Войти

Причиной катастрофы Ту-22М3 назвали КГС

2508
1
0

После публикации кадров с попыткой приземления дальнего ракетоносца Ту-22М3, закончившейся трагедией, в сети публикуется множество версий на предмет того, что же послужило причиной катастрофы.

Источник изображения: Минобороны РФ

Вертикальная скорость самолёта в момент касания взлётно-посадочной полосы была такова (и это видно по ранее опубликованным кадрам), что создалось впечатление о "потере" экипажем ВПП. Другими словами, экипаж, вероятно, полагал, что полоса находится ниже. В результате сильного удара о ВПП самолёт буквально переломился надвое, после чего произошло возгорание. Катастрофа унесла жизни троих лётчиков, один находится в московском госпитале (о его состоянии данных нет).

На информационном ресурсе Defence Blog приводится мнение эксперта (при этом ни имени, ни иных данных об эксперте не публикуется), который высказался о том, что "причиной крушения могла стать неисправная КГС (курсо-глиссадная система).

Из материала:

Это может быть сломанная КГС. Он спускался слишком быстро. Обычно, когда вы достигаете 30 метров высоты, вы отключаете питание и слегка оттягиваете нос назад, чтобы замедлиться (…)Мне кажется, он [пилот] понятия не имел, насколько быстро самолёт спускается.

Напомним, что ранее в прессе прозвучало заявление о том, что причиной катастрофы стал "снежный заряд при высокой скорости ветра". На ранее опубликованных кадрах крушения при этом видно, что самолёт действительно заходит на посадку в тяжелейших погодных условиях. Почему самолёт не ушёл на запасной аэродром? - ответа на этот вопрос пока нет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
29.01.2019 09:29
К командованию ВКС РФ много вопросов и ответа на них нет...Самое лучшее что оно может сделать,это уйти в отставку...Отправку на боевые задания вертолетов Ми-8 и бомбардировщиков Су-24М ,с которых они не вернулись,без сопровождения,никто не забыл...
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 01:53
  • 35
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику
  • 25.05 00:27
  • 2
Эксперт Ходаренок назвал потерю еще одного F-16 ударом по репутации ВСУ
  • 24.05 23:49
  • 37
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 24.05 23:41
  • 13
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 24.05 19:46
  • 26
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 24.05 19:07
  • 8625
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 24.05 18:36
  • 0
На тему "Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн"
  • 24.05 17:02
  • 63
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 24.05 13:40
  • 5
"Рособоронэкспорт": модернизация МиГ-29 и БМП-2 – крупнейшие совместные проекты с ВПК Белоруссии
  • 24.05 10:49
  • 44
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.05 10:26
  • 1
Массовый десант у западных границ: Латвия показала парашютную высадку «союзников»
  • 24.05 07:42
  • 8989
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.05 00:39
  • 0
Ответ на "«Превосходит российские и израильские комплексы»: Турция приняла на вооружение КАЗ Akkor 10"
  • 24.05 00:24
  • 1
По поводу "Характеристики перспективного БМП "Курганец-25" подтверждаются в ходе испытаний - "Высокоточные комплексы""