Москва. 14 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" планирует с 2011-2012 годов перейти на выпуск до 20 ударно-разведывательных боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" в год, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор предприятия Юрий Денисенко.
"Такая загрузка является оптимальной для производственной площадки завода", - сказал Ю.Денисенко.
Он уточнил, что такой объем выпуска вертолетов планируется в интересах как российских, так и зарубежных заказчиков.
Гендиректор также заявил, что в 2009 году "Прогресс" увеличит объемы производства "если не в два раза, то в полтора - обязательно". Этот рост, по его словам, будет обеспечиваться, в том числе, за счет увеличения гособоронзаказа на вертолеты Ка-52.
К 2012 году "Прогресс" рассчитывает выпускать военную и гражданскую продукцию в соотношении 50:50. "Такое увеличение объемов производства по гражданской продукции планируется за счет выпуска вертолетной техники - вертолетов Ми-34 и Ка-62", - отметил собеседник агентства.
Вертолет Ка-52 "Аллигатор" предназначен для ведения боевых действий днем и ночью в любых погодных условиях. Вертолет может выполнять функции как командирской, так и разведывательной машины обеспечивая выполнение задач воздушной разведки, целераспределения и высокоточного целеуказания воздушным и наземным боевым средствам, а также непрерывность связи с наземными и воздушными командными пунктами управления.
Нормальная взлетная масса вертолета - 10,4 т; максимальная - 10,8 т. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями разработки компании "Климов" ТВ3-117ВМА мощностью по 1620 кВт. Максимальная скорость - 310 км/ч; крейсерская скорость - 270 км/ч. Дальность полета - 520 км; практический потолок - 5500 м; статический потолок - 4000 м; экипаж 2 человека.
Боевая нагрузка Ка-52 составляет 2800 кг. В арсенале вертолета имеется 30-мм пушка 2А42 (460 снарядов). На 4 узлах подвески могут размещаться 12 ПТУР "Вихрь" или 4 УР "Игла-В" класса "воздух-воздух" или 80х80-мм НАР, или контейнеры с пушками или пулеметами.
Первый полет Ка-52 "Аллигатор" состоялся 25 июня 1997 года. Компания "Камов" планирует наращивать летные характеристики вертолета за счет установки более мощных двигателей ВК-2500 совместной разработки ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) и ОАО "Мотор-Сич" (Украина)
