Войти

Небо для "Аллигатора". Начинается обновление парка боевых вертолетов

1660
0
0

В 2009 году на вооружение строевых частей армейской авиации начнет поступать новый ударный вертолет круглосуточного действия Ми-28Н. 26 декабря 2008 года прошло завершающее заседание госкомиссии, рассмотревшей итоги совместных государственных испытаний вертолетов Ми-28Н, Ка-52 и "Ансат-У".


На заседании было принято решение принять на вооружение Ми-28Н, продолжить испытания Ка-52 и выпустить установочную партию этих машин, а также принять на вооружение учебно-тренировочный вертолет первоначальной подготовки "Ансат-У".


И "Ночной охотник" Ми-28Н, и "Аллигатор" Ка-52 имеют длительную историю разработки, уходящую корнями в 70-е годы ХХ века. Своевременному принятию на вооружение этих винтокрылых машин воспрепятствовал развал Советского Союза и системный кризис 90-х. Поэтому перевооружение армейской авиации, являющейся в современных условиях одним из основных средств авиационной поддержки Сухопутных войск, начинается только теперь.


Надо отметить, что новый импульс затянувшемуся процессу создания новых боевых вертолетов был дан после создания в 2004 году вертолетостроительного холдинга в составе Корпорации "Оборонпром".


В соответствии с ранее принятыми решениями Ми-28Н станет основным боевым вертолетом армейской авиации, а Ка-52, обладающий повышенными возможностями по воздушной разведке и высокоточному целеуказанию, станет вертолетом "специального назначения", предназначающимся для поддержки действий групп армейского спецназа. В ходе следующего этапа госиспытаний Ка-52 будет опробован и обновленный вариант БРЭО для этой машины, включающий в себя систему обнаружения целей в телевизионном и тепловизионном каналах, а также теплопеленгатор, предназначенный для наведения на цель управляемых ракет, перенесенные с крыши кабины экипажа в ее носовую часть.


Как заявил в ходе заседания госкомиссии ее председатель, главком ВВС РВ генерал-полковник Александр Зелин, армейская авиация будет получать новую технику подразделениями - в течение 2009-2011 годов в войска поступят две эскадрильи Ми-28Н (обычно эскадрилья ударных вертолетов состоит из 12-14 машин). Всего в ближайшие четыре года планируется поставить в строевые части более 100 новых вертолетов. Первыми "Ночных охотников" начнут получать вертолетчики Северо-Кавказского военного округа.


В отличие от Ми-28Н и Ка-52 "Ансат-У" - это полностью постсоветская разработка. Создание машины началось в КБ Казанского вертолетного завода в 1993 году. Этот вертолет имеет силовую установку в составе двух двигателей, что значительно повышает его безопасность как учебной машины. А примененная в конструкции "Ансата-У" цифровая комплексная электрическая система дистанционного управления позволяет моделировать полет практически на любом типе винтокрылой машины. "Ансат-У" заменит в Сызранском высшем военном авиационном училище летчиков устаревшие вертолеты Ми-2.


На предприятиях отрасли все готово для выполнения госзаказа на новые вертолеты. "Роствертол" приступил к серийному производству Ми-28Н еще в 2004 г. В конце октября 2008 г. серийную сборку Ка-52 начала Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина. Всего в течение 2008 г. в Арсеньеве изготовили два Ка-52, сейчас еще три машины находятся на этапе окончательной сборки. На Казанском вертолетном заводе серия "Ансатов" стартовала в 2005 г., заказчикам, в том числе и зарубежным, уже поставлено 10 машин.


Как отметил по завершении заседания госкомиссии генеральный директор компании "Вертолеты России" Андрей Шибитов, возможности заводов позволяют удовлетворить потребности как отечественных, так и зарубежных заказчиков. А они активно интересуются новыми российскими вертолетами. По словам Андрея Шибитова, на сегодняшний день имеются порядка 12 заявок на поставку вертолетов Ми-28Н в зарубежные страны, среди которых и Венесуэла.


Наглядным доказательством обновления парка вертолетов армейской авиации ВВС РФ станет очередной Парад Победы: планируется, что первые строевые Ми-28Н появятся в небе над Красной площадью 9 мая 2009 года.


Илья Кедров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 21.04 01:37
  • 8494
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 23:35
  • 21
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"