Войти

ОСКБЭС МАИ проектирует аэростаты "Колибри"

1000
0
0

Москва. 19 января. АвиаПорт - Отраслевое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОКБЭС МАИ) проектирует гибридные малогабаритные аэростаты "Колибри", говорится в сообщении имиджевой группы НИЧ МАИ.


Классический аэростат малого объема при ветре более 5 м/с из-за относительно большой величины сопротивления подъемного троса вместо подъема укладывается на землю, начиная с высоты 20-30 метров. Таким образом, с учетом российских погодных условий, аэростат объемом меньше 30 куб.м. (половина железнодорожной цистерны) может находиться постоянно в воздухе только в безветренную погоду. Змейковые аэростаты лишены данного недостатка потому, что сочетают в себе свойства аэростата и воздушного змея - в ветер на аэростат действует кроме аэростатической силы аэродинамическая подъемная сила, которая помогает аэростату противостоять ветру, и не дает сносить аэростат. Более того, при ветре максимальная высота подъема аэростата больше, чем в безветренную погоду.


Змейковые аэростаты "Колибри" представляют собой малоразмерные привязные аэростаты и предназначены для подъема разнообразной полезной нагрузки. На платформу может быть установлено оборудование для выполнения панорамного видеонаблюдения и видеосъемки, аэрофотосъемки, метеонаблюдений, контроля загрязнения атмосферы, научных исследований и т.д. Кроме того, ввиду малого объема, аэростаты могут применяться для оперативного подъема рекламы и для видеосъемки на массовых мероприятиях (особенно однодневных, где применение больших аэростатов нецелесообразно).


Александр Прохоров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
09.10.2015
Парад инноваций
17.10.2014
Россия готовит к запуску спутники для ремонта КА на орбите
09.10.2014
ЦИАМ представил результаты научно-исследовательских работ по созданию двигателей для самолетов и вертолетов гражданской авиации 2020-х годов
26.05.2014
Операторы научной роты Войск ВКО представили свои разработки на конференции в НТЦ Красногорского завода им. С.А. Зверева
27.08.2008
МАИ построит третий самолет МАИ-223 в сентябре
26.08.2008
УЗГА готовится получить лицензию на право производства авиатехники
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 31.05 12:41
  • 20
wPolityce (Польша): новый аналог «Першингов» в Польше. Вопрос не в том появится ли они, а в том, когда это произойдет
  • 31.05 12:38
  • 4
В Госдуме назвали перенос запуска Crew Dragon попыткой «сохранить лицо»
  • 31.05 11:48
  • 19
Рогозин предложил немедленно приступить к созданию в РФ новой орбитальной станции
  • 31.05 10:52
  • 1
NI прокомментировал испытания модернизированного Ту-22М3М
  • 31.05 07:39
  • 13
Искусственный интеллект и будущее маневренной войны
  • 31.05 06:41
  • 92
У недалеко летящей и неточной российской «Булавы» нашли преимущество
  • 31.05 05:55
  • 12
Учёные заявили о создании прототипа квантового радара. Системы РЭБ могут стать бесполезными
  • 30.05 23:21
  • 7
Современные бронемашины поступят в Сухопутные войска до конца 2020 года
  • 30.05 22:57
  • 2
Трамп заявил, что вернется 30 мая на запуск Crew Dragon
  • 30.05 21:08
  • 9
SpaceX «сильно ударит» по «Роскосмосу»
  • 30.05 18:42
  • 6
Силы специальных операций США получат перспективные 6,8-мм системы стрелкового оружия NGSW
  • 30.05 15:05
  • 88
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourier
  • 30.05 14:35
  • 1
Беларусь усилит безопасность Европы – соглашение о военных объектах России будет продлено
  • 30.05 12:05
  • 2
Рогозин посчитал перспективы создаваемого ядерного буксира гигантскими
  • 30.05 10:58
  • 1
Кто и как перевозит российских бойцов в тыл противника