Войти

ОАК заработает на пошлинах. В обмен на российские самолеты авиакомпаниям позволят беспошлинно ввозить западные

889
3
0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов. В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании будут обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов "аналогичного класса". Участники рынка и эксперты сомневаются в жизнеспособности схемы и отмечают большие финансовые риски для самой ОАК.


Как рассказал "Ъ" источник в Минпромторге, в конце декабря замдиректора департамента авиационной промышленности министерства Валерий Воскобойников получил от президента ОАК Алексея Федорова письмо с описанием двух вариантов механизма беспошлинного ввоза в Россию импортных самолетов. Варианты отличаются незначительно, добавил собеседник "Ъ". Кроме того, по его словам, ОАК сформировала перечень комплектующих, пошлины на которые будут обнулены. "В конце прошлого года перечень был направлен в Федеральную таможенную службу (ФТС) и Минэкономразвития, но последнее потребовало более детального обоснования предложений. Сейчас готовится совещание по этим вопросам у премьера", - утверждает источник.


"Ъ" удалось ознакомиться с письмом Алексея Федорова. Предложенная ОАК схема предполагает, что иностранные самолеты будет в режиме временного ввоза импортировать дочерняя лизинговая компания ОАК с последующей передачей в операционный лизинг российским авиакомпаниям. Те, в свою очередь, должны будут заключить контракты с ОАК на поставку в финансовый лизинг российских самолетов "аналогичного класса". К сроку поставки отечественных судов ОАК обязуется вывезти иностранные самолеты за пределы РФ. Оба варианта предполагают беспошлинный ввоз самолетов дочерней компанией ОАК, но в первом предложено полностью освободить компанию от 20% пошлины и 18% НДС, а во втором - субсидировать платежи из госбюджета. В письме отмечается, что второй вариант с финансовой точки зрения менее привлекателен для авиакомпаний, а также предполагает риск неполучения субсидий.


В ОАК вчера "Ъ" подтвердили отправку письма, отказавшись от более детальных комментариев. Представитель корпорации только заявил "Ъ", что в настоящее время "в ОАК продумывают концепцию документа, который определит механизм ввоза иностранных самолетов и принципы импортозамещения, в рамках реализации поручения премьер-министра, данного в сентябре 2008 года". В Минэкономразвития от комментариев отказались, однако источник "Ъ" в министерстве считает, что позиция ведомства может измениться. "Наши предложения были сформированы еще в октябре, тогда ситуация с госфинансами была иной. Теперь не факт, что Минфин согласует бюджетные субсидии на возмещение пошлин и НДС при временном ввозе импортных самолетов", - утверждает он. В Минфине от комментариев отказались.


Источник "Ъ" в Минтрансе отмечает, что авиакомпании пока с осторожностью смотрят на эту инициативу, не доверяя возможностям ОАК по поставке новой техники. Поставка первых SSJ-100 стартовому покупателю "Аэрофлоту" уже задерживается как минимум на полгода. А компания "Трансаэро", подписавшая контракт на десять Ту-214 (дочерняя ОАК Финансовая лизинговая компания обещала поставить их до конца 2007 года), пока получила только два. Возможность беспошлинного ввоза западной авиатехники в обмен на обязательства по закупке российской существовала с 1998 года, но кроме "Аэрофлота" ей не воспользовался ни один перевозчик, да и тот так и не приобрел шесть Ил-96-300, заказанных в рамках инвестсоглашения с Минэкономразвития.


Гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов полагает, что предложенная ОАК схема вряд ли будет одобрена правительством, поскольку противоречит главной задаче ОАК - продвижению на рынок российских машин. Кроме того, господин Мартиросов считает неправильным отягощать процедуру лизинга новым посредником в виде ОАК и возлагать на государство поиск финансирования сделок, когда это могут делать сами авиаперевозчики. "Если это будет просто посредник, который будет подыскивать самолеты и зарабатывать комиссию, встает вопрос: зачем мы отменяем пошлину?" - соглашался в недавнем интервью "Ъ" гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михальченко.


Эксперты разделяют обеспокоенность авиаперевозчиков и видят в проекте риски для самой ОАК. "Корпорация получает возможность заработать, но это не дает авиакомпаниям гарантий поставки отечественной техники в срок", - отмечает гендиректор компании Infomost Борис Рыбак. Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев добавляет, что российские законы почти не защищают лизингодателя, а значит, у ОАК есть риск не получить самолеты обратно, даже если перевозчик перестанет за них платить. По его мнению, воспользоваться схемой в полной мере сможет только создающийся "Ростехнологиями" перевозчик "Росавиа", поскольку ведущие авиакомпании - "Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь" - уже обеспечены прямыми контрактами с Boeing и Airbus. Источник в Минпромторге также считает, что схема будет наиболее выгодна именно "Росавиа", которая нуждается в самолетах уже сейчас.


Елена Киселева, Алексей Екимовский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.03.2017
Безоткатная модель
05.06.2014
Что нам стоит самолет построить
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
06.02.2009
"Туполев" прорубил окно в Европу
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
21.01.2009 08:34
Цитата
предложенная ОАК схема вряд ли будет одобрена правительством, поскольку противоречит главной задаче ОАК - продвижению на рынок российских машин


Цитата
Если это будет просто посредник, который будет подыскивать самолеты и зарабатывать комиссию, встает вопрос: зачем мы отменяем пошлину


Цитата
авиакомпании пока с осторожностью смотрят на эту инициативу, не доверяя возможностям ОАК по поставке новой техники


В последнее время много муссируется вопрос о нежелании многих компаний, с положительным балансом, входить в госхолдинги и госкорпорации. Ответ на этот вопрос мне кажется, хорошо раскрыт в данной статье.
Если вспомнить недавнюю историю с Салютом, то было бы очень замечательно, если бы в эту компанию в ближайшее время отправили комиссию подчиненную лично премьеру или даже президенту, для подтверждения или опровержения тех фактов, что были озвучены.
Проблемы, которые подняты на той встрече могут очень сильно изменить отношение правительства и руководства страны к тем реформам, которые они проводят.
Курс, который выбран правительством, безусловно верен и наверное даже, в настоящий момент, единственно правильный, но способы его (курса) проведения настолько извратились, что госкорпорации стали считать возможным слать письма подобного толка в министерства для рассмотрения. И это на фоне того, что тот же премьер, на выездных совещаниях ни раз упоминал, что отмену пошлин могут вести именно для того, чтобы подстегнуть авиапром,  в том числе и ОАК, к действиям по исполнению своих основных целей, а именно обеспечение российского и мирового рынка воздушными судами российского производства.
Желательно, чтобы с результатами работы комиссии оперативно знакомили и членов общественного совета при Минобороны России.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 03.06 15:45
  • 32
Минпромторг считает целесообразным обновить планы по импортозамещению
  • 03.06 15:34
  • 1
Архитектор храма ВС России рассказал о судьбе мозаики со Сталиным
  • 03.06 15:30
  • 52
«Мертвая рука»: жуткий план России контратаковать США в случае ядерного удара (The National Interest, США)
  • 03.06 15:24
  • 1
Бундесвер тестирует новые пулемёты
  • 03.06 15:21
  • 1
Пентагон заинтересовался немецким стрелковым оружием
  • 03.06 15:07
  • 2
BAE Systems протестировала «ракетную тачанку»
  • 03.06 13:12
  • 8
NI прокомментировал испытания модернизированного Ту-22М3М
  • 03.06 12:57
  • 1
Турция перебросила в Сирию САУ с пушками необычного калибра
  • 03.06 12:42
  • 14
Украинская ракета «Нептун» поразила сразу две цели
  • 03.06 12:37
  • 1
Несколько сценариев. В Польше готовятся к "войне" с Россией
  • 03.06 11:28
  • 1
Предприятия ОАК создают линейку транспортных самолетов
  • 03.06 10:47
  • 3
Военный эксперт о пуске Украиной ракеты "Нептун": чуда не произошло
  • 03.06 09:24
  • 1
Машины, фуршеты, самолеты: Роскосмос засекретит закупки
  • 02.06 23:51
  • 3
Россия «клонировала» украинские двигатели
  • 02.06 21:34
  • 33
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции