?)
Вообще-то, заполнение органов водой может быть пагубно при перегрузках - порваться могут. Вот, например, падение с заполненным мочевым пузырем может привести к его разрыву. Это общеизвестно. А в отношении легких - не знаю. Таких фактов пока нет.

Сообщить

№5

Jafdet

13.02.2019 18:12

Да не будет пилотов в самолётах шестого поколения. Мы достигли физического предела организма человека. Автоматы летать будут...

Сообщить

№6

ankh-andrej

13.02.2019 18:30

Я представляю как пилот будет снимать скафандр или маску после выполнения задания. К водолазам это вроде как относится менее невыполнимо.

Сообщить

№7

zhelezyaka

13.02.2019 18:40

Скорее всего его будут вытаскивать из аквариума кабины как таксу - за задние лапы - специально обученные люди с пониженным чувством сострадания к своим ближним). Ещё жестче будет сцена утопления в той же кабине.
Впрочем, ничего невозможного нет. Однако, я тоже за автоматы и/или управляемые с земли аппараты.

Сообщить

№8

19.02.2019 06:25

Цитата, NagaN сообщ. №3

При ускорении (особенно при постоянном и длительном) инспираторная мускулатура перестает действовать эффективно, и в организме скапливается неудаленная углекислота.

гм.. действительно, во время перегрузки дышать тяжело. Приходится применять усилие. Хотя я думал, что это вследствие напряжения всей мускулатуры (как при статических упражнениях), чтобы не "ссыпаться" под кресло ;))

Цитата, zhelezyaka сообщ. №4

Вообще-то, заполнение органов водой может быть пагубно при перегрузках - порваться могут.

Цитата, zhelezyaka сообщ. №4

Вот, например, падение с заполненным мочевым пузырем может привести к его разрыву. Это общеизвестно.

вообще не медик, но предположу, что при падении перегрузка явно зашкаливает за 6-9g.
Если я правильно вспомнил школьный курс физики, нормальная перегрузка при падении пьяного туловища плашмя на газончик с высоты 3 метра составит около 15g. А на асфальт может быть даже 30. Тут надо иметь под рукой экспериментальные данные, но вряд ли кто-то согласится в таком эксперименте участвовать ;))

Сообщить

№9

Peter Tsk

19.02.2019 06:59

Как говорить человеку с заполненными жидкостью лёгкими?

среднестатистический объём лёгких 3,5 л;
при плотности жидкости близкой к плотности воды это 3,5 кг в лёгких;
если перегрузка 6g то это эквивалентно 21 кг;
если перегрузка 9g то это эквивалентно 31 кг, - т.е. две пудовые гири (по 16 кг);

Если лёгкие не оторвутся сразу, то через сколько таких циклов они растянутся и деформируются до потери профпригодности?

P.S. Действительно, подводники с жидкостным дыханием смотрятся куда более вменяемо.

Сообщить

№10

zhelezyaka

19.02.2019 21:10

Цитата, VK сообщ. №8

Если я правильно вспомнил школьный курс физики, нормальная перегрузка при падении пьяного туловища плашмя на газончик с высоты 3 метра составит около 15g.

Похоже на то. А может и больше. Но обычно пьяные тела падают с высоты менее метра и как-то очень умело - не плашмя. То есть, с 1 метра выходит порядка 5g.

Сообщить

№11

20.02.2019 06:49

Цитата, Peter Tsk сообщ. №9

Если лёгкие не оторвутся сразу, то через сколько таких циклов они растянутся и деформируются до потери профпригодности?

в принципе я согласен и ни разу не согласился бы на эксперимент, но ради "интереса в научной дискуссии" Х) предположу, что пилота положили бы так, что вектор перегрузки был бы перпендикулярен оси позвоночника. Т.е. лёгкие не тянули бы вниз, к диафрагме, а они давили бы на рёбра по максимально возможной поверхности.

Сравнивая лёгкие с губкой, а мочевой пузырь с мешочком, можно представить, что лёгкие имеют шансы выиграть "соревнования". Губка не пострадает от сильного удара, т.к. жидкость распределена по всему объёму равномерно. А в мешочке жидкость сконцентрируется от удара и будет резко давить на стенки сосуда.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте